93er LeBaron LX (!) 3.0 Convertible, Schalter (!), auf D3 umgeschlüsselt (!) mit KLR, 220.000 km
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05er Chrysler Crossfire Coupe
06er Chrysler Crossfire Roadster
LeBaron Cabrio Bj 92 3l V6 US manuelle Schaltung und D3
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
Ford Ranger Pickup Bj 87 2,9l V6 US
Renault Megane Coupe / Cabrio Bj 2007
Kawasaki EN 500 Bj 92
Auch wenn ihr nun denkt ich leide an geschmackstörungen, ich find ihn für ne FRAU ganz gelungen, nur die Lufthutze hätte er etwas länger machen sollen oder weg lassen, die komischen Bordsteinfühler auch weg , und das Emblem, auf dem Rotenleuchtband hinten, die Rahmen der Abbiegelichter noch in Chrom oder Wagenfarbe.
Und wenn die lackierung nur halb so gut aussieht wie auf den Fotos ist die alleine schon die 4000€ wert also preis leistung ist mehr als OK wenn die angaben so Stimmen!
Und ich denke mal dem Besitzer gefällt das Auto, und da wird es irgendwo auch noch 1-100 menschen geben den er gefällt und die ihn kaufen würden oder werden
Die eckdaten stimmen schon mal
Auf jedenfall ist der nicht so langweilig wie die meisten Barone auf nen treffen , (Rot,Weiß ,Schwarz, Light Pewter, Silber) Poliert oder mit Klarlackschäden
So nun nochmal ich finde RESPEKT gute leistung , auch die Felgen schön Aufjedenfall ein hinkucker und auf nen DR. Mustangtreffen würde sich da schon ne Traube drum bilden
Also bei den Speichenfelgen muss ich omafits recht geben, die sind echt schön....vor allem wegen der Spinners die ich ja auch auf meinen Felgen habe.
Aber der Rest ist echt nicht mein Fall.....die Lufthutze auch, wenn sie länger wäre.....in dieser Art ist schon extreme Geschmackssache.
Der Lack ist vielleicht echt schön gemacht aber noch mehr Geschmackssache.....wobei ich die Arbeit an den LB und Qualität des Wagens nicht runtersetzen will.
Die Schönheit dieses LB liegt halt schon sehr im Auge des Betrachters.
Und wenn die 4500.-€ gerechtfertigt sind.....lässt es mich ja für meinen K-Body (Klarlack voll i.O.) hoffen und auf Treffen bin ich eigentlich immer, oder zumindest fast immer der Einzige K-Body ......und somit immer recht viel Aufmerksamkeit gewährleistet.
Grüße
Rainer
Die Kunst des Fliegens, ist beim Springen den Boden zu verfehlen! "Douglas Adams"
Na man muss das Auto mal Live sehen
Die Lackierung ist schon ne heiden arbeit, "2 Farben, geht noch , aber dann hat er ja noch Metalflakes in Gold drin, "und das heisst Auto zerlegen Lackieren , Basislack farblos mit den Flackes drauf , Klarlack drauf 2gänge , dann wider runterschleifen mit 1000papier und dann Wider 2xKlarlack , und dann nochmal schleifen und Klarlack"
So wenn man nun von den Normalpreis für eine Komplettlackierung ausgeht (Regionale unterschiede) mit zerlegen innen und aussen ca 2500€ inkl Mat. (das ist schon unten angesetzt, aber auf rechnung) kann sich jeder selber ausrechnen , das so eine Lackierung locker mit rechnung bei ca 6000€ liegt.
Denke zwar nicht das er das bezahlt hat, sonder er wie ich einfach selbst gemacht
Aber deshalb komme ich darauf das er das Geld wert ist 4500€ wenn der rest stimmt
Elvis lebt!
... und am besten gefallen mir die 4 Auspuffrohre (...)
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motoring and boat running
"Red Baron" 3,0 V6 GTC, Automatic, Conv.,
EU-Ausführung.
Neukauf mit 0 Km bei C-Händler in D - mit Ami-Heck - Bj. '91,
118.000 Km. Seit 28 Jahren meiner.
Über die Farbe lässt sich natürlich streiten ist klar.
Obwohl für Herren aus Köln oder Düsseldorf muss das doch der absolute Overburner sein
LG
Wolfgang
Le Baron, Baujahr 91 3,0 V 350000 km EU Ausführung
Fiat 500 F, Baujahr 66, 0,5 l Hubraum,getunt auf 0,65 l Hubraum, Luigi
Fiat 600 D, Baujahr 64, 0,77 l Hubraum, Roberto
Piaggio APE 50, Baujahr 2000, 0,05 l Hubraum, Herr Rossi
Erka Wolf 200, Baujahr 1973