liebe gemeinde,
unser baron Bj89....2,5l...71KW us version hat nun seinen tüv bekommen....
eigentlich könnte es so schön sein....nun plagen den alten herrn noch so einige dinge....
1) nach meiner meinung stimmt mit der kaltlaufregelung was nicht.....die drezahl beim kaltstart ist die selbe wie beim warmen motor....kann das sein? oder hat das mit dem kaltlaufregeler was zu tun...wo sitzt das teil eigentlich? habe das standgas ein wenig erhöht das er überhaupt an bleibt....sobald der gang(automatik) drin ist geht er aus.dachte an luftfilter....der ist dicht...aber auch ohne diesen das gleiche
2) heute bin ich mal was gefahren mit meiner frau.....im allgemeinen schnurrt er wie eine katze....bis auf die tatsdache das er urblötzlich wärend der fart ausgeht...springt aber beim ausrollen dann wieder an...mein erster gedanke war was mit der zündung...also kerzen...verteiler oder so.....
um hilfreiche ideen wär ich dankbar
Ausgehen beim Fahren
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
Forumsregeln
Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
Ausgehen beim Fahren
Le Baron Cabrio
Bj.89
2,5l
71 Kw Us Version
Bj.89
2,5l
71 Kw Us Version
Re: Ausgehen beim Fahren
Also wenn der Luftfilter mit Kasten ru nter ist siehst du die Einsprizdüse 
LAss den Motor mal laufen und dann wackel mal an dem Stecker der zur Düse geht, bist nicht der erste der in dem bereich nen Kabelbruch hat, denke fast bei 4 fällen in diesem Jahr, und 2 im letzten das es nun bei allen 88ziger 89ziger Modellen zu diesem def kommen wird
LAss den Motor mal laufen und dann wackel mal an dem Stecker der zur Düse geht, bist nicht der erste der in dem bereich nen Kabelbruch hat, denke fast bei 4 fällen in diesem Jahr, und 2 im letzten das es nun bei allen 88ziger 89ziger Modellen zu diesem def kommen wird
1989 TC Turbo
Re: Ausgehen beim Fahren
danke dir...werde diesen punkt heute mal überprüfen und bericht erstattenomafits hat geschrieben:Also wenn der Luftfilter mit Kasten ru nter ist siehst du die Einsprizdüse
LAss den Motor mal laufen und dann wackel mal an dem Stecker der zur Düse geht, bist nicht der erste der in dem bereich nen Kabelbruch hat, denke fast bei 4 fällen in diesem Jahr, und 2 im letzten das es nun bei allen 88ziger 89ziger Modellen zu diesem def kommen wird
Le Baron Cabrio
Bj.89
2,5l
71 Kw Us Version
Bj.89
2,5l
71 Kw Us Version
Re: Ausgehen beim Fahren
so habe mal an dem besagten kabel gerüttelt und probiert....ein bruch kann ich wohl ausschließen....
Le Baron Cabrio
Bj.89
2,5l
71 Kw Us Version
Bj.89
2,5l
71 Kw Us Version
Re: Ausgehen beim Fahren
ist erledigt....hallgeber ausgetauscht...einwand frei
Le Baron Cabrio
Bj.89
2,5l
71 Kw Us Version
Bj.89
2,5l
71 Kw Us Version
Re: Ausgehen beim Fahren
Ähm
Also du das erste was du machen solltest ist immer Fehlerauslesen, das würde es leichter machen fehler einzugrenzen, denn da sollte eine 11 oder 54 hinterlegt gewesen sein für den Hallgeber
Also du das erste was du machen solltest ist immer Fehlerauslesen, das würde es leichter machen fehler einzugrenzen, denn da sollte eine 11 oder 54 hinterlegt gewesen sein für den Hallgeber
1989 TC Turbo