Mittagspause an der Weser in Reileifzen116 x angesehenWeser-Bergland Tour 25. April 2026
Bodenwerder - Rühler Schweiz - Burgruine Polle - Schloss Hämelschenburg
Besichtigung der Burgruine in Polle116 x angesehenWeser-Bergland Tour 25. April 2026
Bodenwerder - Rühler Schweiz - Burgruine Polle - Schloss Hämelschenburg
Mittagspause an der Weser in Reileifzen115 x angesehenWeser-Bergland Tour 25. April 2026
Bodenwerder - Rühler Schweiz - Burgruine Polle - Schloss Hämelschenburg
Mittagspause an der Weser in Reileifzen113 x angesehenWeser-Bergland Tour 25. April 2026
Bodenwerder - Rühler Schweiz - Burgruine Polle - Schloss Hämelschenburg
Am 14. Juini 2009113 x angesehen(Die Geschichte dazu: Siehe Neuvorstellungen)
Auf der Gierseilfähre bei Polle110 x angesehenWeser-Bergland Tour 25. April 2026
Bodenwerder - Rühler Schweiz - Burgruine Polle - Schloss Hämelschenburg
Zylinderkopfdichtung 3lV6 6G72108 x angesehenZylinderkopfdichtung von Elring für den Chrysler / Mitsubishi 6G72 Motor 3lV6
Mutter Lenkgetriebe107 x angesehen
105 x angesehen
Neue Ansichten vom Innenleben unter der Motorhaube100 x angesehen
Das dritte Mal, dass mein Auto im Magazin „American classics“ auftaucht. Aktuell in der Ausgabe „August/September 2026“.96 x angesehenDen Text muss man mit Humor betrachten, denn Chefredakteur Norman Gocke, (der fotografiert und den Text verfasst hat), scheint vorrangig auf Ford Mustang zu stehen, wohingegen ihm der Chrysler Le Baron wohl „zu billig“ und „zu eckig“, vor allem aber „zu klein“ vorkommt. Für ihn sind die 80er hinsichtlich der US-Autoproduktion scheinbar einfach nur „beschämend“.
Trotzdem lobt er meinen „LeBARON“ ( = Schreibweise auf meinem Heck), als „die zündende Idee“, dem Chrysler-Konzern das Überleben gesichert zu haben.