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Eintrag 1081 bis 1095 von 7772 Themen

Gibt es Barone in Ostwestfalen?

Von Dietrich am 07.04.2006, 16:03

BLOCK SEAL im Know How

Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 07.04.2006, 15:13

Verchromen von Kunststoffteilen

Von Goldi am 07.04.2006, 12:56

TURBO USER

Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 07.04.2006, 11:10

Weisse Blinker - es kann los gehen

Von Boston-Peter (1989, 2.5T, conv.) am 07.04.2006, 01:28

Suche Hilfe

Von Makos am 06.04.2006, 19:04

Hallo Leute, bräuchte mal Eure Hilfe..,möchte bei meinem LeBaron über Unterdruck den Ladedruck erhöhen.Hat da jemand Ahnung wie man das am besten macht, was für Teile und ob es möglich ist? Hatte damals ne komplexe Unterdrucksteuerung die aber sehr gut funktioniert hat.Leider hab ich das nach dem Ersetzen der Schläuche nicht mehr hin bekommen.Habe nen Le Baron 2.2 Turbo Cabrio mit 170PS.Liebe Grüsse aus Stuttgart.

Re: Suche Hilfe

Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 06.04.2006, 19:35

Hi, irgendwo bei www.allpar.com habe ich vor wenigen Tagen einen link gesehen auf die HP eines Privat-Autotuners. Der hatte sogar Zeichnungen. So ein Arm am Turbo muß verlängert oder verkürzt werden. Sorry, müßte ich selber erst suchen. SG Hoggi

Re: Suche Hilfe

Von Makos am 07.04.2006, 07:08

Vielen Dank für die Antwort. Falls es möglich wäre dann suche mir das doch bitte mal raus. Liebe Grüsse aus Stuttgart

Dampfrad ?

Von No.Trace ST 48 - 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 07.04.2006, 10:57

Tachchen ... Schau doch mal im Internet nach Turbo und Boost, vielleicht wirst Du da fündig ... Aber es gibt auch noch sowas wie ein "Dampfrad": http://www.boost4you.de/manuellercon.htm Vielleicht geht ja sowas auch ... und dann noch ein passende Blow-Off (Pop-Off)-Ventil :-) http://www.boost4you.de/blow_off_benziner.htm CU Kai !!!

Dampfrad - Teil 2

Von No.Trace ST 48 - 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 07.04.2006, 11:20

Tach ... Hab noch was gefunden ... da kann man den Ladedruck vom Innenraum einstellen ... Variable Boost Control Kit http://www.topendmotorsports.com/jp/engine/forcedinduction/turbo/boostcontrollers/turbonetics/index.html Aber irgendwo gabs auch noch so ein Teilchen, mit dem man auf nen Knopf drücken konnte und dann bekommt der Tubro 30 sec. land "Volldampf". Son Teil hat ein Bekannter in seinem R5 Turbo. Naja ... CU Kai !!!

Dampfrad - Teil 2

Von No.Trace ST 48 - 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 07.04.2006, 11:25

Hallsensor

Von Frank am 06.04.2006, 17:15

US car service Raum Weser Ems

Von Friesenbaron am 06.04.2006, 11:01

Er springt nicht mehr an...bitte lesen und helfen

Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 05.04.2006, 22:53

Temperatur zu hoch und diverses..

Von Michael am 05.04.2006, 18:02

vermute ein großes problem

Von tina aus gföhl am 05.04.2006, 17:33

Kaufberatung

Von Rolf am 05.04.2006, 17:02

Persenning fehlende Teile !

Von Sebastian am 05.04.2006, 16:38

Werkstatt im Revier

Von Frank am 05.04.2006, 15:22

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