Hallo Leute, keine Ahnung wie weit ihr mit dem Öl/Wassergemisch seit, ich möchte nur mal hinzufügen, dass es auch Getriebeöl sein könnte. Das bedeutet, dass der Motorwasserkühler, in dem der Getriebeölkühler sitzt, defekt ist und umgehend, sofort, an besten noch heute ersetzt wird! Gelangt Wasser (das ist dann immer so) in das Getriebe, wird dieses mit Sicherheit beschädigt. Es lösen sich die Reiblamellen von ab und dies erfordert definitiv eine Getriebeüberholung. Folgendes kann man selber machen: Beide Ölkühlerleitungen vom Getriebe ab machen und in einen Eimer mit Flüssigleit hängen, dann Druck auf den Kühler geben und kucken ob es im Eimer blubbert. Sollte es so sein, Kühler erneuern und umgehende 2-3 Getriebeölwechsel machen. Natürlich kann es auch Motoröl sein, aber wenn es das Getriebe ist, dann ist schnelles Handeln erforderlich da die Innenteile sofort rosten und durch sich Rost die Reibbeläge von der Belchscheibe lösen. Das geht sehr schnell. Werden bei uns die Getriebe in den Reinigungsmaschinen gewaschen, dann geht dies nur mit zufügen von Rostverhinderer, weil die Teile sonst rostig aus der Maschine kommen. Wer dieses Problem auf die leichte Schulter nimmt, hat schnell einen leeren Geldbeutel. Ich zeige nur eine weitere Möglichkeit. Vielleicht ist es ja doch Motoröl. Gruß, Dieter www.automatik.info

Nein, wie geht das?? ich habe gerade unabhängig von dem thread (hatte ich gar nicht gesehen) ein Fazit gepostet. Block Seal ist die Lösung !!!

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Re: Das hört sich .....

Von Peter Laub (PLZ64285)3.0 V6 Convertible am 07.04.2006, 07:34