Von andy am 02.03.2006, 17:10
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 02.03.2006, 14:24
Von Florian am 02.03.2006, 13:30
Das lange Edelholz-Problem ist gelöst :-)
Von BAILAHO am 02.03.2006, 09:35
Halli, hallo!
Weil ja hier immer wegen den nicht-erhältlichen Edelholz-Looks rumgeheutl wird.
Bei MHW gibt es ein WoodLook-Spray. Hier werden die Kunststoffteile, die Ihr veredeln wollt mit hellbeigefarbener Grundierung besprüht. Und anschließend wird mit einem Pinsel (entweder durch streichen für Zebrano-Effekt, oder tupfen für Wurzelholz-Effekt) die dunkle Holzmarmorierung aufgetragen.
Anschliessend fett Klarlack in mehreren Schichten drauf - that´s it.
Das tolle ist: Die hellbeigefarbene Grundierung ist füllend. Dadurch kann man schön mehrere Schichten Klarlack auftragen, ohne dass sich der Klarlack ständig ins Material einzieht.
Laut MHW eigenet sich das auch für Kunststoffe oder Leder. Also kann man auch sehr schön das Lenkkrad oder den AIRBAG verzieren.
Schaut mal unter: http://www.mhw-styling.de/ColorIt/diverse/
BAILAHO
Re: Das lange Edelholz-Problem ist gelöst :-)
Von steffenbaron am 02.03.2006, 10:27
Naja- da bin ich wohl zu skeptisch-- würde das gerne mal fertig sehen. Aber gegen echtes Holz kann das nicht anstinken, wenn man sieht dass so ein Döschen 49 Piepen kostet. Wenns billiger wär würd ich mal was mit anschmieren. Ich wäre sehr erfreut, wenn jemand Erfahrungswerte hätte und diese auch noch mitteilen möchte. Dennoch hatte ich immer echtes Carbon -- nie Kunststoff im Carbonlook -- genauso würde ich selbst kein Holzimitat einbauen -- es geht hier nur darum, zu wissen/verstehen/sehen und hoffentlich respektvoll zu würdigen.
Echtes Holz...
Von BAILAHO am 02.03.2006, 10:37
... sieht aber auch Scheiße aus. Wer schon mal einen Jaguar XJ Serie 3 hatte, weiß wovon ich rede. Echtes Holz ist extrem dünnes Furnier.
Erst edel wird es durch den Klarlack. Je dicker die Versiegelung auf dem Holz, desto edler der Glanz. Und ob man jetzt ein dünnes Holzpapierchen dick versiegel mit Klarlack oder einen gebrushten Untergrund. Wichtig ist die Versiegelung.
Und ausserdem braucht man ja nicht zu philosophieren, ob echtes Holz oder diese Spray-Geschichte. Denn echtes Holz gibt es für den baron ja eh nicht.
Und ich denke, dass diese Spray-Sache auf jeden Fall besser aussieht wie das billige schwarze Plastik, das der Baron serienmäßig hat.
Und man sollte bestimmt beachten: Kleinflächige Teile sehen mit dieser Spray-Sache bestimmt edler aus, als recht große plakative Flächen.
Aber wie gesagt: Soll jeder selber wissen. Ich hab mir das Set auf jeden Fall bestellt. Werde damit den schwarzen Mittelkonsolen-Hintergrund, die Armaturenumrandung, den Schaltknauf und den Handbremsgriff veredeln. Stelle dann Bilder in die Gallerie und mache hier im Forum drauf aufmerksam.
Re: Echtes Holz...
Von Sarah am 02.03.2006, 12:44
irgendwie finde ich das Plastik immer noch hübscher als diesen Holz mist... will doch nicht dass mein auto aussieht wie zusammengestückelt aus Campingwagen der 50er...
Naja...
Von BAILAHO am 02.03.2006, 14:03
... also mein 560 SEC, der ja auch Holz intus hat, sieht eigentlich nicht aus wie ein Campingwagen der 50er.
Aber nochmal: Wer es nicht will, braucht´s ja nicht zu machen. Nur wurde hier jetzt die letzten Jahre immer wieder nach Holz für den Innenraum gefragt.
Die, die es immer noch möchten, sind dann von mir in dem ersten Tread informiert worden, dass es da so ein WoodLook zum aufsprühen gibt.
Groß dikutieren muss darüber eigentlich nicht!
BAILAHO
Holz...
Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 02.03.2006, 17:10
...sieht gar nicht so übel aus - wenn's das richtige Holz ist. Mein Cherokee hat innen auch Wurzelholz (bis hin zu den Armlehnen) und das hat nichts von 'nem Campingwagen. Wie gesagt, das Holz muss stimmen.
Spray ist eigentlich nur was für Leute, die das wirklich draufhaben, sonst sieht es nachher aus wie "Klein-Sarah-malt-ein-Bild-von-nem-Baum" - oops - heißt hier jemand Sarah? :-))
Arme Sarah...
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabr EU am 02.03.2006, 22:20
... immer kriegt sie was ab.... (Aber wenn sie immer was abkriegt, ist sie auch bei den positiven immer dabei.... ;-)) )
Mike verteilt sicher gleich Streicheleinheiten... ;-))
Re: Arme Sarah...
Von Jonny Kens am 02.03.2006, 22:40
Das Zeug zum aufmalen der Holzstruktur gibt es schon seit Jahren. Der erste Anbieter war damals, soweit ich noch weiss, FOLIATEC. Habe das in den 90er Jahren in diversen Autos "live" gesehen, sah nur peinlich aus, weil eben nicht professionell gemacht. Lasst euch nicht von den schönen Prospektbildern täuschen, so kann es aussehen, muss aber nicht. Besonders kritisch wird es wenn die Kunststoffoberfläche schon mal mit Armor All oder ähnlichen Kunststoffpflegern behandelt wurde. Dann reisst der Lack, oder quillt auf, und das lackierte Teil kann man nur noch wegwerfen. Und welche Kunststoffoberfläche wurde im Auto nicht schon mal mit Kunststoffpfleger behandelt ?
Re: Arme Sarah...
Von Sammy (89er 2,5ltr ohne Turbo, Digi-Tacho) am 04.03.2006, 07:12
gebe Jonny Recht, ich habe mal vor Jahren mit diesem WoodLook-Set rumgespielt, gottseidank zuerst auf ausrangierten Teilen, man muss schon ein echter Künstler sein, um die Holzmaserung, egal ob Wurzel- oder Zebranomusterung, hinzukriegen, in meinen Augen sieht es so oder so scheisse aus, über die Haltbarkeit kann ich nix sagen, da ich die Teile nach der "Behandlung" gleich in die Tonne getreten habe
Re: Arme Sarah...
Von Mike am 03.03.2006, 13:19
Mike verteilt gleich 150 Pfund Füllstoff in seiner neuen Wohnung (wenn er damit hinkommt) ... dann wird gespachtelt und geschliffen bis der Arzt kommt ...
Streicheleinheiten für Sarah kannst Du ja gerne selber verteilen ... oder Du kommst vorbei und hilfst in meiner neuen Hütte verteilen ... ;)
Dann musst Du nur noch steffen überzeugen auf/bei Sarah zu verteilen ...
:D
Mike
#
Re: Arme Sarah...
Von Sarah am 04.03.2006, 13:04
Mike hilft niemandem der ein schnelleres Auto hat als er selbst *zungerausstreck*
und ich stehe dazu dass ich garantiert son Ding nich bemalen könnte dass es nach baum aussieht... hat unter anderem damit was zu tun dass ichs garnich erst versuchen würde... sieht total billig aus. Plastik sieht wenigstens stilvoll billig aus :D
Re: Echtes Holz...
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 02.03.2006, 14:38
Also an der Serie III kann man sicherlich einiges bemängeln, aber sie zum Vergleich heranzuziehen um den Vorteil von Plastik gegenüber Holz herauszustellen halte ich für sehr schwach. Denn, wenn eine Sache gibt, die alles was man gegen die Serie III anführen kann, ausgleicht, dann ist es das Interieur inklusive dem Holz. Sprachlose Grüsse, Christian
Also dann bist Du noch...
Von BAILAHO am 02.03.2006, 15:07
... nie einen Serie III gefahren und verwechselt es wohl mit dem X300 oder dem XJ40. Ich rede von der Serie III, die bis so ca. 87 gebaut wurde (als Daimler wohl noch etwas länger).
Die Serie III hat das billigste Interieur, die Jaguar je hatte. Das Holz ist dünn wie Papier und führte dazu, dass es ständig gerissen und abgebröckelt ist. Sämtliche Schalter und Bedienelemente waren billig und lummelig.
Das war ja der Hauptgrund im Vergleich damals mit dem BMW 7er und der Mercedes W126 S-Klasse: Die billig wirkende Verarbeitung. Er konnte damals nur mit dem kultivierten 12-Zylinder bestechen, als Mercedes und BMW noch von 12-Zylindern träumten.
Also da verwechselst Du sicherlich was.
Aber nochmal: Diese Holz-Geschichte artet wieder aus. Aber es ist wohl wie bei den vielen Hardtop-Treads. Da schreiben alle Jahre lang was sie alles tun würden, wenn sie doch endlich eine Bezugsquelle für Hardtops bekämen. Und als dann mal eins bei EBAY zum Verkauf stand, da schrieben dann alle auf einmal wie unnütz das sei. Und bla...bla...
So nochmal: Weil so viele sich nach Edelholz erkundigten, habe ich hier reingesetzt, dass es (und wo es) dieses WoodLook-Set gibt. Ich will nicht weiter über den Sinn des Holz-Interieurs oder Eure Geschmäcker diskutieren. Kauft das WoodLook-Set oder kauft es nicht...
Re: Also dann bist Du noch...
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 02.03.2006, 22:48
Hi, obwohl müde muss ich jetzt einhaken: Es waren die XJ40 und XJ81 die als Antwort auf den 7er BMW gebaut wurden. Die Serie III war und ist meines Erachtens mit keinem Auto seiner Zeit vergleichbar. Wir brauchen uns nicht über das Engeneering zu unterhalten. Das war unstimmig und Hundsmiserabel, bis auf den Motor. In einem Jahr habe ich alleine 3 Zündkraftverstärker (jeweils 700DM) verblasen die auf dem Motorblock angebracht waren. Nicht zu reden von gebrochenen Radlagern etc. oder der Klimakompressor der die Funken aus dem Motorraum sprühen lies. Und die Benzinleitungen, die die Klimaanlage zur Kühlung brauchten und wie überhaupt fahren ohne Klimaanlage unmöglich ist, wegen der Hitze die in den Innenraum kommt. Oder nicht zu reden davon wenn ich auf der Autobahn es als Erfolgserlebnis empfand nur 17 Liter auf 100 verbraucht zu haben (vom Stadtverkehr reden wir gar nicht). Ich kann die Millionen dinge nennen, die aus rationalen Gründen gegen eine Serie III sprechen. Aber dieses Feeling drinnen zu sitzen, der Geruch nach Leder und Holz, alleine das Starten - ein Erlebnis - hat mir nie wieder ein Auto gegeben. Wenn ich es mir leisten könnte stünde immer noch eine in meiner Garage. Vor allem wegen Interior und Design. Wenn Du auf die Blasen reflektierst, die sich am Holz bilden können, Ja, Stimmt, aber sie bilden sich nicht bei korrekter Pflege. Was glaubst Du warum es derart viele Enthusiasten für diesen Wagen gibt. Wegen der Technik??? Bestimmt nicht. Auch nicht weil die Karosserie so toll ist (Rost). Es ist das drinsitzen. Vor einer echten Holzamaturentafel. Mit Holzklapptischen auf den Rücksitzen. Ich habe in dieser Zeit wirklich nie einen Mercedes oder BMW Fahrer Beneidet!
PS: Deinen Tip fand ich übrigens gut
Von ChristianBCN 1988 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 02.03.2006, 22:49
... auch wenn dass in der Diskussion untergegangen ist. Du hättest halt die Serie III nicht erwähnen sollen.....
Re: Das lange Edelholz-Problem ist gelöst :-)
Von Th. Redeker aus Detmold, 3LV6 Cabrio m.Wurzelholz am 03.03.2006, 10:29
An alle, die sich für echtes Holz im Baron interessieren, sei hier nochmals darauf hingewiesen, dass es bei mir im Ort jemand gibt, der nahezu jede Holzart in Echtholzfurnier verarbeitet. Ich habe es selbst in meinem Baron und bin sehr damit zufrieden. Es ist nicht ganz billig aber gute Qualität hat halt ihren Preis.Die zu verarbeitenden Teile müssen angeliefert werden und brauchen bis zur Fertigstellung je nach Auftragslage bis zu 4 Monate.Es ist schliesslich alles Handarbeit! Für die Teile werden eigens Haltevorrichtungen angefertigt, damit sie für die Lackierung optimal eingespannt sind. Ich selbst habe mir für die Dauer der Fertigung die Teile aus einem Schlachtbaron besorgt, damit ich nicht den Winter über mit einem halb ausgebauten Innenleben herumfahren musste.
Gruss an alle aus dem winterlichen Detmold
Von BAILAHO am 01.03.2006, 21:15
Von Sören HN 3.0 V6 93er Conv. am 01.03.2006, 17:00
Von holle am 01.03.2006, 16:02
Von BAILAHO am 01.03.2006, 13:02
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 28.02.2006, 20:34
Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 27.02.2006, 23:27
Von Ratte am 27.02.2006, 19:01
Von jan 64 3.0 conv. 90er am 27.02.2006, 17:35
Von BAILAHO am 27.02.2006, 15:42
Von Uwe am 27.02.2006, 08:57
Von Dirk V6-Cabrio am 26.02.2006, 20:45
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