Von Hillybilly,3L,V6 am 26.01.2006, 20:24
Le Baron in Motor Klassik, aktuelles Heft
Von Eckhard am 26.01.2006, 09:37
An alle die es interessiert: Im aktuellen MK-Heft (2/2006, Seite 63) wird ein rotes Baron Cabrio in der Youngtimerspalte von einem der MK-Redakteure behandelt und als Youngtimer mit Zukunft beschrieben. Der Wagen soll sich in einem sehr guten Zustand befinden und nur 71000 km gelaufen sein. Einziges wirkliches Manko laut Schreiber: Der 2,5 L Motor. Der Wagen wird von einem Münchner Händler angeboten u. soll 3.950 € kosten (gerechtfertigt, wenn die Angaben stimmen). Gute Barons haben eben auch ihren Preis. Tendenz steigend....
Re: Le Baron in Motor Klassik, aktuelles Heft
Von JJ am 26.01.2006, 17:11
Hallo & Danke für die Info...aaber:
Wieso soll der 2,5ér ein Manko sein? -Hat der Schreiberling das besonders begründet?
Gruß
JJ - auch mit ´nem 2,5ér "ohne alles" unterwegs -
Le Baron 2.5 Motor
Von sparbrötchen am 26.01.2006, 18:54
Der 2.5 ohne Turbo ist einfach ein Scheiss Motor, sorry.
Mit Turbo machts etwas mehr Fahrspass aber 2.5 nur Ärger, Kosten und viel viel Arbeit.
Vom Verbrauch genehmigt sich der 2.5 mehr als ein 3 Liter V6 bei gleichzeitig miserablen Fahrwerten.
Da ich seit 4 Jahren 2 Barone regelmässig warten muss weiss ich wovon ich rede.
2.5 Motor auf ca. 75.000 km gefahren in 4 Jahren beide Simmerringe Getriebe- und Motorseitig neu, Kopfdichtung erneuert, Krümmerriss - Krümmer ausgetauscht, 2 Gewinde im Zylinderkopf für Krümmerschrauben kaputt, Wasserpumpe erneuert, Nockenwelle klappert, 2 x Hallgeber kaputt, Abgaswerte schlecht AU gerade so bestanden,
Wenn ich mal dagegen den eigenen 3 Liter V6 halte
45.000 km gelaufen regelmässig Ölwechsel und Getriebeölwechsel mit Dexron 3 und tanken.
Bei dem V6 bin ich arbeitslos.
Ich weiss gleich prasseln die Meinungen aufeinander aber das sind nun mal die Langzeiterfahrungen
Re: Le Baron 2.5 Motor
Von Sarah am 26.01.2006, 19:39
Weiss ja nich was du für Autos in die Finger kriegst, aber meiner is ok...
Re: Le Baron 2.5 Motor
Von Ratte am 26.01.2006, 19:56
Habe vor meinem GTC TII und Daytona zwei Barone mit 2,5l gehabt, mit und ohne Turbo, waren beide ganauso problemlos (siehe Tread "Lanze brechen")
Kanns echt nicht nachvollziehen, was an dem schlechter sein soll, als an dem 2,2 Liter ?!?
Ohne Turbo ist es ein wunderbarer sparsamer (unter 8 Liter)Cruiser gewesen, um gepflegt über die Landstraßen zu schaukeln.
Re: Le Baron 2.5 Motor
Von Jonny Kens am 26.01.2006, 20:24
Ich kann das was sparbrötchen schreibt nur bestätigen, deshalb suche ich einen LeBaron mit anderem Motor.
Re: Le Baron 2.5 Motor
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 26.01.2006, 21:59
Also ich hab bis jetzt auch nur gutes vom 2,5er + 3-Ganggetriebe gehört, der ohne Turbo soll der unkomplizierteste Motor sein, habe ja selber einen, jetzt 199750 km auf der Uhr und nur Verschleißteile gewechselt, Zahnriemen, Verteilerkappe,Öl mit Filter(logisch!)und beim Getriebe auch nur Filter/Dichtungsset + Öl gewechselt.
Naja, gibt ja auch sogenannte Montagsautos, vieleicht hat der eine oder andere ja soeins erwischt.
MfG Frank
Re: Le Baron 2.5 Motor
Von Sarah am 26.01.2006, 22:41
Also, meiner ist recht sparsam, zieht optimal und die paar Macken die er hat sind auf schlechte Wartung vom Vorbesitzer zurückzuführen...
Re: Le Baron 2.5 Motor
Von Mike am 26.01.2006, 23:32
Ich bin den 2.5 ohne Turbo jetzt mehrfach gefahren und fand ihn zu "gemächlich" ...
Re: Le Baron 2.5 Motor
Von Sarah am 27.01.2006, 03:03
ja.. aber der mit Turbo is heiss...
Re: Le Baron 2.5 Motor
Von Andreas: 3,0l V6 Conv. (+ Xedos 2,0l V6) am 27.01.2006, 18:18
So, habe mir das Heft auch eben noch schnell gekauft. Schade ist, dass der Artikel so kurz ist.
Besonders der letzte Satz klingt gut:
"...gute LeBarone sind heutzutage dünn gesät."
Da bin ich direkt froh, ein super geflegtes Exemplar in meiner Garage zu haben. Und dann noch einen 3,0 V6 ;)
Aber mal ehrlich, es ist doch auch völlig egal was der Wagen verbraucht. Als Alltagsauto ist er mir eh zu schade, und die wenigen km fällt auch ein höherer Verbrauch nicht auf. Ich persöhnlich stehe grundsätzlich auf 6 Zylinder. Vom Klang her habe sie eine sehr eigene Charakteristik! Trotz allem habe ich nichts gegen Vierzylinder insbesondere einer Turboversion. Wobei so ein "alter" Turbomotor sicherlich seine Problemchen mit sich bringt.
@ Harry
Von Sarah am 28.01.2006, 00:37
Lass uns Freunde werden;-)
Re: @ Harry
Von Ratte am 28.01.2006, 10:29
auf meinem 2,5 Turbo stand hinten drauf:
2 fast 4 U
und es hat fast immer zugtroffen!
@ Ratte
Von Sarah am 28.01.2006, 10:52
Wir sind ja schon Freunde ;-)...lol
@ Ratte
Von Sarah am 28.01.2006, 10:56
Daytonas halt:-) *straaahl*
Re: @ Sarah
Von Ratte am 28.01.2006, 12:31
Yo, gell.. ;-))
scheint mir sind die beiden einzigsten hier?!?
Oder gibt's da nochn paar?
Re: @ Sarah
Von Sarah am 28.01.2006, 18:24
Daytonas glaube ich keine.... aber 2,5 Turbo nochn paar:-)
Re: Le Baron 2.5 Motor
Von beachflyer am 29.01.2006, 16:41
Ich hätte auch gerne einen V6 mit Automatik gekauft. Leider gab es da kein brauchbares Angebot. Die meisten Fahrzeuge waren in enem schlechten Zustand.
in einem guten Zustand habe ich dann einen 2,2l Turbo gefunden und auch gekauft. Der Motor läuft gut und ich hoffe das bleibt so.
Ich habe ja hier schon oft darüber gelesen, dass dieser Motor sehr anfällig ist
Re: Le Baron 2.5 Motor
Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 26.01.2006, 19:52
Also sorry, ich bezweifel dass Du weisst wovon Du redest, und denke Du wirst auch entsprechende Kommentare hören.
Der 2.5er ist leistungsmässig sicher Geschmacksache, aber er ist sparsam, super leicht zu warten und ist äusserst robust. Ausserdem für einen 4 Zylinder sehr laufruhig.
Die AU hat meiner als ich ihn im Erbärmlichen Zustand erworben habe mit baravour bestanden. Ich weiss ja nicht wie Du mit Deinem umgehst aber von meinen 2 2.5ern kann ich nichts von dem Bestätigen was Du schreibst.
Re: Le Baron 2.5 Motor
Von bierdruck am 26.01.2006, 20:16
wnn das die Autos sind mit denen du zu treffen fährst, dann sind die Autos wohl in einem miserabelen Zustand, ich weiß wo von ich spreche, denn die kenne ich. Und deine Aussage über den 2,5 ltr. Motor ist wohl nicht dein Ernst. Ich habe einen Saratoga 2,5, 176000 Km gelaufen, und außer regelmäßiger Wartung hat er noch nichts bekommen. Er kommt sogar seit 1993 ohne jegliche Mängel durch den TÜV, genauso verfahre ich mit meinen 3,0 ltr. Motoren. Einer hat 230000 KM, der zweite 178000 KM und der dritte 120000 KM gelaufen mit dem gleichen Ergbnis allerdings ohne Dexron 3. Vieleicht liegt es am Dexron 3 und billigen Ersatzteilen aus Polen oder ähnliches.
Re: Le Baron 2.5 Motor
Von harry, 2,5 turbo Conv., Bj89 am 27.01.2006, 17:19
Also ich fahre meinen seit nunmehr 13 Jahren.
Der Motor ist super.Läuft ruhig für einen 4 Zyl.
Bei defektem Zahnriemen geht er nicht gleich kaputt.Und nun zur Leistung: Du willst mir doch nicht im Ernst weismachen, daß Du im Abzug mit einem 3,0 V6 eine Chance hast !!!??? Gut bei meinem ist der Ladedruck höher - aber auch ein
normaler 2,5 Turbo mit 148 PS ist wesentlich
schneller als ein 136 PS V6 !!! Noch was zum Verbrauch: meiner braucht 11 Liter - bei normaler
Fahrweise - Dein V6 auch ???
Also ich würde immer den 2,5 Turbo vorziehen....
Grüße
Harry
Re: ...um die Frage von JJ zu beantworten:
Von Eckhard am 27.01.2006, 07:47
Immerhin hat der Autor der Story den 2,5 L als durchzugsstark und leise laufenden Motor beschrieben. Er sei jedoch "nur wenig temperamentvoll" (durchzugsstark ist für den Schreiber also nicht gleichbedeutend mit temperamentvoll) und zum Charakter des Barons würde besser der V 6 passen. Ob der 2,5er deshalb wirklich ein Manko ist, muss jeder für sich entscheiden. Alles eine Frage der Perspektive, der Einstellung, des Anspruchs. Aber mal ehrlich: Würde es je den Baron mit 5,7 L-V 8 gegeben haben und würde dann der Baron mit V 6 hier im MK-Heft beschrieben werden, dann wäre wohl sehr wahrscheinlich der V6-Motor das "Manko". Alles eine Frage der Perspektive, der Einstellung, des Anspruchs - und des Geldbeutels. Im Unterhalt wäre ein V 8 deutlich teuerer (Verbrauch/Steuer), sicher auch bei der Anschaffung, aber für viele das Non-Plus-Ultra! Das "Bessere" war schon immer des "Guten" Feind.
Re: ...um die Frage von JJ zu beantworten:
Von Peter Laub 3.0 V6 Convertible Bj.93 am 27.01.2006, 22:06
...auch ein Trecker ist durchzugsstark, aber wohl kaum als temperamentvoll zu bezeichnen, oder?
Von chris.g am 26.01.2006, 07:12
Von kalle am 25.01.2006, 19:56
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 25.01.2006, 18:50
Von Dominic2683 am 25.01.2006, 18:42
Von harry, 2,5 Turbo,Bj.89 am 25.01.2006, 16:42
Von Jonny Kens am 25.01.2006, 15:49
Von Sammy (89er 2,5ltr ohne Turbo, Digi-Tacho) am 25.01.2006, 13:20
Von jan 64 3.0 conv. 91er am 25.01.2006, 09:27
Von Ecki am 25.01.2006, 09:27
Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 24.01.2006, 23:33
Von Michael am 24.01.2006, 22:24
Von Michael am 24.01.2006, 22:24
Von Franky LB 3.0 Conv. BJ. 91 EU am 24.01.2006, 17:32
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