Von Dominic am 24.01.2006, 15:44
Von Peter Ka 3lV6 4/90 Cabrio black, Gas+Wurzelholz am 24.01.2006, 13:30
Von Dominic am 24.01.2006, 13:22
Von Ecki am 24.01.2006, 12:24
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 24.01.2006, 10:45
Von steffenbaron 3.00 V6 bj 90 conv. A604 am 24.01.2006, 09:19
Von Dominic am 24.01.2006, 08:48
Von marcus cux 91er 3.0 mit und ohne am 23.01.2006, 23:36
Von bailaho am 23.01.2006, 20:50
Von Dominic am 23.01.2006, 20:20
chiptuning für doofe!
Von Peter Ka 3lV6 4/90 Cabrio black, Gas+Wurzelholz am 23.01.2006, 18:56
hier will einer bei ebay die leute verarschen...
http://cgi.ebay.de/Chrysler-ECU-CHIP-TUNING-fuer-Le-Baron-Daytona-Saratoga_W0QQitemZ8030334324QQcategoryZ33597QQrdZ1QQcmdZViewItem
glaubt den stuss blos nicht, der typ hat ja nicht die geringste ahnung von der dehnung...
das schlimmste was euch dann passieren kann, ist dass die kiste nicht mehr anspringt nach der installation des "high tec" geräts, weil das motormanagement ganz empfindlich auf änderungen der temperatur reagiert und entsprechend gegensteuert. nun will die lambda regelung den mist wieder ausbügeln und kann dies nicht... konsequenz, störungsmeldung im rechner, ev. notlaufprogramm oder gar die weigerung anzuspringen. und wenn das auf die leistung wirklich einen einfluss hätte, dann höchstens 2-3%, was man nicht merkt.
also, lasst euch von einem, der bei bosch sein diplom in der kraftfahrzeugsensorik gemacht hat, was sagen: finger weg von dem stuss! und schont euere motoren!
Re: chiptuning für doofe!
Von Ratte am 23.01.2006, 19:18
oohhgottoohhgottoohhgottoohhgott
Re: chiptuning für doofe!
Von bierdruck am 23.01.2006, 19:28
wenn es doch so einfach ist, warum verkauft er es nicht für teures Geld an Tuningfirmen.
Re: chiptuning für doofe!
Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 23.01.2006, 19:37
Also ich finde aus der ganzen reihe der Zahlosen Anbieter dieser geschichte ist das noch der ehrlichste ist den ich gesehen habe. Also da gibt es wirklich schlimmere, die auch hier auf der Seite inserieren!
Wann hört es auf?
Von bailaho am 23.01.2006, 20:54
Der Baron ist rasch genug. Wer rasen will, soll sich nen 3er Cabrio-BMW besorgen. Den kann er dann auch hochzüchten, bis der Eisverkäufer beim 758. Mal der Eiscafe-Umkreisung (natürlich mit lauter Musik) einen "Pfirsich-Melba" hinterherwirft.
Ich fahr mit meinem Baron lieber die Schwarzwaldhochstraße entlang - und freu mich, dass ich was habe, was nicht jeder hat: Ein Auto mit Charakter.
Auf der Autobahn können dann die anderen zeigen, was sie können. Dafür hab ich dann noch einen 560 SEC in der Garage :-)
BAILAHO
Re: Wann hört es auf?
Von Ratte am 23.01.2006, 21:30
@Bailaho
der sec ist nich zufällig goldmetallic, und der baron rot und das ganze in der geroldsauerstraße? ;-))
Leider nein!
Von bailaho am 24.01.2006, 19:56
Der Baron ist dunkelgrün. Der SEC schwarz. Aber in der Gallerie hier hab ich schon gesehen, dass es noch einen Baronfahrer gibt, der einen goldfarbenen SEC fährt - in der Gallerie sagt er, dies sei sein Winterauto. Eventuell bist Du bei ihm an der richtigen Adresse...
Knapp daneben
Von Ratte am 24.01.2006, 22:16
Bild 91, gell? Nee der ist es auch nicht, obwohl das schon mein Landkreis ist (RA), früher war es BAD, und da stand zwei Straßen weiter auch immer ein Benz und ein Baron.
Wenn Du auf der Schwarzwaldhochstraße cruisen gehst, mußt Du aber auch aus der näheren Umgebung sein. vielleicht kann man ja mal im Frühling ne gemeinsame Ausfahrt machen? Ich selber wohne in Bühl.
Re: Knapp daneben
Von holle am 25.01.2006, 15:34
zwar schoenes auto , frag mich aber , wie er es schafft , mit 13 /15 litern ... .
nur im standgas ?? mein 420 hat so um die 20 verbraucht ; bei `normaler` fahrweise ... . vielleicht liegt es auch daran , dass es ein sel war und noch schwerer ... . 90 liter auf 450 km -> so macht der karren auch keinen spass ... .
aber schoenes auto ... . der sec gab es als umbau bzw wohl ganz geringe stueckzahlen bei mercedes zu kaufen als cabrio( auf jedenfall , hab ich davon ein verkaufsprospekt von mercedes gesehen ) fuer nen sec cabrio muesste der baron weichen - dann waere auch der verbrauch egal (aber nich bei ner geschlossene karre ) . bei ebay gabs mal nen 500er zu kaufen -> bj 90 , um die 90tsd gelaufen fuer ca 15 tsd euro ... . traeum .... (hatte da mit mir gerungen ... (bloeder verstand , der gesiegt hat))
Re: Knapp daneben
Von Soner am 26.01.2006, 08:23
na sag mal, seid ihr im MB forum nicht besser aufgehoben??
apropo tuning ... glaube nicht an alles..
ich doofi habe diesen scheiss für einen freund gekauft 10€ ...mit der post kam nur ein widerstand
von 20 cent an lasst die Finger davon iss absoluter quatsch!!
Und hast Du zufällig...
Von BAILAHO am 28.01.2006, 17:42
einen weißen Baron? Denn so einen hab ich schon zwei Mal in Steinbach in der Nähe der ehemaligen Shell-Tankstelle (jetzt ist es glaub´ich AGIP)gesehen. Mit RA-Nummer.
Nochmal zurück zum SEC? Also mein 560er ist mit 13 / 14 Litern nicht zufrieden. Bei "normaler" Fahrweise nimmt er sich schon seine 18-20 Liter zur Brust. Auf dem Econometer wird mir immer schlecht, wenn ich sehe, wie sich der Zeiger an den "Voll"-Anschlag aufhält :-)
Naja, aber sch... drauf. Ich mach es halt, weil ich die Autos mag. Hab aber auch noch einen 2005er Grand Voyager 2,8 CRD Limited (ist der erste Diesel von Chrysler mit Automatikgetriebe). Und eine A-Klasse 140 für meine Frau als Einkaufswagen (... wenn da was beim einparken kaputt geht, ist es nicht so schlimm).
Gruss
BAILAHO
Re: Und hast Du zufällig...
Von Ratte am 28.01.2006, 18:52
sag bloß du kommst aus Steinbach!?!
Nee, meiner ist rot. Einen weißen mit
schwarzen (!)Scheinwerferklappen hab ich hier auch schon ein paar mal gesehen, ich weis aber nicht wo der hingehört.
In Steinbach...
Von BAILAHO am 28.01.2006, 20:08
Laß ich nur hin- und wieder bei einer sehr guten KFZ-Werkstatt meine Autos reparieren.
Ich dachte jetzt nur, weil ich den weißen dort öfters hab parken sehen.
Einen roten sehe ich eigentlich jeden Morgen so gegen 8 Uhr mir entgegenkommen. Er fährt immer die Fremersbergstraße in Richtung SWR hoch - und ich komme aus dem Rebland Richtung Baden-Baden - Innenstadt die Fremersbergstraße runter. Meistens bin ich da morgens mit der A-Klasse unterwegs. Unheimlich oft treffe ich ihn immer in Höhe des ehemaligen Mini-Golfplatz an der Lichtentaler Allee oder sogar noch ein Stückchen weiter an der Ecke "Maria-Victoria-Straße".
Mal ein Aufruf an alle: Wieviele Barone kommen eigentlich aus der Rastatter Ecke?
Ich...
Von Ratte am 28.01.2006, 21:22
komme aus Bühl, aber das weist Du ja schon.
Ich glaub da mußt Du aber einen neuen Tread mit starten, sonst bekommt das keiner mit.
Re: Leider nein!
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabr Aut EU am 25.01.2006, 00:12
da macht doch Peter KA mit eben solchen Geschossen die Gegend unsicher .. ;-)
Re: Wann hört es auf?
Von Mike am 24.01.2006, 01:42
fivesixty esizih?
Feines Auto ... aber damit cruist man doch auch ... heizen ist was für Leute mit doofe Ohren ...
^^
Mike
#
Re: Wann hört es auf?
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabr Aut EU am 24.01.2006, 01:43
Mike ist gerade nach Hause gekommen....
Re: Wann hört es auf?
Von Mike am 24.01.2006, 02:19
Lass mich doch solange noch die Prostata & Co. mitmachen ... :) ... ich bin jung und brauche das Geld ...
Würdest Du doch auch wenn der Rücken noch mitmachen würde ... ;)
-scnr-
Mike
#
Re: Wann hört es auf? @mike,pass bloß auf !!!
Von steffen am 24.01.2006, 08:47
ich hab gute ohren.........
der baron von mike könnte ruhig ein paar mehr ps vertragen, bei der masse die er bewegen muß... und dann noch das zusätzliche übergewicht in form einer blechkuppel.tststs
ich würde empfehlen, einen alten transistorradio auseinander zu hacken und irgendwelche diese kleinen bauteilchen mit lötfahne irgendwo in den kabelbaum vom baron zu frickeln -- dann geht der schon besser(die thyristoren bringen ca. 100ps)...hihi
Re: Wann hört es auf? @mike,pass bloß auf !!!
Von Mike am 24.01.2006, 09:38
Masse? Du hast Dich verschrieben und meinst natürlich Klasse, grosser Bruder ...
;)
Mike
#
Re: chiptuning für doofe!
Von Dieter 3,0 US Cabrio ´91 am 23.01.2006, 19:42
Hatte mal vor ca. 25 Jahren so etwas für meinen Opel gekauft war so eine Art Zündfunkenverstärker. War alles andere als Tuning.Nur Abzocke.
Gruß Dieter
Re: chiptuning für doofe!
Von Mike am 24.01.2006, 01:46
Also das bringt viel mehr ...
http://cgi.ebay.de/Orig-Christopherus-Plakette-Badge-of-Christopher-TOP_W0QQitemZ4605378251QQcategoryZ21662QQrdZ1QQcmdZViewItem
Hier im Set für divine Power im Baron ^^
http://cgi.ebay.de/Christophorus-Christopherus-Set-Plaketten_W0QQitemZ6598169200QQcategoryZ19443QQrdZ1QQcmdZViewItem
Check it out!
Mike
#
Re: und es funktioniert doch,
Von Michael aus GT 2,2 Turbo II am 24.01.2006, 12:49
zumindest bei Dieselmotoren mit elektronisch geregelter Verteilereinspritzpumpe kann ich durch Manipulation der Kraftstofftemperatursensors eine Leistungssteigerung von ca. 12 Prozent erreichen!
Dies habe ich in diversen Versuchen an Traktormotoren selbst ausgemessen.
Warum dies funktioniert: Mit steigender Kraftstofftemperatur sinkt die Dichte, damit stimmt der Lambdawert nicht mehr. Zur Kompensation misst ein Sensor die Kraftstofftemp. und regelt entsprechend mehr Einspritzmenge. Ersetzt man nun den KraftstoffTemperatursensor durch einen entsprechenden Wiederstand gaukelt ma dem Motor immer heißen Kraftstoff = mehr Einspritzmenge vor. Eine größere Einspritzmenge generiert eine höhere Motorleistung. Einwirkungen auf das Kaltstartverhalten kann man bein Diesel nicht feststellen. Generell ist eine stärkere Rauchentwicklung zu bemerken.Ich bin überzeugt, dass ein entsprechender Wiederstand beim Benzin Motor gleiche Auswirkungen erzielt, aber wer braucht im Baron schon mehr Leistung?
Grüße aus GT Michael 2,2 Turbo II
na denn, wers probieren will...
Von Peter Ka 3lV6 4/90 Cabrio black, Gas+Wurzelholz am 24.01.2006, 13:28
hängt halt mal einfach einen 1 kiloohm widerstand pararllel zu dem sensor, kosten keine 5 cent...
dann können die sparbrötchen selber probieren, obs funzt. fehlercodes hinterher abfragen!
Re: na denn, wers probieren will...
Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 24.01.2006, 21:17
;-) wynn's brennraum und ventilreiniger durchs PCV System gejagt, dass ist TUNING, habe ich mich gestern von Überzeugen dürfen.
Re: und es funktioniert doch,
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 24.01.2006, 13:45
hi,
ist es das wirklich wert bei unsren Auto´s??
Also meiner läuft auch so ganz gut und wenn ich den mit meinem alten 124er mit der selben PS-Zahl
vergliche, sogar noch besser.
mfg
Re: und es funktioniert doch NICHT....
Von Uli am 25.01.2006, 18:55
.... da die Lambdasonde sofort gegenregeln wird.
Beim heutigen Ottomotor wird die Kraftstoffzufuhr geregelt, wogegen sie bis heute noch beim Dieselmotor lediglich ( Kennfeld-) gesteuert wird.
Beim Diesel wird der Leistungssteigernde Effekt nicht wirklich durch den Unterschied des spezifischen Gewichts generiert ( das mag mal gerade 0,5 % Unterschied sein). Der Effekt kommt vielmehr daher, das man den Spielraum, der im Motor noch steckt ( aber wg. der Serienstreuung nicht genutzt werden kann) noch nutzt ( und dann durchaus in die Nähe der Rauchbildung kommen kann ).
mfg
Uli
Von Uwe am 23.01.2006, 18:44
Von Michael am 23.01.2006, 15:58
Von Dominic am 23.01.2006, 15:08
Von Andy aus 67 am 23.01.2006, 11:26
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