...also.... gott sei dank finde ich es gar nicht schlimm ständig an nem lebaron schrauben zu müßen - natürlich auch nicht schlimm, nicht schrauben zu müßen, vor allem bei diesen temperaturen... nun die dilemma: meine temperaturanzeige ging viel zu schnell richtung warm und dann auch noch höher als sonst. haube auf nachgeschaut war aber gar nicht sonderlich heiß... fahre also weiter und stelle fest voltmeter sagt keinen piep. komme im geschäft an schalte das licht aus "kling" volt geht nach oben teperatur nach unten, wo sie immer ist. was soll sowas? und wer ist daran schult? peter du fährst doch auch en coupe - sag mal meiner wird gar nicht richtig warm, auch nicht nach 15 km )auch nicht nach 100 km( aus den düsen kommt nur lauwarme luft. habe schon etwas vor den motorkühler gestellt damit wenigstens der fahrtwind nicht mehr so tüchtig in den kühler bläßt. thermostat ist auch noch nicht alt... vielleicht ist das ja normal auch bei den qp´s. aber was ich wichtiger und schlimmer finde ist die elektrik, habe ja schonmal was geschrieben wegen drehzahlmesser der hat auch nicht immer lust. also leute wer weiß was'??? grüße von der nordsee marcus