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Eintrag 1336 bis 1350 von 7772 Themen

Scheibenwischer schaltet nicht mehr ab!

Von Thomas aus Detmold,91erV6 Cabrio m.Wurzelholz am 23.01.2006, 09:11

Lösung - weißer Lack und Flugrost

Von RiO - 91´er - 3.0 - V6 - convertible - w e i ß !!! am 22.01.2006, 18:49

Weißer Baron mit "76" Aufkleber

Von Hillybilly,3L,V6 am 22.01.2006, 15:36

Gertiebe schaltet nicht mehr

Von Wolfgang am 22.01.2006, 15:15

Clearwater Cylinderheads----

Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 22.01.2006, 02:16

Ne Lanze brechen...

Von Ratte am 21.01.2006, 14:30

Hab heute mal sämtliche Unterlagen von meinen Autos gesichtet, und dabei ist mir aufgefallen, daß, obwohl in den verschiedenen Foren manchmal der Eindruck entsteht daß Chrysler alle Montagsautos wären, unsere Autos sehr zuverlässig sind. Den LeBaron habe ich seit 98, und er ist immer ohne Mangel über den TÜV gekommen, er hat am Anfang mal ne neue Zylinderkopfdichtung bekommen, das war aber durch falsche Wartung vom Vorbesitzer verursacht (es waren u.a. V8 Zündkerzen drin mit 16er SW im 2,2 T2!!!) Und einmal gabs ein neues Verdeck. Sonst nix, keine Getriebeprobleme, alle Fensterheber funktionieren, kein Wassereinbruch. Mit dem Daytona ist es das selbe, der läuft seit 1994, jeder TÜV ohne Beanstandung. Gut, letztes Jahr war ne Zylinderkopfdichtung bei 160 tkm fällig und ne Ölleitung, aber ein 17 Jahre altes Auto darf sowas auchmal haben. Wichtig ist halt ein regelmäßiger Kundendienst. Also, falls irgendjemand am überlegen ist, ob er einen LeBaron kaufen soll, meine Empfehlung hat er.


Re: Ne Lanze brechen...

Von koshi am 21.01.2006, 18:24

Ja, kann ich mich nur anschliessen - Und was ich auch noch erwähnen möchte - Die Autos sind trotz der ganzen Elektronik sehr Robust - Selbst wenn ich die Hälfte aller Stecker im Motorraum abziehe, bringt mein V6 mich immer noch nach Hause.


Re: Ne Lanze brechen...

Von G. Peter HH am 21.01.2006, 20:34

..wem sagst du das? Der Baron ist ein grundehrliches Auto der jedoch mitunter - leider - in falsche Hände kommt und dilettantisch gewartet wird. Der Owner (oder sein Nachfolger) wird dafür bestaft und dem Baron die Schuld unter die Reifen geschoben...


Re: Ne Lanze brechen...

Von Olaf am 22.01.2006, 20:03

Also ich habe mittlerweile den vierten Le Baron (2x 2,2 Turbo 148 PS, 1x GTC 177 PS und einmal 3,0 V6)-war mit allen sehr zufrieden:-)


Re: Ne Lanze brechen...

Von Rüdiger 3.0 V6 am 23.01.2006, 03:49

kann ich auch nur bestätigen keine Mängel beim Tüv immer angekommen. Aber es gibt ausnahmen.Wenn die Werkstatt fuscht geht schon mal was danneben ist bei mir 4 mal passiert das Auto kann nichts für Menschliche dummheit. Gruß Rüdiger HH


Re: Ne Lanze brechen...

Von steffen am 23.01.2006, 07:02

ich habe trotz eigenleistung in fast jedem problemfall über 4300 euro reingesteckt -- in 2,5 jahren. jetzt isses aber ein immer anspringendes-sauber laufendes vehikel. bis auf den knarzenden plastikkram (gurtabdeckung oben-mittelkonsole) ein tolles liebenswertes auto, dass eben vorher zu kurz kam in sachen pflege.


Re: Ne Lanze brechen...

Von Andreas 3,0l V6 Conv. am 23.01.2006, 15:50

Eben, die Pflege bzw. Wartung! Wenn so ein Wagen hier über deutsche Autobahnen "gescheucht" wird, ist es der Haltbarkeit nicht dienlich. Diese Wagen wurde halt zum gemütlichen Cruisen gebaut. Nicht zuletzt deshalb, da man in den USA halt nur um die 100km/h fährt. Hierzulande aber oftmals gerne die volle Leistung abgerufen wird. Kauft sich nun ein (z.B. BMW verwöhnter) einen Le Baron wird er vermutlich enttäuscht. Als liebhaber dieser Autos hat man halt eine andere Einstellung zum Ganzen, und verzeiht IHM auch mal das ein oder andere.

AU

Von Hoggi (88er Turbo Cabrio highline edition) am 20.01.2006, 20:56

Wechsel motor und aut.getriebe 3.0 v6

Von barolo am 19.01.2006, 13:01

Ami-Spiegel für Daytona....

Von Sarah am 18.01.2006, 20:41

Kühler gesucht

Von BjoernB aus GE am 18.01.2006, 20:33

10-11.6.2006 Bockhorner Oldtimermarkt

Von Friesenbaron am 18.01.2006, 19:44

Simmerringe undicht

Von jan 64 3.0 conv. 91er am 18.01.2006, 18:55

bremsbelaege

Von holle75 am 18.01.2006, 18:48

Nachschalldämfer (Endtopf)

Von Franky am 17.01.2006, 20:52

Automatikgetriebe kuppelt nicht ein bei Minusgrade

Von Baumgärtner am 17.01.2006, 13:21

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