Hi, ich weiss es noch gar nicht. Ich renoviere ja bereits seit einiger Zeit meinen Baron. Ausgangssituation war schlechte Leistung bei guter Kompression. Seit dem habe ich dabei so gut wie alle Sensoren getauscht, Getriebe wurde generalüberholt, Druckschläuche etc getauscht. Das Dach wurde auch gemacht (selber aber dafür ganz ordentlich) und im Moment bin ich bei Karosseriemängelbehebung. Zum Kopf: Leistungsmässig bin ich mittlerweile zu frieden, wenngleich ich glaube dass es am Kopf einiges zu tun gibt. Der Motor klackert wie ein Diesel, was man auf die Stössel zurückführen kann. Ausserdem ist der Ölverbrauch in letzter Zeit spürbar gestiegen. Zwar noch nicht besorgniserregend (ca 1 liter auf 1500 km) aber von 0 auf 1 ist ein Sprung. Ich dachte mir, bevor ich nun Anfange alles Reparieren zu lassen kaufe ich mir gleich einen neuen Kopf und lasse bei der Gelegenheit noch mal Timingbelt etc. neu machen. Ich denke allerdings auch evtl gleich über einen neuen Motor nach und nehme den, den ich drin habe als Lernobjekt. Die Referenzen die ich über Clearwater habe sind durchweg positiv, und über die Preise brauchen wir nicht zu reden.... Wenn ich keinen komplett neuen Motor kaufe werde ich das auch machen. Wäre natürlich toll gewesen, wenn Du jetzt einen Kopf von denen gehabt hättest und gesagt hättest "Genial!". Aber meine Tendenz ist klar. Gruss, Christian

---

Interessanter Lieferant

Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 23.01.2006, 13:52

thanx!