Netzbrett - Das alte Forum

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Eintrag 136 bis 150 von 7772 Themen

VIN-Decoder

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium & Voyi am 06.01.2007, 22:31

Stoßdämpfer Preis

Von joefx23 am 06.01.2007, 21:15

Daytona Batterie

Von daveh am 06.01.2007, 20:39

gtc Turbo2 Kupplung rutscht

Von andre am 04.01.2007, 16:07

Kabel verlegen

Von Holger Winkler (93er Saratoga 3.0L V6) am 04.01.2007, 13:17

Mobile.de

Von Friesenbaron am 04.01.2007, 09:21

Euro2 Umrüstung für Lebaron 2,5 ohne Turbo

Von René am 03.01.2007, 18:48

Hallo zusammen, bin seit heute stolzer Besitzer eines 2,5 LeBron coupe Bj. 89 und wollte nun jetzt mal nachfragen ob jemand was über euro2 Umrüstungen für der lebaron weiß. mfg rené


Re: Euro2 Umrüstung für Lebaron 2,5 ohne Turbo

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium & Voyi am 03.01.2007, 19:02

Ist ohne Probleme möglich, kostet so um die 300,-€. Infos bei: "KuRaTec" STUTTGARTERSTRAßE 56 75438 KNITTLINGEN kuratec@aol.com Tel.:(07043) 920786 Fax:(07043) 920787 MfG Frank


Re: Euro2 Umrüstung für Lebaron 2,5 ohne Turbo

Von Tina & Phill 92iger 3,0 V6 US-Version Automatik am 04.01.2007, 01:06

...oder guckst Du hier: http://www.us-kat.de/bestell.asp nur 259,-- Euro und einfacher Einbau


Re: Euro2 Umrüstung für Lebaron 2,5 ohne Turbo

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium & Voyi am 04.01.2007, 11:12

Ja, das ist aber nur der KLR, die Kosten für die Abnahme und die Eintragung müssen auch noch dazugerechnet werden. Die Eintragung und Umschreibung hat bei mir 30,-€ gekostet. Dann weiß ich nicht, wie Problemlos die Abnahme beim Selbsteinbau ist. MfG Frank


Re: Euro2 Umrüstung für Lebaron 2,5 ohne Turbo

Von Glopf am 04.01.2007, 13:45

Wie zahlt sich denn die EURO 2-Umrüstung aus? Außer mit dem guten Gewissen?


Re: Euro2 Umrüstung für Lebaron 2,5 ohne Turbo

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium & Voyi am 04.01.2007, 14:40

Also ich habe nichts bemerkt, außer, daß er beim Warmlaufen eine etwas höhere Standgasdrehzahl hat, da das Gemisch wohl etwas magerer durch den Kaltlaufregler ist. Wenn der Motor nachher Betriebstemperatur hat, dann schaltet sich dieses Teil ab. Achso mann Zahlt nur noch die Hälfte an Steuern, vorher so um die 15 € pro 100ccm, jetzt nur noch so um die 7 € pro ccm. Beim 2,5er sind das 178,- €. MfG Frank


Re: Euro2 Umrüstung für Lebaron 2,5 ohne Turbo

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium & Voyi am 04.01.2007, 14:52

...7 € pro 100 ccm... so ists Richtig, nicht daß jemand noch auf dumme Gedanken kommt. ;-) Die genauen Zahlen findet man auf: http://www.chryslerlebaron.de.tf unter "Daten" - "Steuersätze". MfG Frank


Re: Euro2 Umrüstung für Lebaron 2,5 ohne Turbo

Von Ede am 04.01.2007, 22:40

Wieso muß man denn das KLR System beim Tüv eintragen lassen.nen Stempel von einer KFZ Werkstatt reicht vollkommen aus. Dann mit den Papieren zum Verkehrsamt und gut ist. Und laßt euch nicht eine AU zusätzlich aufschwatzen, die braucht man nämlich nicht. Ist ja auch klar das KLR funzt nur wenn der Motor kalt ist und schaltet sich ab sobald der Motor warm ist. Und wann wird eine AU gemacht????? Richtig wenn der Motor Betriebstemperatur hat, ließe sich also auf diesem wege nicht nachweisen ob das KLR auch wirklich funzt.


Re: Euro2 Umrüstung für Lebaron 2,5 ohne Turbo

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium & Voyi am 05.01.2007, 16:04

...der ordnungsgemäße Einbau muss nachgewiesen werden, da haben sich einige Zulassungsstellen etwas blöd, die erkennen nur eine TÜV-Bestätigung an, nicht von einer Werkstatt. Das ist aber regional unterschiedlich. Sonst könnte man sich ja nur die Papiere vom Kumpel ausborgen und damit zur Zulassungsstelle gehen. ;-) MfG Frank


Re: Euro2 Umrüstung für Lebaron 2,5 ohne Turbo

Von Tina & Phill 92iger 3,0 V6 US-Version Automatik am 05.01.2007, 18:17

...Papiere wurden bei uns nach Eintragung gestempelt - also nix mit ausleihen


Re: Euro2 Umrüstung für Lebaron 2,5 ohne Turbo

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium & Voyi am 05.01.2007, 22:13

...meine Einbaubestätigung vom TÜV wurde von der Zulassungsstelle einbehalten, ich habe nur noch die ABE vom KLR und natürlich den Eintrag im Fahrzeugschein. Ja, die sichern sich schon ab, damit sich keiner einen "ungerechtfertigten" Steuervorteil verschaffen kann. Daher würde ich beim Selbsteinbau vorsichtig sein und mich vorher erkundigen, ob man dann auch alles eingetragen bekommt. Wenn man erst mal selbst dabei war tun sich die Werkstätten manchmal schwer, das dann zu bestätigen, wegen der Garantieleistung. MfG Frank


Re: Euro2 Umrüstung für Lebaron 2,5 ohne Turbo

Von Peter TR 2,5l Cabrio 88 am 06.01.2007, 08:56

Also ich habe in einer freien Werkstatt 95 Euro für den Einbau incl. Tüveintragung bezahlt.Das war mir die Sache auf jeden Fall wert. gruss aus Trier Pit


Re: Euro2 Umrüstung - KLR für 180 Euro?

Von PeterMUC LB Cabrio 2.5l oT Bj. 88 am 06.01.2007, 15:47

Habe vorhin mit einem Bekannten telefoniert, der behauptet hat, er hätte sich ohne Probleme in seinen V6 einen KLR eingebaut, der nur 180 Euro gekostet hat. Er meinte, er hätte noch die Preisliste irgendwo - angeblich gäbe es einen KLR zum gleichen Preis für den 2,5 oT. Er wollte mir mal die Preisliste zufaxen. Sobald ich diese habe, werde ich hier mal posten!


Re: Euro2 Umrüstung - KLR für 180 Euro?

Von Peter TR 2,5l Cabrio 88 am 06.01.2007, 16:56

Ich habe für meinen KLR 243.- Euro gezahlt. Habe länger danach gesucht und das war vor einem Jahr der beste Preis den ich finden konnte.


Re: Euro2 Umrüstung - KLR für 180 Euro?

Von Ede am 08.01.2007, 13:08

Ich hab das klr selbst eingebaut (nicht bei meinem baron,sondern bei meinem 5er Bmw) dann hab ich die Papiere in einer Meister-Werkstatt abstempeln lassen, und damit dann zum Straßenverkehrsamt, und die haben das dann ohne Papiere eingetragen.Ich kenne die Werkstatt zwar Persönlich, aber der Meister nimmt sonst fürs abstempeln 20-30 Euro, der muß sich ja auch vergewissern ob das klr auch ordnungsgemäß angeschlossen ist.Und das macht der auch nur nach Augenschein, mann kann das ja nicht nachmessen da es im kaltstart keine direkten meßwerte gibt. Also Ich komme aus Solingen (NRW) und da muß das klr nicht vom TÜV eingetragen werden, stempel von einer Meisterwerkstatt reicht. Hab gerade mal in der ABE für das klr nachgeshen, und da steht ausdrücklich drin" Der Ordnungsgemäße Einbau der Nachrüstsysteme ist von einer für Abgasuntersuchung anerkannten KFZ-Werkstatt in einer Bescheinigung zur Vorlage bei der Zulassungsbehörde zu Bestätigen" Zitat ende. Steht auch in der Montageanleitung drin, Au-Werkstatt oder TÜV, und in den Papieren die man bei der Zullassungstelle abgeben muß genauso.


KLR

Von Tina & Phill 92iger 3,0 V6 US-Version Automatik am 04.01.2007, 17:57

..richtig - die Umschreibung kommt noch hinzu... bei unserem 3.0 reichte die Fahrt zum SVK mit allen Papieren die bei dem Teil dabei waren - bei meinem Chevy musste der TÜV den Einbau bestätigen, beim Baron nicht....


Re: Euro2 Umrüstung für Lebaron 2,5 ohne Turbo

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 04.01.2007, 01:26

Auch für den 2,5 L?? Da bin ich aber gar nicht so sicher...


Re: Euro2 Umrüstung für Lebaron 2,5 ohne Turbo

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium & Voyi am 04.01.2007, 10:55

Natürlich, meiner ist von Kuratec umgerüstet worden. MfG Frank

Nebelscheinwerfer

Von Holger Winkler (93er Saratoga 3.0L V6) am 03.01.2007, 17:39

Autogas beim 2.5 oT - Erfahrungen?

Von PeterMUC LB Cabrio 2.5l oT Bj. 88 am 02.01.2007, 14:16

Antenne

Von Wolfgang am 02.01.2007, 11:24

Funkfernbedienung zum nachträglichen Einbau

Von Helmut am 01.01.2007, 19:28

2007

Von Tina & Phill 92iger 3,0 V6 US-Version Automatik am 01.01.2007, 02:00

Falls einer ein DVD Radio brauch...heul

Von viperandy am 30.12.2006, 18:51

An alle V6Driver:Tausche 3,3 Drossel gegen 3.0 org

Von Tom 2 (89er Turbo II Coupe) am 29.12.2006, 16:39

Falls jemand eine 3,0 V6 Drosselklappe über hat...

Von Tom 2 (´89 Turbo II Coupe) am 29.12.2006, 13:39

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