Von steffenbaron63 3,00 v6 conv. bj.90 am 16.01.2006, 21:20
Von Uwe am 16.01.2006, 12:09
Von Dominic am 16.01.2006, 08:07
Von Hoggi (88er Turbo Cabrio highline edition) am 15.01.2006, 21:03
Von Dominic am 14.01.2006, 11:13
Von soner am 13.01.2006, 23:26
Von soner am 13.01.2006, 23:18
was das für ne maschine? und entlüftung
Von martin 2,2 Turbo2 GTC Cabrio am 13.01.2006, 21:26
hab eben mal den Zahnriemen und Wasserpumpe gewwechselt,dabei ist mir aufgefallen das der motor ziemlich nach japan aussieht -- woher stammt er?
Gibt es am Kühlsystem irgendwo entlüftungsschrauben?? innen wird es nicht warm??
Gruss Martin
Re: was das für ne maschine? und entlüftung
Von soner am 13.01.2006, 23:33
Hallo das ist ein Mitsubishi for Chrysler.
Wäre ja auch überraschend, wenn die auch kleinere motoren herstellen könnten. Deswegen hat der 2,2 auch mehr Power als der 3,0. Wobei ich sagen muss ...
3,0 ist immens zuverlässiger
Wasserkreislauf entlüften:
Also ich lass den Motor laufen und fülle permannent auf bis nichts mehr reingeht ca bis der motor warm ist, und befülle dann den ausgleichbehälter.
Re: was das für ne maschine? und entlüftung
Von soner am 13.01.2006, 23:35
ach ja das er nicht warm wird könnte daran liegen dass dein Thermostat nicht schliesst.
Re: was das für ne maschine? und entlüftung
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 14.01.2006, 09:54
...der Motor wird auch warm wenn das Thermostat nicht schließt oder keins drinn ist, dauert nur etwas länger wenn er in der Garagge nur im Standgas tukkert. Sein problem wird die Luft sein, denn wenn der Motor noch nicht warm ist, öffnet das Thermostat nicht und die Luft kann nicht raus. Bei meinem 2,5er ist oberhalb des Thermostates ein Imbußentlüftungsstopfen, der muss dann aber nach dem lösen wieder gewindemäßig eingedichtet (Hanf oder Dichtband)werden. Kann jetzt aber nicht sagen ob das beim 2,2er auch so ist.
MfG von der sonnigen Ostseeküste,
Frank
Re: was das für ne maschine? und entlüftung
Von Hoggi (88er Turbo Cabrio highline edition) am 15.01.2006, 20:56
Doch, ist bei meinem 2.2er auch so. Die Entlüftung ist WICHTIG! Kann den Motor kosten. Muß richtig gemacht werden. Das Extra-Abdichten mit Hanf war bei mir nicht nötig. Dafür ist die Schraube schwer zu lockern. Nicht kaputt machen !! Falls sie nicht rausgeht, muß man das Auto vorne anheben, am besten was steiles hochfahren. Steht alles auf www.allpar.com
SG
Hoggi
Re: was das für ne maschine? und entlüftung
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 16.01.2006, 15:20
>Falls sie nicht rausgeht, muß man das Auto vorne anheben, am besten was steiles hochfahren.<
Hääääh?
Bei mir ist das ein 1/4" Stahlstopfen mit konischem Gewinde und Imbus mit Dichtmaterial belegt. Der geht immer raus da Dichtmaterial im Gewinde und sich dann Stahl auf Alu nicht festkorrodiert.
MfG von der Ostsee,
Frank
Re: was das für ne maschine? und entlüftung
Von Hoggi (88er Turbo Cabrio highline edition) am 17.01.2006, 17:47
Ja, ist bei mir auch rausgegangen. Der Trick ist halt, falls die Inbusschraube verwirkt ist und nicht mehr rausgeht. Auch nicht meine Idee, sondern von www.allpar.com
SG
H.
Re: was das für ne maschine? und entlüftung
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabr Aut EU am 14.01.2006, 23:40
WAS?? 2,2 soll Mitsubishi sein?? Never ! s.o.
Von Peter Ka 3lV6 4/90 Cabrio black, Gas+Wurzelholz am 13.01.2006, 17:16
Von Veit ´93 3l V6 am 13.01.2006, 11:08
Von Soner am 13.01.2006, 10:32
Von Philipp & Tina am 12.01.2006, 18:07
Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 12.01.2006, 15:50
Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 12.01.2006, 15:48
Von Otto/GG/3,0/9o/Cab am 12.01.2006, 15:26
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