Von kalle am 12.01.2006, 08:58
Von wombel90ger3,0Litercabrioblauerautomat am 11.01.2006, 20:23
Von Eberhard Katzer am 11.01.2006, 17:57
Von Philipp & Tina am 11.01.2006, 17:32
Von Udo 3,0 Schwarz/Beige 93 am 11.01.2006, 13:28
Von Andreas 3,0l V6 Conv. am 09.01.2006, 18:16
Von Otto am 09.01.2006, 13:56
Kühlwassertemperatur / Heizung
Von Dirk aus Kiel am 09.01.2006, 13:14
Hallo Leute,
erstmal wünsche ich allen ein frohes neues Jahr, umd komme auch schon gleich zu meinem Problem. Meine Heizung ist nur lauwarm, obwohl sie auf 30 grad steht, und der Kühler ist auch nur lauwarm obwohl der Lüfter schon ein Paarmal angesprungen ist.Der Wagen hat ca. eine zhalbe stunde im stand gelaufen. Die Digitale Temperaturanzeige steht auf der hälfte. Ich tippe auf termostat und sensor für den lüfter, bin mir aber nicht sicher. welche ursachen könnte es noch dafür geben.
Ich habe auch schon nach dem thema gesucht, konnte aber nichts brauchbares finden.
Vorab schonmal vielen dank für eure hilfe.
gruß Dirk aus Kiel
Re: Kühlwassertemperatur / Heizung
Von Otto am 09.01.2006, 13:55
Das ist bei dem Wetter leider normal.
Decke den halben Kuehler mit einen Stueck Pappdeckel ab.
Gruss Otto
Re: Kühlwassertemperatur / Heizung
Von G. Peter HH am 09.01.2006, 16:23
jau Pappe statt Thermostat - so haben sie es in Stalingrad auch gemacht ;-). Inzwischen gibts intelligente Lösungen und die hat Chrysler (und andere) wohl schon seit den 50er Jahren verbaut. Hol dir also ein Thermostat und spüle das Kühlsystem gründlich - bis klares Wasser kommt. Natürlich Frostschutz wieder auffüllen.
Re: Kühlwassertemperatur / Heizung
Von koshi am 10.01.2006, 20:42
Waermetauscher wechseln ist ziemlich kacke auf jeden Fall. Ich habs einmal gemacht und wuerds nicht nochmal machen. Jedenfalls nicht mit nem wagen, den ich fahren muss. wenn das ding ne woche stehen kann, isses was anderes. aber selbst dann hat man das problem mit der klimaanlage...
koshi
Von marcus cux 91er 3.0 mit und ohne am 11.01.2006, 11:40
nun hab ich´s drei mal gelesen und immer noch nicht verstanden... na ja zum glück geht meine heizung ;-)
Re: Verklarung
Von G. Peter HH am 11.01.2006, 13:34
Während der Kühler vergleichsweise einfach zu wechseln ist, muss für den Wärmetauscher (ist im Prinzip ebenfalls ein Kühler und ständig im Kühlkreislauf) der Heizung das Armturenbrett raus...Mitunter bewegt sich aber auch die Klappe, die den Luftstrom da durch steuert, nicht. Dann sollte der Zug am Heizungshebel gecheckt werden...
Re: Verklarung
Von Tina & Phill 3,0 V6 92iger US am 11.01.2006, 15:31
...ich sage nur "UNTERDRUCKSYSTEM" ! Bei uns war ein Schlauch ab und somit wurde die Klappe nicht geöffnet...
Re: Verklarung
Von marcus cux 91er 3.0 mit und ohne am 12.01.2006, 10:45
wenn die klappen nicht arbeiten hört man es, man hört nämlich nichts. ansonsten hört man ein dumpfes schließgeräusch...
Re: Verklarung
Von Tina & Phill 3,0 V6 92iger US am 12.01.2006, 11:56
??? also ich höre nichts und es funktioniert...
Re: Verklarung
Von jan 64 3.0 conv. 91er am 12.01.2006, 13:24
Ich hoere auch ncihts und meine Ausstroemtemperatur aendert sich von eiskalt zu lauwarm. Also nehm ich in meinem Fall an dass ich einen neuen WT brauche.
Hoffentlich finde ich eine geeignete Halle zum schrauben, so im Freien ists bestimmt kein Spass.
bye, Jan
Re: Heizung...
Von G. Peter HH am 12.01.2006, 14:10
die Heizungsklappe wird über nen Zug geregelt, die anderen (oben/unten etc.) über Unterdruck. Wärmetauscher erneuern ist (gottseidank!) nur bei Undichtigkeit fällig - in der Regel ist mit ner richtigen! Spülung (siehe Beitrag von Olk) gut, der Thermostat muss natürlich schließen und nicht zu früh aufgehen, sonst wird der Motor überhaupt nicht richtig warm und du verbrätst unnötig Sprit! Thermostate gibts auch bei Mitsubishi (das alte mitnehmen) ist so excentrisch....
Re: Heizung...
Von jan 64 3.0 conv. 91er am 12.01.2006, 16:13
Danke fuer die Ermutigung, dann werd ich mir erstmal einen passenden Ort fuer die Durchspuelung suchen und ne riiiiesen Sauerei veranstalten!
Schoenen Abend,
Jan
Re: Kühlwassertemperatur / Heizung
Von olk am 09.01.2006, 13:57
Hatte ich auch, bei mir war es thermostat und ein zugesetzter kühler bzw der ganze wasserkreislauf. Der wurde dann ziemlich lange mit dem kärcher durchgespült, so 30 mal von der einen und genau so oft von der anderen seite. (an dieser stelle auch noch mals danke an heiko, tut wunderbar :)
Seit dem bollert die heizung auch wie sie soll, nach der 2ten ampel kann ich schon wieder runterdrehen, wird schön lecker warm im auto :)
Allerdings wenn der wärmetauscher hin ist, dann viel spass, ist ne ziemliche bastelei, armaturen ausbauen und so.
Von Otto am 09.01.2006, 10:13
Von Franz am 09.01.2006, 00:39
Von olk am 08.01.2006, 21:57
Von Udo 3,0 Schwarz/Beige 93 am 08.01.2006, 11:44
Von jan 64 3.0 conv. 90er am 07.01.2006, 18:25
Von Franky am 07.01.2006, 13:40
Von Engelbert am 06.01.2006, 23:19
Statistik
Es sind 52893 Beiträge in 7772 Themen in diesem Forum vorhanden.
Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
Am 12.02.2007, 19:14 wurde der letzt Beitrag in diesem Forum verfasst.
