Von jan 64 3.0 conv. 91er am 03.01.2006, 07:59
Zum Heulen - suche nun 2,2L Motor
Von Soner am 02.01.2006, 19:26
Es ist zum heulen habe meinen komplett überholt( 2,2L Turbo intercooler 177PS)
neuer Zylinderkopf neuer Turbo, neue Kupplung , neue Kolbenringe wegen der besseren Kompression, und Pleuel komplett neu gelagert.
Habe mir sogar´ein scharfes Nockenwellenkit organisiert. Daytons Konifahrwerk und neues Verdeck incl.
Ich wünsche wenigstens euch ein frohes neues Jahr
mir war das nicht gegönnt , kurz vor Sylvester auf der A3 habe ich meine Kolben festgefahren ...
War ein bisschen schnell unterwegs, laut Anzeige 240 km/h !!!
Bitte bitte, ich suche nun einen 2,2L Motor, schreibt mir
Re: Zum Heulen - suche nun 2,2L Motor
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 02.01.2006, 20:21
Ich kann mich erinnern, daß der eine oder andere hier, Dir damals von Deinem Vorhaben abgeraten hat.
Man kann einem Rentner eben keine Inliner unterschnallen. ;-)
MfG von der Ostseeküste,
Frank
Re: Zum Heulen - suche nun 2,2L Motor
Von Timo aus Stuggi am 02.01.2006, 22:37
hi
ich hätte dir einen Motor, allerdings ist ein pleuel gebrochen und hat das kurbelgehäuse durchschlagen. es ist nun ein ca. 3cm großes loch drin, müsste aber zuschweißbar sein da dort ja kein druck herrscht. der montierte zylinderkopf hat erst ca. 15 Tkm runter. unter umständen könntest du somit aus den zweien dann einen neuen machen.
viele grüße
Re: Zum Heulen - suche nun 2,2L Motor
Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 03.01.2006, 05:22
Tja..beileid. Aber ich hatte dich gewarnt! Frage: Sicher das es die Kolben sind? Wie kommst du darauf? Wer hat das diagnostiziert?
Re: Zum Heulen - suche nun 2,2L Motor
Von Soner am 03.01.2006, 11:27
Hi Andreas , wahrscheinlich ist die Ölpumpe ausgefallen , anders kann ich mir das nicht erklären.
zumindest haben die Anzeigen nichts ungewöhnliches gemeldet. nur dass ich den festgefahren habe ,nach abkühlen hört er sich beim anlassen wie folgt an : Gequitsche und geschepper und ein stärkeres geklopfe. Natürlich springt er nicht an.
Re: Zum Heulen - suche nun 2,2L Motor
Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 03.01.2006, 16:00
Denk mal an die Kurbelwellenlager! Is genau das was ich meinte! Du kannst nich "oben" Leistung einhauchen und ihm dann keine "Sportschuhe" gönnen! Ich hab es dir ja wohl prognostiziert! Oder warst du das nich? Ich glaub aber schon! Wenn man einen Motor macht, dann bitte alles! Neues Schleifen der KW und neue Lagerschalen mit dem entsprechenden Schliff, hätten bei weitem nich so viel gekostet! Und wer viel Leistung abruft, sollte auch für eine gute Schmierung sorgen! Warum fahren wohl alle "heiß" gemachte Motoren mit teurem Öl?! Vielleicht hättest du einfach einen Motorenbauer fragen sollen. Es gibt auch Ölpumpen mit mehr Förderleistung! Menno...ärgerlich, da wird man hier um Rat gefragt und im Endeffekt wird der in den Wind geschossen... Ich weiß... sind ja eh alle zu blöd...die denken ja alle, ein baron is nur zum cruisen da.... NEE, hier gibt's auch Leute, welche schon länger Schrauben und nich nur am Baron! Also das nächste Mal, beachte was man dir sagt! btw... willst du den Motor loswerden?! So, wie er is?! ;-)
PS.: Andre -> nich Andreas
Re: Zum Heulen - suche nun 2,2L Motor
Von franz am 03.01.2006, 12:22
Wenn Du wieder mal Geld übrig hast
Konto 2390.0000 BLZ 60.000 PSK Österreich
Ist sicher sinnvoller
Und meinen Motor kriegst du nicht.
Von Peter Ka 3lV6 4/90 Cabrio black, Gas+Wurzelholz am 02.01.2006, 15:57
Von marcus cux 91er 3.0 mit und ohne am 02.01.2006, 14:09
Von rafael am 01.01.2006, 19:01
Von Rolf, V6 Conv. A604, US, 95 am 01.01.2006, 16:17
Von Otto am 01.01.2006, 07:57
Von Otto am 01.01.2006, 07:56
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 01.01.2006, 00:58
Von Ludwig 3,0 V6 am 31.12.2005, 23:38
Von RiO am 31.12.2005, 13:43
Von RiO am 30.12.2005, 20:24
Von holle am 29.12.2005, 15:44
Von RiO am 28.12.2005, 17:20
Von RiO am 28.12.2005, 17:13
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