Netzbrett - Das alte Forum

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Eintrag 1441 bis 1455 von 7772 Themen

- T - Ü - V - immer mal was neues !!!

Von Adrian am 15.12.2005, 14:30

Luftmengenmesser

Von Hillybilly am 15.12.2005, 13:33

Warnlampen-Bedeutung

Von Sly am 15.12.2005, 13:19

Positionslampen

Von Jörg Fischer Friesenbaron am 14.12.2005, 15:46

@ Ratte

Von Peter Ka 3lV6 4/90 Cabrio black, Gas+Wurzelholz am 13.12.2005, 18:52

Ööööölllll....

Von Ratte, Ra 89er 2,2 TII Daytona + Cabrio am 12.12.2005, 19:18

Differentialgeräusche am 4 Gang Getriebe

Von fr-erk@gmx.de am 12.12.2005, 17:18

Hallo zusammen, habe bei meinem 3.0 BJ91 mehr oder weniger laute und störende Pfeifgeräusche im Differentialgetriebe, bei Lastwechsel besonders. Ich will aber keinen 3.0 V6er Turbo fahren. Meine Werkstatt meinte: Fahren mit Geräuschen, bis das Getriebe seinen Geist aufgibt oder Getriebewechsel. Hat jemand vergleichbare Erfahrungen bei diesem Getriebetyp gemacht?


Re: Differentialgeräusche am 4 Gang Getriebe

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabr Aut EU am 12.12.2005, 18:23

Nimm mal Kontakt auf mit Dieter von HELO, siehe 3 threads tiefer Posting


Re: Differentialgeräusche am 4 Gang Getriebe

Von Mike am 13.12.2005, 00:53

Der arme Dieter bekommt noch vor Weihnachten richtig Arbeit hier ;) MM


Re: Differentialgeräusche am 4 Gang Getriebe

Von Dieter Fa. HELO am 14.12.2005, 06:45

Hi erstmal. ich denke, dass ich zur Klärung beitragen kann. Zunächst schließen wir mal einen Differentialschaden aus. In Stellung >N< dreht sich das Differential nicht und kann somit auch keine Geräusche verursachen. Die Geräusche im Stand kommen vermutlich von der Ölpumpe. Die Pfeifgeräusche bei Fahrt, haben nichts mit den Standgräuschen zu tun. In diesem Fall sind es Geräusche der hinteren 2 Zahnräder, - dem Antreibenden Zahnrad von Automat und dem angetriebenen Zagnrad zum > Differentialtriebling. Das sind 2 sehr große Zahnräder die das Getriebe antreiben. Das Pfeifgeräusch entsteht dur Getriebeöl welches durch die Zahnflanken durchgedrückt wird und ist völlig unbedenklich. Ein reinrassiger Schönheitsfehler! Man hört es sehr laut wenn man an Leitplanken entlang fährt. Beim Beschleunigen oder vom Gas gehen ändert sich das Geräusch. Dieses Pfeifen ist besonders in den Modellen 89 bis 91 vorhanden. Später wurden etwas breitere Zahnräder eingebaut die leicht geänderte Zahnflanken haben und es pfeift fast nicht mehr. Man kann die Zahnräder durch die geänderten ersetzen. Dies wird sich aber nur dann rentieren wenn das Getriebe eh mal überholt werden muss. Ansonsten einfach pfeifen lassen, es kann ja nicht passieren. Das Geräusch im Stand müsste man allerdings mal lokalisieren. Meine Schlußfolgerung beruht auf deinen Angaben. Letzt endlich wäre es nicht schlecht, wenn ich es mir mal anhören könnte. Falls Du von unserer Nähe bist, einfach mal unverbindlich vorbei schauen! Auf einer Urlaubsreise einfach mal bei mir anhalten. Noch Fragen oder Hinweise? Gruß, Dieter


Re: Differentialgeräusche am 4 Gang Getriebe

Von Franky am 15.12.2005, 19:38

Hallo Dieter Erst mal Danke für die Info. Mein erster Le Baron, auch 3.0 BJ91 hatte diese Geräusche nicht. Könnte ein kompletter Getriebeölwechsel helfen? Gruß Franky


Re: Differentialgeräusche am 4 Gang Getriebe

Von Dieter Fa. HELO am 16.12.2005, 07:32

Hallo, ein Getriebeölwechsel hilft nicht weiter ist aber immer empfehlenswert. Es ist ein Fehler der Bauartbedingt ist. Je nach Fertigung pfeift es eben mehr oder weniger. Von Chrysler gabe es schon 1991 für dieses Problem ein Service Bulltin für den Tausch der Zahnräder. Dies trifft natürlich nur dann zu, wenn es sich um das besagte Pfeifen handelt. Ganz genau kann ich es eben erst dann sagen wenn ich es selber mal prüfen kann. Das wird halt leider nicht möglich sein. Ausser Du kommst auf eine Reise mal bei mir vorbei. Service, Diagnose und alle Prüfungen sind für Baroner kostenfrei. Gruß, Dieter


Re: Differentialgeräusche am 4 Gang Getriebe

Von marcus cux 91er 3.0 conv. & 90er 3.0 mit dach am 16.12.2005, 12:20

hallo zusammen, hallo dieter, wie du siehst habe ich kein getriebe bekommen sondern ein ganzes coupe. eigentlich wollte ich das coupegetriebe in das cabrio bauen aber es wäre schade um das coupe... also spare ich auf ein getriebe für mein cabrio. und dieses pfeifen hat mein auto auch, schön das ich nun auch weiß woher es kommt. grüße von der nordsee marcus


Danke Dieter

Von Franky am 17.12.2005, 12:48

Danke Dieter für Deine super Information. Dein Angebot nehme ich gerne an, falls ich mal in Walldorf bei SAP sein sollte. Ich habe allerdings schon ein Ersatzgetriebe in der Garage liegen (man kann ja nie wissen; und wegen der Erfahrungen mit dem letzten LeBaron). Gruß aus Erkelenz Franky


Re: Differentialgeräusche am 4 Gang Getriebe

Von Dieter Fa. HELO am 13.12.2005, 07:05

Hallo, ich brauche genauere Infos! Ist es ein 3 oder 4 Gang Getriebe. Wie machen sich die Geräusche bemerkbar? Bei Gas, ohne Gas, im Rollbereich bei gleicher Gasbedalstellung usw.... Ist es ein Pfeifen oder eher ein Lagergeräusch? Können es auch die Radlager sein? Verändert es sich bei Kurvenfahrt? Fragen über Fragen. Melde Dich noch einmal hier oder rufe mich an. 06227-30101 Gruß, Dieter


Re: Differentialgeräusche am 4 Gang Getriebe

Von Franky (fr-erk@gmx.de) am 13.12.2005, 16:30

Also, ich fang mal von vorne an: Den LeBaron hab ich mit Tachostand 52000 km vor 1 1/2 Jahren gekauft. Konnte damals keine Probefahrt machen. Die Geräusche macht er seitdem ständig. Habe der Wagen anschließend bei Chrysler checken lassen. Ein Schleifgeräusch kommt im Leerlauf bei Stellung D (Wagen auf Bühne) wohl eindeutig aus dem Differential (direkt am Getriebe). Keilriemen etc. wurden auch geprüft. Der Meister hat mich selbst hören lassen. Beim Fahren wird aus dem Schleifen ein Pfeifgeräusch, vor allen beim Gasgeben. Wenn Gas weggenommen wird, läßd das Pfeifen nach. Am schlimmsten hört es sich beim Gasgeben in Kurven an. Beim Bremsen bis zum stillstand hört es sich so an, als wenn man eine Turbine runterfährt. Laut Werkstatt vollkommen ungefährlich, wenn auch störend, hauptsächlich natürlich beim "Oben ohne" fahren. Soll das Getriebe fahren, bis es fatz ist. Mittlerweile hat der Wagen 79.000 auf der Uhr und das Pfeilen geht mir langsam auf den S.... Der Wagen ist ein 3.0 Baujahr 91. Frage: reparabel oder Getriebetausch erforderlich? Gruß Franky


Re: Differentialgeräusche am 4 Gang Getriebe

Von Franky (fr-erk@gmx.de) am 13.12.2005, 16:34

Ach ja, sonst läuft der LB einwandfrei und zieht bis 200 Km/h. Ist 4. Gang Automatik.

Komplette Neulackierung im Ruhrgebiet?

Von Gripfgropf am 12.12.2005, 16:28

Youngtimerversicherung für den Baron

Von Peter Ka 3lV6 4/90 Cabrio black, Gas+Wurzelholz am 12.12.2005, 10:34

An Dieter Fa Helo- Automatikgetriebe

Von Harry Lenzner am 11.12.2005, 15:16

Motornummer

Von Ralph am 10.12.2005, 16:30

Innenlichter bleiben auch an??!!

Von Jochen am 10.12.2005, 13:40

Baron unruhe!

Von Francis Sweeney am 10.12.2005, 11:37

SIC!

Von G. Peter HH z.Zt. Wintercoupé 3.0 am 10.12.2005, 08:30

Weihnachtsgedanken

Von Oetti am 10.12.2005, 06:28

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