Im Daytona Getriebe ist auch Motoröl drin.... Ich weiss das, ich verlier beides.... :(

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Re: Ööööölllll....

Von Sarah am 13.12.2005, 19:20

das war die rache, weil du dich nicht auf mein angebot mit dem donnerstag stammtisch gemeldet hast....

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hab ich übersehen....

Von Peter Ka 3lV6 4/90 Cabrio black, Gas+Wurzelholz am 13.12.2005, 18:43

alles schon mal gehabt -- beste und erste lösung: Ölwechsel mit Filter und ne laaaaange Strecke fahrn -- hat schon manchmal geholfen -- aber nur bei autos, die immer nur kurzstrecke hatten -- da verpappen die kolbenringe und werden bei der langen tour (unter umständen wieder frei)damit reduziert sich der druck wieder im gehäuse (haben wir wirklich gehabt) -manchmal hauts nicht hin--> dann war bei meinem caddy nur noch die oilcatcher methode erfolgreich( der hatte aber schon konstruktionsbedingt mehr druck im Kurbelgehäuse). da sammelt man die brühe nach der entlüftung in einem behälter und lässt sie wieder zurücklaufen - so kenn ich das vom rennsport, da durften wir nämlich den mist nicht mit verbrennen, was uns natürlich sehr recht war, denn mit dem ölprambes im luftgemisch bekommst du nie mehr ne optimale verbrennung hin -- für unsere schlitten unerheblich, wenn du aber die ps suchst und immer an der gleichen stelle die kraft brauchst, ist öl im luftfilter nicht gerade zuträglich. hoffentlich isses nix von dem. WICHTIG: ein baron darf nicht tropfen / ok, kein auto sollte tropfen...... mit ein bischen (weihnachts)glück mußt du nur die getriebeölwanne neu dichten.