hab gerade versucht, dem fehler auf die spur zu kommen: nach dem ich die scheibenwischer abgebaut hatte um die plastikabdeckung entfernen zu koennen, stellte sich raus: keine chance, den stecker vom motor abzuziehen um auf spanung zu pruefen. entweder muss man das komplette wischergestaenge abbauen, oder man braucht die zarten haende eines zwoelfjaehrigen maedchens - sonst ist kein rankommen! wenigstens nicht mei meinem 88'er GTS. tja, das gute wetter war dummerweise schon vorbei: 3 grad, nieselregen und dazu ein flotter wind - da macht das schrauben auf der strasse nicht wirklich spass! mit anderen worten: habs wischergestaenge dringelassen und wieder alles zusammengebaut. als wieder alles soiweit zusammengebaut war, fiel mir ein: man muesste doch auch an der sicherung selber messen koennen, ob der wischerkreis spannung fuehrt, oder? folgendes ergebnis: wischer ausgeschaltet = 0V, wischer intervall =staendig 12V, wischer normal-ein=12V, wischer schnellgang-ein=12V. macht das sinn??? ich haette gedacht, dass die sicherung direkt im motorkreis liegt. sprich: in intervall-stellung, sollten immer nur mal kurz 12V anliegen und der normalgang sollte weniger spannung als der schnellgang haben. ...oder hab ich da jetzt einen denkfehler? dummerweise hab ich keinen schaltplan. auf jeden fall scheint direkt unterhalb der lenksaeule das ralais zu sitzen, welches durch den multifunktionsschalter angesprochen wird. gibt es dann noch ein extra wischer relais??? fragen ueber fragen... jedenfalls schon mal besten dank fuer eure hilfe. ...und noch einen schoenen 3. advent. gruss beju.