Von Micha am 08.02.2007, 11:57
Von Bernhard Tönjes am 08.02.2007, 10:59
Von Plymouth(3,0,91er,Convert.autom.EU-spec) am 07.02.2007, 16:44
Von Gollum am 07.02.2007, 11:51
Von Gollum am 07.02.2007, 10:29
Von Tom 2 (89er Turbo II coupe) am 06.02.2007, 20:54
Von Ronny `89 Coupe, 2.5l o.T am 06.02.2007, 09:46
Von Michael am 05.02.2007, 21:30
Motor geht im Standgas aus
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 05.02.2007, 16:29
Hallo zusammen,
als ich heute von Arbeit heim fuhr (ca. 20km) ging auf halben Weg plötzlich mein Motor aus.
Als ich wieder starten wollte...das gleiche wieder.
Jedesmal wenn ich z.B. an eine Ampel fahre oder nur vom gas gehe, d.h. wenn er auskuppelt.
Gibt es da irgend etwas typisches, wo ich zuerst suchen sollte, bevor ich den Wagen auseinander nehme????
mfg
Re: Motor geht im Standgas aus
Von Flashgott (ES Turbo Coupe 2.2L T1 ´88) am 05.02.2007, 17:00
jah hatte ich auch ohne grund, habe die Batterie ab gehabt, und zuerst Minus statt Plus angeklemmt, da hat mein Turbo sogar überdruck gekriegt. Hatt lange gedauert, aber heut hab ich einfach für 10 Sek. Minus abgeklammt, wieder dran gestartet, nach kurzen mucken und rütteln alles wieder TIPTOP.
Probierts mal, steht auch irgendwo in der Anleitung das zuerst Plus, dann Minus angeklemmt werden muss.
keine Garantie, nur Tip
Re: Motor geht im Standgas aus
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 05.02.2007, 18:34
Hi,
danke für die Tipp´s- das mit dem Minus zuerst abklemmen ist klar, das macht man auch Grundsätzlich mit jeder Batterie(Akku).
ich habe vorhin mal den Luftfilter rausgemacht und habe darunter in einem kleinen Auffangbecken mit Siebwolle hellbraune Schmiere gefunden...????..
nach der Reinigung und auch der Reinigung sämtlicher Stecker-verbindungen im Motorraum gehts glaub ich wieder, mal bis morgen warten.
trotzzdem danke nochmal für die Tipp´s- das mit dem Regelventil nehme ich am W.ende mal in Angriff.
mfg
Re: Motor geht im Standgas aus
Von bierdruck am 06.02.2007, 06:50
eine Anleitung findest du unter Service bei
http://www.chrysler-freunde.de
Re: Motor geht im Standgas aus
Von bierdruck am 06.02.2007, 06:50
eine Anleitung findest du unter Service bei
http://www.chrysler-freunde.de
Re: Motor geht im Standgas aus
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio) am 06.02.2007, 12:25
Hi Leute,
das mit der richtigen Reihenfolge ist nur beim Fremdstarten wichtig: der letzte/erste Kontakt beim Schließen/Öffnen des Stromkreises darf nicht an einer der beiden Batterien sein, da der Funken das Knallgas in der Batterie zünden kann (dann fliegen Schwefelsäure und Bleistücke ins Gesicht). Also dann dabei lieber die Minusleitung irgendwo an Motormasse legen.
Für die Funktion von AIS-Motor oder anderen Komponenten ist die Reihenfolge egal. Naturgesetz.
SG
H
Re: Motor geht im Standgas aus
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 06.02.2007, 21:30
Hallo,
der Wagen läuft wieder wie am ersten Tag.
es war tatsächlich nur der Entlüftungsschlauch zum Kurbelwellen Gehäuse und natürlich das Sieb im Luftfilterkasten.
mfg
Re: Motor geht im Standgas aus
Von arnd am 05.02.2007, 17:44
Bekanntes Probelm. Reinige mal dein Lehrlaufregelventil. Das sitzt am Drosselklappengehäuse unterhalb des Drosselklappenpositionsgebers. Den Kegel und das Drosselklappengehäuse reinigen und schon hält er das Standgas wieder. Meist zumindest. Kann natürlich auch defekt sein.
Gruß Arnd
Von arnd am 05.02.2007, 08:09
Von Andreas LB 3,0l V6 Conv.; Xedos 2,0l V6, MB 280SE am 04.02.2007, 18:09
Von Sonne am 03.02.2007, 19:54
Von Sebastian am 03.02.2007, 18:23
Von Carlos am 03.02.2007, 17:10
Von ChristianBCN 88er T1 und 03 Sebring oben ohne am 03.02.2007, 13:18
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