Von TheMissingLink, 89er 2,2 T2 Schalt am 24.11.2005, 15:33
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 23.11.2005, 21:51
Von BjoernB aus GE am 23.11.2005, 18:30
Von P. am 23.11.2005, 17:09
Von holle75 am 23.11.2005, 16:30
Von BAILAHO am 23.11.2005, 09:48
Von P. am 22.11.2005, 06:03
Von raael am 21.11.2005, 15:13
Von Goldi am 21.11.2005, 08:48
Von Manfred Braun am 19.11.2005, 19:02
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 19.11.2005, 13:55
Von Andreas 3L.V6 Bj95 am 18.11.2005, 15:19
Von daveh am 18.11.2005, 10:10
Blei-Gel-Akkus fürn Baron
Von steffenbaron am 18.11.2005, 10:09
Aus aktuellem anlass, möcht ich mal fragen, ob schon mal jemand den controller separat mit strom versorgt hat, um die batterie ab zu klemmen.
ich habe vor einen kleinen akku zwischen zu schalten, der dann den dauerstrom übernimmt, wenn der rest des autos stromlos ist.
die starterbatterie wird jedenfalls einem blei-gel akku weichen(kumpel von mir baut die akkus). besseres startverhalten etc. kälteunempfindlich....
hat jemand schon mal den controller extra versorgt????
Re: Blei-Gel-Akkus fürn Baron
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 18.11.2005, 11:36
Das hatte ich mir auch schon überlegt wenn ich die Batt. wechsele. Eigentlich dürfte es da doch keine Probleme geben, wenn man eine 12V Batt. paralel schaltet.
Ähnliches habe ich schon mal mit einem Autoradio bei einem Bekannten gemacht, er konnte seinen Code nicht finden und wollte das Radio in das Auto seiner Frau setzen weil er sich ein besseres gekauft hatte, da haben wir so eine Wohnwagenbox mit zwei Laternenbatterien am Radio mit diesen Kabelklipsen paralelgeschaltet, hat wunderbar geklapt. Man darf die batterien bloß nicht zulange zusammengeschalten lassen, da sie ja unterschiedlich sind.
MfG von der Ostsee,
Frank
Re: Blei-Gel-Akkus fürn Baron
Von olk am 18.11.2005, 19:57
Nur für nen batteriewechsel so nen aufstand?
Polklemmen ab, batterie raus, neue rein, irgendwie alles wieder fest machen und das wars
LOL
Re: Blei-Gel-Akkus fürn Baron
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 18.11.2005, 20:43
Wenn der BCU gelöscht wurde dann spielt die Motorsteuerung die erste Zeit etwas verrückt. Nach 3 - 4 Starts ist aber alles wieder normal.
MfG von der Ostsee,
Frank
Re: Blei-Gel-Akkus fürn Baron
Von olk am 18.11.2005, 21:41
lol, eben das ist ja auch schon alles was passieren wird. der wagen geht an der 8ten ampel aus bzw nach 4-5 km dann auch ggf schon beim abbremsen also kurz vorm stillstand des autos.
andere effekte habe ich da noch nicht bemerkt mit.
Re: Blei-Gel-Akkus fürn Baron
Von Herr Korn am 18.11.2005, 22:36
Schlimm genug... und eben ne Batterie parallel schalten ist jawohl kein Aufwand! Starterkabel an die Ersatzbatterie und die Kontakte, fertig
Re: Blei-Gel-Akkus fürn Baron
Von Timothy, 2,2ltr TII, Bj.89, Schalter am 21.11.2005, 19:53
Hallo,
hm...ist es nicht so das bei Parallelschaltung dann 24V da sind sprich 12+12, ich könnte mir Vorstellen das dass das Steuergerät nicht so lustig findet!?
Bin mir da aber nicht sicher!!!! Korrektur gerne erwünscht :)
lg Timothy
Re: Blei-Gel-Akkus fürn Baron
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 21.11.2005, 20:52
Physik 7. Klasse. Bei Reihenschaltung wird die Spannung adiert (12v + 12v = 24 V). Bei Paralelschaltung adieren sich die Amperstunden/Stromstärke ( 45 Ah + 55 Ah = 100 Ah).
Dann Stimmt die Pisastudie also doch. ;-)
MfG von der Ostsee,
Frank
Re: Blei-Gel-Akkus fürn Baron
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 21.11.2005, 21:15
...sorry war schon Lehrstoff in der 6. Klasse...
Re: Blei-Gel-Akkus fürn Baron Schule :-)))
Von steffenbaron am 22.11.2005, 09:16
addiert wird aber auch mit doppel D (4 Klasse)-- hihi.
ok, warn angriff auf die ostsee - da gabs zwar super physiker -- aber grauenvolle rechtschreiber.
was nix daran ändert dass reihe völter verdoppelt.
Re: Blei-Gel-Akkus fürn Baron Schule :-)))
Von Mike am 22.11.2005, 11:17
Parallel wird auch mit 2 " EL " geschraipt ...
Und "stimmt" wird im Satz auch eher klein geschrieb'n ...
Meine Tante anner Ostsee ist kann awwer schreibn tun und zwa' ohne fähler ... braucht die kain pizzaboten für ... woll?
Aber als Coupè-Leser ... äääh Fahrer hat man normalerweise eine Rechtschreibhilfe ... in blond ... und die war gerade leider beschäftigt ... grinz ...
Ich hab' zuviel Phantasie!
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...
Mike
#
Re: Blei-Gel-Akkus fürn Baron Schule :-)))
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 22.11.2005, 12:01
... hab doch gewußt, wie ich einige wieder wach kriege...
Rächtschraipunk gehört toch nigt zumm Allgemeinwissen!
Zumindest um den Baron am leben zu halten bedarf es der Rechtschreibung nicht, wohl aber der Physik!
Mfg von der Ostsee,
Frank
Re: Blei-Gel-Akkus fürn Baron
Von Mike am 22.11.2005, 11:50
Reihenschaltung Spannung addiert sich Strom "teilt" sich auf
Parallelschaltung genau umgekehrt
Gemäss dem ohmschen Gesetz.
Widerstand gleich Spannung durch die Stromstärke.
R = U / I
U = R x I
I = U / R
blablabla,
Mike
ich kann mich erinnern
Von steffenbaron am 21.11.2005, 09:50
dass olk immer die motorhaube offen hatte vor dem starten und nach dem landen des seinigen barons :-)
.......
und es gibt noch ungefähr 3 millionen andere gründe, die batterie ab zu klemmen -n i c h t nur der austausch/ausbau - oder???
schweiß was am auto -- batterie ab
anlasserwechsel -- batterie ab
d3 kit einbau --- batterie ab
blablabla to be coninued....
deswegen find ichs nicht ganz so doof, eine art notstrom für das dingens zu haben.
die neue bleigel-starterbatterie hab ich ab mittwoch -- ansonsten iss das auto wieder fit, incl. hintere fenster-anlasser-lichtmaschine gewechselt.
Von Jan am 18.11.2005, 07:53
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