Von TheMissingLink, 89er 2,2 T2 Schalt am 24.11.2005, 15:33
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 23.11.2005, 21:51
Von BjoernB aus GE am 23.11.2005, 18:30
Von P. am 23.11.2005, 17:09
Von holle75 am 23.11.2005, 16:30
Von BAILAHO am 23.11.2005, 09:48
Automatik-Problem LE Baron Cabrio
Von P. am 22.11.2005, 06:03
Hallo,
mein Cabrio (EZ 1993) macht Probleme. Als es letztens das erste Mal richtig kalt war, hatte ich Schwierigkeiten beim Anfahren. Es war, als würde ich statt auf D in den Leerlauf schalten. Da kam nichts. Nach einigem hin und her mit dem Schalthebel kam ich dann vorwärts, aber als ich dann wieder langsamer fuhr und um die nächste Kurve wollte - schon wieder keine Power.
Ich muss dazu sagen, dass der Wagen vorher etwa 1 Woche nicht bewegt wurde.
Hat jemand eine Idee, wo das Problem liegen könnte ?
Gruß und danke,
P.
Re: Automatik-Problem LE Baron Cabrio
Von Sarah am 22.11.2005, 08:00
Ja das ist auf jedenfall ein deftiger Getriebeschaden, da fliegt die Fahrstufe ab und zu raus bzw rutscht durch, halt wie bei einer defekten Kupplung beim Schalter. Hatte auch mal ein Auto das solche Probleme machte. Am besten gleich Dieter von der Firma HELO kontakten und ca. 1500 EURO bereit halten
Gruß und Beileid,
Sarah
Re: Automatik-Problem LE Baron Cabrio
Von steffenbaron am 22.11.2005, 09:56
hey hey -- macht doch nicht so'n wind. meine ersten paar mal forum haben mir getriebemässig sooo zugesetzt, dass ich heut noch dran kaue -- mein komisches A604 hatte öfter irgendwelche schwächeanfälle - kam oftmals vom controller(irgendein kontaktproblem)/oder zu wenig öl/ dann wechsel mit filter und seitdem gehts auf die 250000km damit.es ist seit 1990 da drin und schaltet immer noch (wo ist holz? tock-tock).
samstag nacht hat es versucht mehrmals innerhalb 5 sekunden hoch und runter zu schalten -- ich mach mir keine gedanken mehr - jetzt mit voller batterie ist wieder alles gut!? mein bruder sagt immer ich hätt ein billiges plastikgetriebe drin -- ich finds toll wie zart es schaltet, wenn man nicht kavaliert, was den dolchstoß bedeutet.
keep cool - wechsels öl/filter -- batterie voll geladen. und schon schalts - wenns nicht geht kann man immer noch zu dieter und dann hälts bestimmt.
Re: Automatik-Problem LE Baron Cabrio
Von Sarah am 22.11.2005, 09:57
Mir ist schon klar das es nicht immer ein Schaden sein MUSS aber ich hatte mal exakt das selbe problem daher meine ich das es sich zumindest danach anhört.
Gruß,
Sarah
Re: Automatik-Problem LE Baron Cabrio
Von Mike am 22.11.2005, 11:19
Hast ja recht, aber mach den (neuen) Leuten nicht immer direkt Angst mit 'nem GAU-Bericht.
Small solutions first!
Gruss,
Mike
#
Re: Automatik-Problem LE Baron Cabrio
Von San Diego-Peter (1989, 2.5T, conv.) am 22.11.2005, 23:04
Bei meinem 'Freiherrn von Richthofen' hat ein kraeftiger Schluck Getriebe-Oel-Zusatz geholfen.
Nun schaltet er wieder - Gott sei Dank.
Cheers,
Peter (San Diego - USA)
Re: Automatik-Problem LE Baron Cabrio
Von Mike am 23.11.2005, 00:03
Welcher Zusatz?
Was hat der gemacht das es "einfach" wieder so läuft?
Gruss,
Mike
#
Re: Automatik-Problem LE Baron Cabrio
Von steffenbaron am 23.11.2005, 06:04
vor allem ist der transport von der westküste zum dieter viel teurer als von boston:-))
den zusatz werd ich wohl auch mal ne weile bestellen und in kofferaum zur ersatzlichtmaschine und anlasser legen -- hihi.
mahlzeit, und wie gehts in san diego?
Von Peter Ka 3lV6 Bj4/90 Cabrio schwarz, Gas am 23.11.2005, 11:44
nächstes jahr im oktober sind wir dort und hoffen dich zu sehen!!
grüße
peter und susi
Re: mahlzeit, und wie gehts in san diego?
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabr Aut EU am 23.11.2005, 23:31
Ja, San Diego-Peter, läuft alles nach Wunsch? Seid ihr schon eingezogen / eingerichtet? Nach so 'nem "Cross-Country-Umzug"...
Re: Automatik-Problem LE Baron Cabrio
Von Dieter am 22.11.2005, 08:43
Hallo,
langasm langsam, erst wollen wir mal kucken wo das Problem genau liegt.
Zunächst wird das Öl geprüft. Wenn sehr wenig drin ist und dann auch noch sehr zäh ist, dann wird es vielleicht nicht anständig angesaugt. Besonders dann wenn vielleicht der Filter noch bissl verstopft ist.
Ölkontrolle bei laufendem Motor wenn das Getriebe warm ist.
Vorgehensweise: Ölkontrolle durchführen und ggf. auffüllen.
Wenn Problem behoben,- Ölwechsel mit Filter machen und gut ists.
Wenn weiterhin Probleme bestehen, einfach mal Fehlercode auslesen und Nachricht an mich.
Entweder hier oder per Mail zu mir ins Geschäft. Da kann ich sofort reagieren. helo-gmbh@t-online.de
Oder anrufen: 06227-30101
Noch Fragen?
Gruß,
Dieter
Von raael am 21.11.2005, 15:13
Von Goldi am 21.11.2005, 08:48
Von Manfred Braun am 19.11.2005, 19:02
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 19.11.2005, 13:55
Von Andreas 3L.V6 Bj95 am 18.11.2005, 15:19
Von daveh am 18.11.2005, 10:10
Von steffenbaron am 18.11.2005, 10:09
Von Jan am 18.11.2005, 07:53
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