Von Denny am 13.11.2005, 13:04
Von Pit HH / 88er / 2.2TII am 13.11.2005, 11:35
Von Jörg Fischer am 12.11.2005, 13:19
Von Sascha am 12.11.2005, 13:14
Von Peter_Muc LeBaron Cabrio Bj. 1988 2.5l oT am 11.11.2005, 10:03
Von Michael LB3,0V6 GTC`92 am 11.11.2005, 09:45
Von Martin (2.2Turbo2 GTC Cabrio) am 10.11.2005, 22:08
Von Peter_Muc am 10.11.2005, 17:02
Von Peter aus KA mit 3lV6 Bj90 und Gas am 10.11.2005, 10:24
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 10.11.2005, 10:16
Von Günter Fleck am 10.11.2005, 08:01
Von Andresel am 10.11.2005, 07:56
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabr Aut EU am 10.11.2005, 01:52
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabr Aut EU am 10.11.2005, 01:48
Schwingungsdämpfer Vorderachse?
Von Peter_Muc 1987er LeBaron 2.5 l Autom. Cabrio am 09.11.2005, 21:55
Mein LeBaron war heute beim TÜV und hat leider die Plakette nicht bekommen - obwohl mir der Prüfer als nachsichtig empfohlen wurde. Leider war ich beim Termin nicht dabei. Der Prüfer war extrem unfreundlich und Nachfragen haben nichts gebracht...
1. U.a. wurde beanstandet, dass der "Schwingungsdämpfer der Vorderachse" schadhaft sei. Wisst Ihr, was damit gemeint sein kann? Ich hatte zuvor schon immer ein leichtes Knacken beim Abbremsen gehört. Im Werkstattbuch finde ich dieses Teil nicht und optisch sieht alles in Ordnung aus. Irgendjemand eine Idee, was das sein könnte?
2. Ansonsten wurde die Feststellbremse als ungenügend und ungleichmäßig bemängelt. Kann man die nachstellen, wenn die Bremsebeläge noch ok sind?
3. Am meisten hat mich verwundert, dass plötzlich "Reifen unterschiedlicher Bauart" bemängelt wurden (die aber schon 2 Mal so TÜV gekriegt haben), weil hinten 2x GoodYear Eagle GT und vorne 2x Dunlop Sport 200 (jeweils identisch) montiert waren. Ich dachte immer, man kann verschiedene Reifen montieren, solange es achsweise immer die gleichen sind? Seltsam...
Wenn Euch irgendwas dazu einfällt, wäre ich für Eure Antworten dankbar...
Beste Grüße
Peter
Re: Schwingungsdämpfer Vorderachse?
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 09.11.2005, 22:45
Als Schwingungsdämpfer ist sicher der Querstabilisator gemeint, da müssen meist die vier Gummielemente Gewechselt werden. Der Querstabi ist selten schadhaft, es ist der gekröpfte Rundstahlstab der von der linken zur rechten Radaufhängung geht und der liegt in vier Gummilagern, das sind die beiden inneren und die beiden äußeren Lager, die jeweils unterschiedlich sind. Die Feststellbremse kann man nachstellen, Bremstrommel oder Scheibenbremstrommel (je nach Ausführung) abnehmen, dann siehst Du zwischen den Bremsbacken eine Vorsreizeinrichtung, eine Art Zahnradähnliche Mutter auf Gewinde, diese verdrehen bis sich die Backen nach außen bewegen, mit der Trommel testen ob sie sich gerade noch gut dreht, darf nicht oder kaum schleifen! Beide Seiten natürlich gleichmäßig einstellen.
Achsweise darf man andere Reifen haben, die sollten sich aber nicht stark unterscheiden.
MfG von der Ostsee,
Frank
Re: Schwingungsdämpfer Vorderachse?
Von Ludwig 3,0 V6 am 10.11.2005, 04:18
Also bei uns in Österreich ist der Schwingungsdämpfer immer der Stoßdämpfer.
Zitat aus Autodata:
Genau genommen handelt es sich bei Kraftfahrzeugstoßdämpfern um Schwingungsdämpfer, jedoch hat sich für die Anwendung in Fahrwerken insbesondere in der Umgangssprache die Bezeichnung „Stoßdämpfer“ durchgesetzt. Stoß- bzw. Schwingungsdämpfer werden in Kraftfahrzeugen nicht nur in Fahrwerken, sondern auch an anderer Stelle eingesetzt, z.B. in Fahrerhausdämpfungen und als Pralldämpfer für Stoßstangen.
Die zur Fahrzeugfederung parallel angeordneten Schwingungsdämpfer übernehmen folgende Aufgaben:
das Aufschaukeln und Nachschwingen des Wagenaufbaus bei eintsprechender Anregung durch Unebenheiten der Straße oder Fahrzustände zu verhindern,
die von der Fahrbahn angeregte Schwingung des Rades und der Achse rasch zum Abklingen zu bringen, d.h. für ständige Bodenhaftung der Räder und damit für eine gute Spurführung und Bremswirkung zu sorgen.
Vorderachse? anruf genügt! + @ frank
Von steffenbaron am 10.11.2005, 06:23
also -- ich würd mir den zauberknochen nehmen und beim tüv anrufen -- zack -- erledigt!!
solche balljoints und stahlbuchsen mit gummi hab ich noch in nagelneu -- gibts natürlich wieder tausend sorten -- und die passenden für mich hab ich bestimmt nicht gekauft :-(
wenn frank seine maße hat und das passen würde - könnt ich mich ja beliebt machen und den ganzen gummikram äusserst günstig an ihn abtreten.
gruß aus nordstoibern (ok, nordbayern) an der hessischen grenze.
Schwingungsdämpfer=Stossdämpfer
Von Peter_Muc am 10.11.2005, 08:59
So, habe jetzt mal einen anderen TÜV angerufen. Tatsache, Ludwig hat recht. "Schwingungsdämpfer" ist die offizielle Bezeichnung für Stoßdämpfer - mal wieder was dazugelernt. Warum mir der Prüfer das nicht sagen konnte, ist mir rätselhaft. Die Dinger sollte man immer paarweise austauschen, oder? Kennt jemand eine günstige Bezugsquelle?
Danke für den Tipp mit der Handbremse, werde das mal versuchen.
Mit den Reifen bin ich noch am Nachforschen und werde berichten, sobald ich etwas herausgefunden habe...
Re: Schwingungsdämpfer=Stossdämpfer
Von bierdruck am 10.11.2005, 12:46
bei den Reifen brauchst du nur nach dem Alter schauen DOT Nummer
Re: Vorderachse? anruf genügt! + @ frank
Von Peter_Muc am 10.11.2005, 09:03
Mit den Maßen wird's schwierig, aber ich schau mir das am Wochenende mal an, würde sich eventuell lohnen, die Dinger in einem Zug mit dem "Schwingungsdämpferwechsel" auszutauschen...
Re: Vorderachse? anruf genügt! + @ frank
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 10.11.2005, 09:07
Also ich brauche 1/1/8" Gummis.
MfG von der Ostsee,
Frank
Re: Schwingungsdämpfer Vorderachse?
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 09.11.2005, 22:59
Ich hoffe doch nicht, daß der TÜVler die Stoßdämpfer meinte, weil Du ja "der" Schwingungsdämpfer geschrieben hast, denn das beschriebene Knacken habe ich auch und das sind meine Ausgeleierten Querstabigummis, bei der Gelegenheit check die Stoßdämpfer auch gleich mit, die werde ich bei mir nämlich auch zusammen mit den Querstbigummis wechseln.
MfG von der Ostsee,
Frank
Re: Schwingungsdämpfer Vorderachse?
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabr Aut EU am 10.11.2005, 01:14
Zu 1. Tippe auch auf Stabilisator
Zu 2. Passiert häufig dadurch, dass sich die Gabelung (aus 1 Seil mach 2) verschiebt. Dadurch werden die Bremsen - bei dir vmtl. Trommel - ungleich angezogen. Wenn du die Gabelung wieder verschiebst, kommt auch wieder gleichmäßiger Zug auf die Trommeln. Teste mal.
Zu 3. Natürlich kannst du pro Achse unterschiedliche Fabrikate fahren. Es müssen nur alle 4 Gürtel sein - wer fährt heute noch was Anderes.
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