Von Dirk am 04.11.2005, 19:44
Von marcus cux 3.0 91er am 04.11.2005, 11:53
Von Rainbow-Jeeper am 04.11.2005, 10:14
Preise bei Chrysler
Von Herr Korn am 04.11.2005, 07:46
Gestern bin ich mal zu dem einzig in der Nähe befindlichen Chrysler Händler gefahren um mir Getriebe- und Motorenölfilter und ausserdem Dichtmasse für die Ölwanne zu kaufen.
Leider wusste der Chryslerhändler nicht genau welcher Getriebeölfilter denn für meinen Wagen passt und hatte 2 zur Auswahl.. Ich wusste leider auch nicht welchen ich brauch und hab daher beide mitgenommen und mich mit ihm drauf geeinigt den falschen wieder zurückzubringen.
Ich hab jetzt also erstmal 2 Getriebeölfilter, einen Motorölfilter und einmal die Dichtmasse gekauft und insgesamt 27€ bezahlt! Find den Preis absolut in Ordnung! Hätte mit deutlich mehr gerechnet, weil ihr immer von Apothekenpreisen sprecht! Find ich gut ;-)
5L 15/40 Motorenöl + 5L ATF DXIII haben mich zusammen 16€ gekostet.
Wird eine günstige Kompletterneuerung :D
Re: Preise bei Chrysler
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 04.11.2005, 08:20
Also 10L ÖL für 16€ ist ein Top Preis, und das Dichtungskitt ist auch O.K.. Ich sags ja, die Preise hier in "D" sind dermaßen unterschiedlich, einige sind aus absoluter Profitgier dermaßen von der Realität abgedriftet aber zum Glück gibt es dann immer noch welche die auf dem Tepich bleiben wie wir hier sehen.
MfG Frank
Re: Preise bei Chrysler
Von Herr Korn am 04.11.2005, 09:09
Muss aber sagen das Öl ist aus eigener Produktion ;)
arbeite ja schließlich nicht umsonst in ner Schmierstoffbude...
Re: Preise bei Chrysler
Von Sarah am 04.11.2005, 10:37
Hätte mich auch gewundert....
Betriebsstoffe sind bei Chrysler günstig, ebenso Verbrauchsmaterialien die auch auf dem freien Markt erhältlich sind, teuer wirds erst bei speziellen Teilen. Und dann überall bei jedem Chrysler-Händler.
gruß,
Sarah
Re: Preise bei Chrysler
Von koshi am 04.11.2005, 16:34
hmm - kommt drauf an - meine erfahrungen sind da sehr unterschiedlich.
Fuer die Scheibenwischer hab ich bei Chrysler 32 euro bezahlt (glaub ich) das fand ich ziemlich teuer. Spannend fand ich, als ich einen der Simmerringe fuer den V6 Motor gesucht hab und bei vielen verschiedenen Autohaendlern war (Natuerlich hatten nicht alle genau den fuer den lebaron v6, aber alle einen, der die entsprechenden abmasse hatte). Mercedes war am günstigsten. Dann kam mein Chrysler Haendler hier in Unna, der eigentlich kein offizieller Haendler mehr ist. Nen Euro teurer wars dann bei der offiziellen Chrysler Niederlassung in Dortmund. Nochmal nen Euro teurer wars bei Mitsubishi in Unna. Aber den Abschuss mit 8 Euro fuer einen Simmerring (Und damit doppelt so teuer wie Chrysler) hab ich bei ATU erlebt...
Gruss
koshi
Re: Preise bei Chrysler
Von holle am 04.11.2005, 13:28
wenn du mal unbedinngt zu nem chryslerhaendler willst , dann fahr nach oberhausen / buschhausenerstr. -> mercedes becker
-> hab ich doch richtig in erinnerung , das du aus duisburg warst ?!
wenn du schonmal da bist , bestell den chrysler mann mal gruesse von dem blauen baron ;)
bsi dahin
holle
Re: Preise bei Chrysler
Von Herr Korn am 04.11.2005, 13:32
Jo richtig, ich komm aus Duisburg!
War Gestern bei Chrysler Nühlen in Moers, ist nur ca. 10 Mins von meiner Arbeit entfernt und von daher erste Wahl :-)
Re: Preise bei Chrysler
Von holle am 04.11.2005, 13:42
genau .. wir wollten ja eigentlich nach deiner antriebswelle schauen ... aber wie gesagt , wenn dann hab ich meist in der woche zeit .
der chrysler mann in oberhausen , findet den baron richtig klasse ... daher : zeit mitbringen !
in dem e-teile verkauf , sitzen verkaeufer von mercedes und chrysler nebeneinander .
... wenn ich mit dem mercedes ankomme heisst es aus der hinteren ecke : falsches auto ... lustig!
wiederum ist es dann auch leider das falsche auto :( da der baron dann wieder krank ist ... .
bis dahin
holle
Re: Preise bei Chrysler
Von Herr Korn am 04.11.2005, 13:47
Ich hab mich mittlerweile mit meinem Onkel arrangiert, der hat eine Werkstatt mit angrenzendem Hotel/Restaurant direkt am Nürburgring. Ich fahr ihn jetzt am WE besuchen und lass dann gleich mein Auto durchchecken.
Falls es wen interessiert:
www.ringhaus.com ;)
Re: Preise bei Chrysler
Von holle am 04.11.2005, 14:32
.... supi .. und anschliessend rennenfahren ... ;)
...obwohl ... besser nicht mit dem baron .
Re: Preise bei Chrysler
Von Herr Korn am 04.11.2005, 16:01
Der hat da nen aufgemotzten Mini, nen Super 7 Derivat und nen nach dem Langstreckenpokalreglement aufgebauten Golf 3. Da wird schon was zum Rennen fahren dabei sein ;-)
16€ für 5l motoren + 5l getriebeöl?
Von sitzsucher am 04.11.2005, 16:33
sowas hätte ich vor 20 jahren nicht mal meinem skoda angetan!
aber ihr müßt ja wissen, was ihr tut... hinterher aber bitte nicht jammern...
ich bin kein befürworter von ölen für 15€ der liter, aber ein vernüftiges öl kostet der 5l kanister eben schon mal ab 25€, darunter sinds wohl eher salatöle oder schmierfette für ladas!
Re: 16€ für 5l motoren + 5l getriebeöl?
Von koshi am 04.11.2005, 16:37
Ja, ausser Herr Korn presst sich die selbst =)
Herr Korn: Zu dem Kurs wuerd ich uebrigens auch so 300 liter nehmen =)
Gruss
koshi, der ueberlegt, wann herrn korn sein oel wohl billiger als benzin wird...
Re: 16€ für 5l motoren + 5l getriebeöl?
Von Herr Korn am 04.11.2005, 17:00
Wenn Du 300L haben willst kann ich Dir die gern besorgen!
Sag mir die Qualität und Spezifikationen die Du brauchst und die Abpackungen dann frag ich Montag nach.
Kann Dir Kartons à 20x1L oder 4x5L, 20L Kanister, 60L Garagenfäßer oder 208L Drums besorgen.
Evtl. auch 12x1L oder 18x1L, kenn die Kartonabpackungen nicht bei allen Sorten auswendig...
Und Selbstabholung wäre nett ;)
Re: 16€ für 5l motoren + 5l getriebeöl?
Von koshi am 04.11.2005, 17:55
Karton? Is das dann son Tetrapak? *g*
Wie weit bist denn vom Ruhrgebiet weg? Son bisschen ATF3+ fuer den Eigenbedarf staend wirklich bald zur Debatte...
Re: 16€ für 5l motoren + 5l getriebeöl?
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 04.11.2005, 17:58
Man kann auch Flaschen in Kartons packen.
MfG Frank
Re: 16€ für 5l motoren + 5l getriebeöl?
Von Herr Korn am 05.11.2005, 07:31
So ist das gemeint :D Sind halt 20 stinknormale 1L Öldosen in nem Karton drin.
Und Duisburg ist mitten im Ruhrgebiet ;)
Das Werk liegt im Logport in der Nähe der Stadtmitte.
Keine Ahnung in wie fern Du Dich da auskennst.
Wieviel würdest denn brauchen? Dann kann ich Montag mal nachfragen was das kostet
Re: 16€ für 5l motoren + 5l getriebeöl?
Von Herr Korn am 04.11.2005, 16:56
Da spricht der Fachmann!
Du kriegst hochqualitatives, erstrafiniertes 15W40 Öl schon im Einzelhandel für deutlich unter 20€ und da sind schon mehr als ordentliche Aufschläge drauf. (Zum Beispiel: Metro Duisburg, Castrol 5L 12€) Bei Markenöl zahlst auch noch den Namen mit.
Wenn Du Dein im Laden gekauftes Markenöl im Labor testen lässt wirst sehen, dass das genau das gleiche ist wie meines.
Gehst bestimmt auch nur bei Markentankstellen tanken weil der Sprit da besser ist oder? lol
Re: 16€ für 5l motoren + 5l getriebeöl?
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 04.11.2005, 17:56
Ja es gibt eben immer noch Leute, die denken was teuer ist ist auch gut(das war früher mal so, die Zeiten haben sich eben geändert), über die freuen sich die Händler am meistenich (ich übrigens auch, wenn ich was verkaufe), weil man die so schön übern Tisch ziehen kann.
MfG Frank
Re: 16€ für 5l motoren + 5l getriebeöl?
Von olk am 05.11.2005, 06:50
Hochqualitatives 15W40 .. cool :)
Das dürfen wir sogar auch verkaufen, allerdings
bei allem was jünger als 10 jahre ist muss ich tatsächlich auf die rechnung schreiben:
Auf Kundenwunsch 15W40 eingefüllt.
Übrigens hinter jedem xWy Öl verbirgt sich einfach nur ne sammlung von eigenschaften die einfach erfüllt oder bei höherwertigeren Ölen übertroffen werden.
Viel spass damit.
Re: 16€ für 5l motoren + 5l getriebeöl?
Von Herr Korn am 05.11.2005, 07:44
Jo unser Noname 15W40 ist genauso hochwertig wie Marken 15W40 und wer für das Markenöl mehr ausgibt ist selber schuld...
Und da der Baron ein bisschen älter als 10 Jahre ist, sogar schon 10W40 wahrscheinlich sicken würde bis zum geht nicht mehr und auch in der Betriebsanleitung 15W40 empfohlen ist wird das wohl in Ordnung sein ;)
In neuere Motoren würd ich auch kein 15W40 füllen, weil die Motoren darauf einfach nicht ausgelegt sind.
ähh hallo...
Von sitzsucher am 06.11.2005, 10:55
ich kenne jemanden, der in einem metallurgischen institut in frankfurt arbeitet und vor einigen jahren untersuchungen über öle und zusätze gemacht hat. habe ich hier schon mal veröffentlicht, vor einiger zeit.
seitdem weiß ich, was ich meinem liebling schuldig bin!
und: castrol kocht auch nur mit wasser und kauft billige raffinate in karlsruhe ein, die du auch als wintershall, hego, techno usw. erwerben kannst. castrol hat auch hochwertige raffinate, die auch aus der quelle stammen und auch bei castrol nicht für 12€ 5l erhältlich sind. da ich auch einen bekannten habe, der in der raffinerie in karlsruhe arbeitet, kaufe ich nur noch techno synthetik 5W40, 5l zu 25€, besten gewissens. dieses öl kannste auch mit anderem namen (blaues label oder rot weißes label) für 15€ der liter kaufen, alles aus dem selben zapfhahn, da kommt nur noch etwas farbstoff hinzu... und nach angaben der firmen, ihre additive... mein bekannter sagt, vergiß es, das sind auf 1000l öl gerade mal ein halber liter farbstoff und additiv, also eher eine homöopathische dosis.
ok, alte gurken kann man fast nicht mehr auf synthetik umstellen, der reinigenden wirkung wegen, aber meiner hat es halt seit anfang an bekommen.
aber tut ihr doch in eure barone einfach rein, was ihr wollt - ist eh reine glaubenssache, genau wie mit den additiven... ich kann nur sagen, dass mein 230er benz damals mit dem techno öl 395tkm mit der ersten maschine drauf hatte und beim verkauf immer noch gut lief.
werde glücklich mit deinem 8€ öl und genehmige dir dann in der kneipe ein bier mehr...
Re: ähh hallo...
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 06.11.2005, 13:06
Was alle immer mit ihren Motoröl haben, fahre (seit nunmehr als 20 Jahren) alle Autos, die ich bis jetzt hatte immer mit dem stinknormalen (Castrol) 15W40, O.K. bis auf einen Lancia waren alle Kisten alt und mit hoher km Leistung. Selbst den neuen Lancia habe ich gleich nach der ersten Garantiedurchsicht, die ja kostenlos war auf 15W40 umgestellt. Die von Lancia wollten mir bei den Folgedurchsichten ein Sauteures Itakeröl andrehen seitdem habe ich keine weitere Durchsicht mehr machen lassen und der Lancia ist 8 Jahre ohne Probleme gelaufen, habe ihn nur verkauft weil nach 8 Jahren die Auspuffanlage vergammelt war und die Reparatur mir zu teuer war. Was ich damit sagen will ist, das die ganzen Spezialöle, Leichtlauföle, Zusätze, Aditive u.s.w. nur den Geldbeutel leichter machen aber nicht den Motor besser, unter meinem Gasfuß hat noch kein Motor den Geist aufgegeben. Worauf ich aber nach kauf eines Neuen alten Autos geachtet habe, ist das auch 15W40 drinn war und wenn ich nicht wuste was drinn ist habe ich einen Ölwechsel gemacht und mein 15W40 reigekippt. Die unterschiede bei den Ölen Spielen sich meist nur in den Köpfen der Leute ab die das Öl anwenden. Wenn man ein teures Spezialöl gekauft hat ist man garantiert auch der Meinung das das Öl sein Geld wert ist und alles was billiger ist auch nichts taugt. Ich kann mit guten Gewissen mein 8€/L teures (Castrol) 15W40 für Ottomotoren bis Baujahr 1995(mit neueren Motoren habe ich keine erfahrungen) weiterempfehlen.
MfG Frank
Re: ähh oilio..
Von steffenbaron am 06.11.2005, 21:42
naja -- wie pete sagt, werdet alle glücklich mit euerm öööl. es gibt zusätze bei zweitaktern, die ich nicht mehr missen möchte -- und da rüttelt niemand -- bei motorrädern hab ich früher harte tests gefahren -- 30000km ohne wechseln-- nie warmfahren -- immer wollgas, vollgas -- keine nennenswerte unterschiede zu gepflegten motoren -- und das bei 120ps 1100ccm. coole sache.
golf 1600 325 000 km mit billig öl -- und so gut wie nie wechsel -- alles selbern erfahren. geht eben nur, wenn die querschnitte der ölleitungen die grütze vertragen-- bei honda motoren war saubere sache gefordert. ist nicht nur glaubensfrage, sondern ablagerungs und klebefrage. ich kenn mich ein bischen damit aus -- habe ölleitungen auseinandergeschnitten um ablagerungen zu messen, bei verschiedenen billig ölen -- bei mobil1 synth, gabs nie reste, konnt ich aber nicht kaufen (angeborener geíz -- die eine oma iss aus schwaben)
Re: ähh oilio..@steffenbaron
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 07.11.2005, 08:34
Ja beim Zweitacktmotor stimme ich Dir in dieser Sache voll und ganz zu, das ist ja auch eine ganz andere Problematik, bei unseren Mopedmotoren spielen Reibungsverluste eine große Rolle und die können voll in die Leistung gehen. Ich konnte den Unterschied selbst miterleben, ich hatte früher eine ETZ mit polierten Kanälen(damals Exportmodell und nicht für den Inlandverkauf gedacht gewesen) und das hat gleich satte 2 PS mehr gebracht. Diese Zusätze haben da ja die Aufgabe die Oberflächen zu beschichten und daraus ergeben sich dann geringere Reibungsverluste, die sogar zu Leistungssteigerungen und längerer Lebensdauer führen können, dann sollte man das auch gleich anwenden wenn der Motor noch neu ist und nicht erst wenn er die hälfte schon hinter sich hat, sonst schließt man nur die Ablagerungen ein und das kann dann zu Querschnittsverengungen führen und man erreicht nur das Gegenteil.
MfG Frank
Re: ähh oilio..@frank0307
Von steffenbaron am 07.11.2005, 08:54
und ich hab coole kumpels ausm osten -- ich wär bestimmt gut aufgehoben gewesen "drüben" -- das mopedbasteln und teile tauschen, das alles kam mir so bekannt und vertraut vor, bei meinem ersten ostbesuch. die neu emme hab ich jetzt probegefahren -(hab mal auf meiner homepage davon berichtet, mit bildern)- mann, das sind welten. früher hätt ich sowas (MZ) nicht fahren wollen, obwohl die dinger robust waren. aber nen trabbi wollt ich vor der wende immer haben -- hats für 300 mark gegeben -- aber den gestank konnt ich nicht leiden, war schlimmer als beim goggo von meinem bruder.wir benutzen immer noch diesen slick50 kram für die zweigetakteten -- und das mit erfolg. gruß ausm westen -- hoffentlich trifft man sich mal irgendwo.
Re: ähh oilio..@frank0307
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 07.11.2005, 09:26
Wir hatten damals son Zeug nicht, das einzige Wundermittel was wir damals hatten war"Chrommolybdän" das war son Öl-Graphitgemisch, das konnte man in den Tank kippen und auch ins Getriebeöl sonst hätten wir noch mehr aus unseren Summis und Emmis rausgeholt.
Gruß von der Ostsee, Frank
Re: ähh oilio..@frank0307
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 07.11.2005, 10:02
Deine neue HP ist nicht schlecht, ich kannte bis jetzt ja nur die alte, wo Du so oft ohne Hemd zu sehen warst;-)
Zum Wasserwandern must Du mal zu uns in die Mecklenburger Seenplatte kommen Strecke Plauer See - Müritz sehr zu empfehlen, Natur Pur, schöne ein Wochen Tour, nur ein kleines Stück wo man mit dem Boot über Land muss(also Bierfässer zu Hause lassen, und das auch nur wegen den bescheuerten Schleusenöffnungszeiten).
Hab ich vor einigen Jahren gemacht, mit nen "Colibri 2"(ist glaub ich auch auf einen von Deinen Bildern zu sehen), Zelt rein, Fressage rein und los ohne festes Ziehl, einfach nur Abenteuer, und als wir dann nach einer Woche keinen Bock mehr hatten (man hätte das sicher noch länger ausdehnen können), haben wir uns dann abholen lassen.
MfG von der Ostsee,
Frank
Re: ähh oilio..@frank0307 boot fahrn
Von steffenbaron am 07.11.2005, 12:58
ich muß es jetzt mal rauslassen -- ich mach mir ehrlich die ganze zeit gedanken, wie ich meinen yoho auf-um-in-hinter-über den baron bekomme.
ok-- ein boot aufm cabrio iss doof -- könnt ich ja auch ein düsseldorfer coupe fahrn. wie bring ich das boot ohne hänger mitm baron zur seenplatte?? mit meinem caddy kein thema, der kotzt aber bei langstrecken.oder doch ahk???? sieht nicht schön aus und ich fahr nicht gern mit hänger.
Re: ähh oilio..@frank0307 boot fahrn
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 07.11.2005, 17:04
Hast Du kein Faltboot, das Packmaß vom "Colibri" paßt garantiert in den Kofferraum, vom "Puch" oder "RZ" ist das Packmaß größer, das passt dann auf die Rückbank.
MfG Frank
Re: ähh hallo...
Von Herr Korn am 07.11.2005, 11:28
Du sagst doch selber, dass die Unterschiede bei den einzelnen Ölen marginal sind.... (Abseits der Viskositäten natürlich)
Der Motor des Baron ist auf 15W40 ausgelegt, die Bedienungsanleitung sagt da soll 15W40 rein, also kommts auch rein.
Von Boston-Peter (1989, 2.5T, conv.) am 04.11.2005, 00:52
Von Timothy, 2,2ltr, TII, Bj89 am 03.11.2005, 09:24
Von BAILAHO am 02.11.2005, 21:42
Von Soner 2,2 Turbo am 02.11.2005, 12:41
Von Jörg Fischer am 02.11.2005, 09:41
Von Powerutze am 02.11.2005, 07:20
Von Michael LB 3,0 Cabrio Bj.93 am 02.11.2005, 07:10
Von Günter Fleck am 01.11.2005, 21:54
Von Dirk am 01.11.2005, 17:24
Von Sarah am 01.11.2005, 10:04
Von daveh am 31.10.2005, 21:32
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Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
Am 12.02.2007, 19:14 wurde der letzt Beitrag in diesem Forum verfasst.
