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Bei mir rasten beide Gurte nicht ein egal wie ruckartig man sie auch zieht. Ist das normal beim Baron? Lösen die vielleicht erst beim Aufprall aus? ( Das hab ich auf jeden Fall dem Tüv menschen so erklärt)

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 20.10.2005, 07:22

Hat er es denn geglaubt? MfG Frank

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von Michael am 20.10.2005, 09:21

Hat er, ich habe gesagt das wäre bei ami modellen üblich das sie über aufprallsensor funktionieren! Aber meine Frage:wie bekomme ich sie wieder in Gang damit ich mir bei einem Unfall nicht die Nase plattdrücke

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von Mike am 20.10.2005, 11:50

Muhahahahaaa, wo ist den der TÜV da muss ich auch hin. Habe noch irgendwo ein verrostetes Buick-Chassi gesehen, das ich als fahrtauglich deklarieren werde. LOL, Mike -------------------------------------------------- N3v3r 4r6u3 w17h 4n 1d107. 7h3y dr46 U d0wn 2 7h31r l3v3l, 7h3n b347 U w17h 3xp3r13nc3! #

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von steffenbaron am 20.10.2005, 12:08

ist das vielleicht so, dass du mal so ca. 20-30 sachen fährst-- die bremse betätigst (nur leicht) und du dann bemerkst dass die gurte fest sitzen -- also so kenn ich das, wenn die dinger nur in verbindung mit bremse funktionieren. probiers mal aus -- wenns nicht klappt, dann iss was kapottt. ansonsten sind (manche) automatik gurte mechanisch so aufgebaut wie ein freilauf von nem anlasser beim motorrad (jedenfalls die, die ich auseinander und nie mehr zusammengebaut habe) in der mitte läuft die welle und in der trommel sitzen drei rollen, langsam gezogen, rollen die dinger-- ruckartig gezogen, klemmen die rollen die welle und der gurt sitzt straff.

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 20.10.2005, 12:33

Also die Baron Gurte sind alle rein mechanisch, die haben kein Sensoranschluss, allein aus Sicherheitstechnischen Gründen ist es eine in sich geschlossene Einheit die nicht von externen Komponenten abhängig ist. MfG Frank

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von steffenbaron am 20.10.2005, 13:37

mir ist auch gerade wieder eingefallen wo das war-- im pontiac fiero -- das war die erste mühle, die wir drüben gekauft haben und uns wunderten, dass der gurt nicht geht - also hält!!?? nur beim bremsen....

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 20.10.2005, 17:00

Da hat man denn ja schlechte Karten gehabt, wenn man ungebremst irgendwo auffährt, war bestimmt auch bloß kaputt der Gurt. MfG Frank

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von Francis am 20.10.2005, 18:08

Hallo Leute, Es ist nicht lange her da hatte ich das problem auch! Der Gurt Rollte sich wieder auf aber blockierte nicht beim fester zeihen! Es fünkioniert mit Fleikraft, also wenn mann Bremst, blockiert sie. Gruss Francis

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von No.Trace ST 48 - 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 20.10.2005, 18:57

Jau ... kann ich Francis nur zustimmen Ich habe auch mal meinen Chrysler-Dealer gefragt und gemeint meine Gurte wären hin ... Aber nein, alles in Ordnung ... das mit der Fliehkraft stimmt, ich habs mal mitm Kumpel auf dem Beifahrersitz getestet ... Das ist halt Luxus ... CU Kai !!! (No.Trace)

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 20.10.2005, 20:07

Komisch, meine haken auch so, meist sogar zu früh, da mein Sitz ziemlich weit hinten ist muss ich um am Radio anzukommen mich leicht vorbeugen, wenn ich das nicht ganz langsamm tue haken die Gurte gleich ein. Vieleicht sind ja auch verschiedene Ausführungen verbaut worden. MfG Frank

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 20.10.2005, 20:20

Die Umlenkung des Gurtes spielt da bestimmt auch eine Rolle, bei mir sind sie ja anders umgelenkt als beim Cabrio. MfG Frank

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabr Aut EU am 20.10.2005, 21:32

Nach meinem Wissen - und Erfahrung - spielt da auch eine Seitenneigung eine Rolle. Manchmal reagieren sie bei mir, wenn ich über eine sehr holprige Straße fahre. Mit Ziehen allein ist bei mir auch nix zu machen.

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von steffenbaron am 21.10.2005, 05:25

von der bremspedalsache komme ich nicht ab-- hab ich mich lange mit beschäftigt. sobald man da das pedal auch nur antippt, blockiert der gurt -- also beim fiero wars so -- gerne bring ich den mal auf ein treffen mit.ansonsten hat er nur bei sehr ruckartiger bewegung ausgelöst.

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von Mike am 22.10.2005, 01:08

Hmm, beim schnellen ziehen blockiert mein Gurt. Denke das ist auch gut so. Mike #

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von Peter Laub 3.0 V6 Convertible Bj.93 am 22.10.2005, 05:41

....vielleicht ist er auch kaputt ;-)

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von Dirk aus Kiel am 22.10.2005, 08:44

Hallo Leute, die meisten Barone haben Gurte mit einem mechanischen neigungsmesser. Da gibt es ein freihängendes Gewicht an der Gurtrolle, das bei einer neigung oder fliekraft( bremsen, beschleunigen etc. )den Blockiermechanismuss auslöst. Gruß Dirk aus Kiel

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von Ludwig 3.0 V6 am 24.10.2005, 18:15

Genau. Ein kurzer Ruck am Gurt blockiert die Aufrollautomatik nicht. Ein Pendel im Aufrollautomat blockiert den Sicherheitsgurt bei starker verzögerung des Fahrzeugs. Also wenn man anzieht und der Gurt schnappt nicht ein ist das normal und der Gurt ist nicht kaputt.

...also zumindest bei meinem......

Von Uli /95 3,0 l conv. am 24.10.2005, 19:25

90' er US und bei meinem 93 ' er EU sperrt der Gurt bei etwas zügigerem Herausziehen. mfg Uli

Re: ...also zumindest bei meinem......

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 24.10.2005, 20:21

Dann sind die US-Gurte und die Euro-Gurte unterschiedlich, hab Euro-Ausführung und mein Gurt sperrt auch beim normalen herrausziehen. MfG Frank

Re: ...also zumindest bei meinem......

Von Mike am 25.10.2005, 11:27

Gibt es vielleicht auch Unterschiede bei Coupe & Cabrio-Gurten? Gruss, Mike #

Re: ...also zumindest bei meinem......

Von asterix am 25.10.2005, 12:54

coupe gurte sind grundsätzlich länger -(deswegen fährst du doch eins ??) - hihi.

Re:Ich schließe mich der einen Hälfte an...

Von Elmar aus Mainz am 25.10.2005, 16:24

...und würde gerne mal wissen woher ihr das habt mit dem schwingenden Gewicht? Ich habe schon viele Barone gesehen und die bei denen der Gurt nicht blockiert hat, war er schlicht und einfach kaputt. Egal ob US oder EU. Gibts davon vielleicht technische Zeichnungen? Gruß, Elmar

Re:Ich schließe mich der einen Hälfte an...

Von Peter Laub 3.0 V6 Convertible Bj.93 am 25.10.2005, 21:39

So ein Gurt muss beides können: 1. er blockiert wenn er schnell (ruckartig) gezogen wird. (ähnlich einer Fliehkraftkupplung) 2. Bei Schrägstellung des Wagens (scharfes Bremsen oder Beschleunigen, auch starke Seitenneigung) um die Hochachse blockiert ein Pendel den Gurt. 3. Der Gurt zieht sich immer von alleine etwas fest. Sollten nicht alle drei Funktionen gegeben sein dann ist der Gurt ganz einfach kaputt. 4. Kein Sicherheitsgurt ist irgendwie mit der Bremsanlage verbunden, alle Funktionen sind in dem kleinen Gehäuse untergebracht. Natürlich gibt es neuerdings Gurtstraffer...., aber das ist wieder was anderes. Gruss, Peter Laub

Re:Ich schließe mich der einen Hälfte an...

Von Sarah am 26.10.2005, 07:49

Also, meiner funktioniert immer, wie bei Peter beschrieben... und im Daytona sind mit Sicherheit die selben Gurte wie im LeBaron... schließe mich also an: Wenns nicht so ist ists schlicht und einfach futsch, nix zu machen, ab in den Müll, da müssen neue her.... Wenn dir das Risiko umsonst Geld auszugeben zu hoch ist, dann fahr mal zu Chrylser und frag die... Diese Gewichtesache halte ich für ein Gerücht... das muss sich ja bloß mal verdrehen wegen Unebenheiten oder so und zack.... nix geht mehr... frag Chrysler!!! Die müssens ja wissen...

Re:Ich schließe mich der einen Hälfte an...

Von Sarah am 26.10.2005, 09:47

Danke für das hübsche Bild *g* @ Ludwig... Muss dann wohl Baujahr bedingt sein, wie gesagt, bei mir blockieren alle 4 Gurte, wenn man kurz dran zieht... Von welchem Baujahr ist das Bild und welches ist dein Auto?

Re:Ich schließe mich der einen Hälfte an...

Von Ludwig 3.0 V6 am 26.10.2005, 10:34

Ich hab Bj 90 V6 Schaltgetriebe und das Bild ist von 88 Mann (Frau) soll halt nie sagen sowas gibt es nicht.

Re:Ich schließe mich der einen Hälfte an...

Von Sarah am 26.10.2005, 11:58

Tja... beides altes Modell... ist dann da offensichtlich so... ich hab halt 92er Baujahr... da ist die Technik ausgereifter:-)

Re:Ich schließe mich der einen Hälfte an...

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabr Aut EU am 26.10.2005, 15:04

Ob das dann ausgereifter ist, zweifle ich glatt an. Ich kann mich auf jeden Fall in meinem Auto auch mal bewegen, ohne dass der Gurt immer gleich blockiert. - Und im übrigen: die Kiste kann ja auch mal in Schräglage kommen oder gar kippen, ohne dass groß Zug auf den Gurt kommt. Da finde ich die "Pendellösung" deutlich besser. Und funktioniert bei mir hervorragend.

Re:Ich schließe mich der einen Hälfte an...

Von Sarah am 26.10.2005, 19:28

Hi, ich kann mich auch bewegen... nur wenn ich mit einem Ruck ziehe arretiert er... so wies sein soll....

Re:Ich schließe mich der einen Hälfte an...

Von Ludwig 3.0 V6 am 26.10.2005, 05:44

Also es gibt zwei Arten und beide können verbaut sein, Die mit dem Pendel und die Aufrollautomaten mit Fliehkraftfixierung. Nachzulesen im Werkstattbuch unter Karosserie-Innenzubehör TYPE J Sicherheitsgurt Aufrollautomat.

@Elmar

Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 27.10.2005, 04:47

ich hab´s durch Aus und Einbau! ;-)

Re: ...also zumindest bei meinem......

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 25.10.2005, 14:02

Die Umlenkung ist anders. MfG Frank

Nicht blockieren wollende Sicherheitsgurte

Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 22.10.2005, 09:04

Kein Prob! Alles normal!! Und wenn es der TÜV so glaubt, is es doch ok! Wie von Dirk beschrieben! Die Dinger haben ein kleines Gewicht, welches "frei schwingt". Bremst man, kommt die Physik zum Einsatz - kinetische Energie.... Damit wird eine Sperre in das Zahnrad "eingschwungen" und der Gurt blockiert! Beim Anfahren logischerweise auch. Deshalb "funktionieren die auch im ausgebautem Zustand immer! ;-)

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von holle75 am 22.10.2005, 06:28

....eigentlich kannst ja auch den kaputten nehmen ?! .. sowas ich von steffen und den anderen hoere , dich ja auch schon live gesehen habe ... ist dein gurt doch eh bis zum ende gezogen (hihi ) -> ein kerl wie ein baum quasi .. ... so jetzt werd ich bestimmt gehasst ... viel spass noch . holle

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von Mike am 22.10.2005, 08:57

sowas ich von steffen und den anderen hoere , dich ja auch schon live gesehen habe ... ist dein gurt doch eh bis zum ende gezogen (hihi ) (alles Lügen ich bin klein & zierlich & von schmächtiger Statur!) Grummels ... was von Zaubertrank fluch' ... aufn steffen/asterix fluch' ... teutates murmelnd ... ABER was kann ich dafür das ihr alle so klein seit & mir dadurch der Himmel früher auf den Kopf fällt?? Aber im Ernst: Ich konnte schon auf so manchen Fahrgeschäft nicht mitfahren ... die Schulterbügel konnten ob meines Brustumfanges nicht geschlossen werden, das ist meinen Begleiterinnen noch nicht passiert und ich stehe auf grosse ... Augen ... und ... Schultern ... So Frau Holle jetzt komm' mal bei mich bei, dann wirste geschüttelt wie deine Kissen / oder die Römers ... Hach, gleich ist LAN-Paadie -freu- das Kind im Manne erwacht ... Mike -------------------------------------------------- N3v3r 4r6u3 w17h 4n 1d107. 7h3y dr46 U d0wn 2 7h31r l3v3l, 7h3n b347 U w17h 3xp3r13nc3! #

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von JJ am 20.10.2005, 20:12

Hallo erstmal, kann die Berichte von Frank & Francis nur bestätigen...hatte so ziemlich als erste "Amtshandlung" aus o.g. Mißtrauenserwägungen die Gurte aus meinem Wagen austauschen wollen - und als sie dann in der Hand hatte, rasteten die Dinger völlig problemlos bei ruckartigem Ziehen wieder ein - die Dinger funktionieren also (wie spätere "Tests" auch zeigten) bremsabhängig - auf mechanischer Basis (nix Sensor) - kann man sich ähnlich wie die "Tilt-Kugel" bei alten Flipperkästen vorstellen...Hauptsache, es funktioniert... Gruß JJ

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 22.10.2005, 09:06

...hat man nich! Siehe unten ;-) Stichwort:kinetische Energie, Trägheit der Masse etc! ;-)

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 21.10.2005, 12:04

Da müßte ja dann ein Kabelchen zum Gurt laufen...oder gleich ne Hydraulikleitung. H.

Re: Sicherheitsgurte LB Cabrio3,0 Bj 92

Von Tina & Phill 3,0 V6 92iger US am 20.10.2005, 17:37

..das Problem hat unserer auch, die hinteren funzen auch nicht... hab die Dinger mal ausgebaut und siehe da, im ausgebauten Zustand funktionieren sie ..dummguck... bin jetzt am überlegen neue einzubauen, also solche Nachrüstssätze - gibt es in USA für 49$ das Stück... Oder hat jemand eine andere Alternative??

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