sodele, es ist vollbracht, die Temp.-Probs meines Barons sind behoben, Verursacher war ein defekter Temp.-Schalter (am Thermostatgehäuse), dadurch lief der Lüfter im Stadtverkehr nicht an... Prüfen kann man dieses, indem man den Stecker vom Schalter trennt und den Motor laufen lässt, dann müsste der Lüfter unabhängig der Temperatur anlaufen... Nebeneffekt dieses Schalters: er gibt dem Steuergerät/Einspritzanlage auch einen Parameter zur Bemessung der Spritmenge, zu sehen an der dieselähnlichen schwarzen Wolke ausm Auspuff beim Gasgeben und sehr schlechter Gasannahme, vorm Wechsel hatte mein Baron ein leichtes Ruckeln im Teillastbereich, jetzt hängt er sauber am Gas und laut Traveler verbraucht er auch noch 1 Liter weniger Sprit auf 100km, trotz strammer Fahrweise zw. Austesten... als allg. Tipp für die Zukunft: immer mit dem kleinstmöglichen Fehler anfangen zu suchen, nicht gleich vom Schlimmsten ausgehen wie WP oder gar Kopfdichtung ;-)