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Eintrag 166 bis 180 von 7772 Themen

Tschüss leute...

Von Eberhard aus Ludwixburg am 21.12.2006, 11:54

Fahrverbot trotz Kat - Turbo II nachüsten-WICHTIG

Von tom am 20.12.2006, 17:04

Hallo Ich muss heute in der Zeitung lesen dass mein Baron GTC Turbo II nun doch unter das Fahrverbot fällt Er hat die Schadstoffschlüsselnummer 01 ; es sind jedoch über die Liste aus Berlin bei Benzin-PKWs nur die Schlüsselnummern 14, 16, und 18-75 erlaubt d.h.vom Fahrverbot ausgenommen.. Was soll man nun tun? Schaffen wir noch mal eine Sammelanfrage und Bestellung bei Kuratec (Kaltlaufregler) um die kritsche Menge an Bestellungen zu schaffen. Für den Turbo II gibt es nach meinem Wissen bisher noch keinen Umrüstsatz. Kuratec hat mir einmal in einem Telefonat mitgeteit, dass ein entsprechendes (Muster)Gutachten hinsichtlich eines Kaltlaufreglers für Kuratec ziemlich teuer ist und sie daher schon einige Bestellungen brauchen damit sich das rechnet. Nach dem Einbau eines solchen Kaltlaufreglers bei meinem früheren Auto hat sich die Schadstoffklasse spürbar verbessert. Ich würde mich freuen wenn es eine Möglichkeit gäbe auch den Turbo II vom Fahrverbot zu bewahren. Grüße tom


Re: Fahrverbot trotz Kat - Turbo II nachüsten-WICH

Von Tom 2 (90er Turbo II Coupe) am 20.12.2006, 19:33

Hola, ich wäre dabei wenn die Kosten des Kits sich auf die Ersparnis zu Euro 1 einpendeln würden. Mehrverbrauch wäre auch bissl schlecht :-) Tom 2


Toll - weitere Interessenten sind sehr wichtig

Von tom am 20.12.2006, 20:42

Hallo Nun wollen wir mal hoffen dass ich noch weitere Interessenten finden, damit die Sache sich für Kuratec lohnt gruß tom


Re: Toll - weitere Interessenten sind sehr wichtig

Von Ratte am 20.12.2006, 21:08

2x 89er 2,2 TII


Lese ich das richtig ? Noch zwei Interessenten?

Von tom am 20.12.2006, 21:13

Hallo Lese ich das richtig ? Noch zwei Interessenten? Gruß tom


Re: Lese ich das richtig ? Noch zwei Interessente

Von Gunther am 21.12.2006, 07:48

woher weiß ich ob ich Turbo 1 oder 2 habe ?? 89er 2,2 Turbo Gunther


Also ich habe die 130 kw-Machine

Von tom am 21.12.2006, 08:13

Hallo Also ich habe die 130 kw-Machine, und mir wurde gesagt das sei der Turbo II Gruß tom


Re: Also ich habe 2x die 130 kw-Machine

Von Ratte am 21.12.2006, 11:27

Sammelbestellung funktioniert auch nur bei Beschränkung auf einen Typ. Ich gehe davon aus, das in diesem Thread von dem 2,2 TII mit 130 kw die Rede ist. Andere Typen wie 2,2 T1 oder 2,5 T könnten mit diesem Nachrüstsatz/Gutachten nicht abgedeckt werden. Kuratec gab mir mal an, das min. 50 Stück zusammenkommen müssen, damit sich das lohnt :-((


Re: Also ich habe 2x die 130 kw-Machine

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 21.12.2006, 21:13

Wenn ich das richtig erinnere, ist für das Gutachten der Hubraum maßgeblich. Das hieße, dass 2.2 T1 und T2 zusammengefasst werden könnten. Muss allerdings nochmals überprüft werden. - Der 2.5 T ist eine separate Geschichte. Ca. 50 Fahrzeuge notwendig könnte hinhauen. Wir haben hier doch Anfang des Jahres (?) mal 'ne Umfrage gemacht und kamen für die 2.2 l-Maschinen auf knapp 20. Natürlich kann man dafür ein Gutachen etellen, nur dr Verkaufspreis liegt dann so hoch, dass keiner dran will. Wenn allerdings jetzt tatsächlich ein rigides Fahrverbot droht, sieht die Meinung vielleicht anders aus... Also, im Prinzip bin ich auch interessiert, jetzt müssen nur mal die Details geklärt werden. 1. Droht Fahrverbot tatsächlich ? (Wer hat Kontakt zu entsprechenden Stellen der Verwaltung?) 2. Kann man 2.2 T 1 und T 2 zusammenfassen ? 3. Wie sähe der Preis bei 20 Interessenten aus, die sich im Vorwege natürlich verbindlich verpflichten müssen. Am besten Vorkasse.


Re: Also ich habe 2.2 T1

Von Flashgott am 21.12.2006, 21:28

Ich hab ne 2.2 T1 Maschiene in meinem ES Coupe und dank dem GKat51 Eintrag im KFZ-Brief unter Punkt 5 hab ich Euro 2 und darf so oder so fahren ;)


Re: Also ich habe 2.2 T1

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 21.12.2006, 21:40

Das ist zwar sehr schön für dich, bringt aber den Rest von uns im Moment nicht weiter.... ;-))


Re: Also ich habe 2.2 T1

Von Flashgott am 22.12.2006, 08:11

Ich hab den KAT von haus aus drunter, (US-Reimport) also muss es zumindest für alle die T1 haben auch ne Möglichkeit geben auf Euro 2 umzustellen.


Re: Also ich habe 2.2 T1

Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 22.12.2006, 11:54

Flashgott: Könntst Du BITTE Deine Papiere kopieren und in den Knowhow-Teil stellen ????? SG H.


Re: Also ich habe 2.2 T1

Von Flashgott am 24.12.2006, 11:32

Joh kann ich machen


Re: Hier mein Brief

Von Flashgott am 24.12.2006, 11:43

so ich hab euch mal ein Bild von meinem Brief mit dem besagten Punkt online gestellt... mein alter Kadett hatte als Emisionsklasse auch Eintag 01 war aber durch den Eintrag "Otto/GKat 51" ebenfalls als Euro 2 eingestuft, habe es eben nochmals im Brief kontolliert. http://img72.imageshack.us/img72/9138/briefah1.jpg


Re: Für alle Zweifler

Von Flashgott am 24.12.2006, 11:55

hier noch einen Link woraus hervorgeht, dass der Punkt 5 für die steuerberechnung doch entscheidend ist... http://www.article-base.de/article/kraftfahrzeugsteuer-berechnen-163-1.html


Hilft denn dieser Eintrag unter Ziff5 etwas?

Von tom am 23.12.2006, 18:58

Hallo Hilft denn dieser Eintrag unter Ziff5 etwas? Wenn ich den Post von sven oben recht verstehe bedeutet der Eintrag unter Ziffer 5 nichts. Auch der Artikel in der SZ hat nichts zu dieser Frage gesagt. gruß tom


Re: Also ich habe 2.2 T1

Von Hoggi (88er 2.2l Cabrio highline edition) am 22.12.2006, 01:40

Ich habe auch einen Turbo1. Flashgott, wie hast Du Deinen Spezial-Kat bekommen? Können die anderen Turbo1 damit auch in Euro2? Das wäre ja ein Ding. Kaum zu glauben!! Das Fahrverbot wackelt schon wieder: Die Bürgermeister von München, Stuttgart, Hamburg, Augsburg, Berlin wollen auf das Verkehrsministerium einwirken. Hoggi


Re: Fahrverbot wg. Feinstaub

Von G. Peter HH Coupé 90 3.0 A am 22.12.2006, 07:50

soll es in Innenstädten bei hoher Schadstoffbelastung geben, auch für Fahrzeuge mit Euro 1, also mit KAT. Wahrscheinlich soll dann wieder solch Plakette an die Scheibe....


Die Idee mit der Sammelbestellung finde ich toll

Von tom am 23.12.2006, 18:54

Hallo Die Idee mit der Sammelbestellung finde ich toll. Hat jemand einen Draht zu kuratec um zu klären wie hoch die Mindestanzahl ist damit überhaupt etwas geht? Gruß tom


Re: Also ich habe die 130 kw-Machine

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 21.12.2006, 20:59

130 kw = T II ist richtig. Die 2.2 T 1-Maschine hat 109 kw.


Re: Fahrverbot trotz Kat - Turbo II nachüsten-WICH

Von Flashgott am 20.12.2006, 20:53

Schadstoffschlüsselnummer 01 ist natürlich das eine, aber entscheidend sind auch Einträge im Fahrzeugbrief unter Punkt 5 wie z.B. "Otto/GKat 51" damit bin ich nämlich trotz Schadstoffemmisionsnummer 01 in der Schadstoffklasse EURO 2 ;).


Euro 2 mit Turbo II ? Wäre echt toll !!

Von tom am 20.12.2006, 21:12

Hallo Ist das in Frage stehende Auto ein Turbo II 2,2 Liter? Bei mir steht unter Ziffer 5 nur "Otto 01" Grüße tom


Re: Euro 2 mit Turbo II ? Wäre echt toll !!

Von Sven 3,0 V6 Coupe 1990 mit Gasanlage am 21.12.2006, 05:37

Ziffer 5 hat damit nichts zu tun.In den alten Zulassungsscheinen ist es die Schlüsselnummer 1 und in den neuen Scheinen 14.1. Gruß Sven


Re: Fahrverbot ??

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 20.12.2006, 23:39

FAHRVERBOT ?? Seit wann das denn ?? Und wenn ja, mit Wirkung zu wann ??


Ja, Fahrverbot

Von tom am 21.12.2006, 07:35

Hallo Hallo Wenn ich das recht verstanden habe sollen - wegen der Feinstaubproblematik - manche Städte ein Fahrverbot für bestimmte Fahrzeuge regeln (wollen). Dir SZ titelte gestern: "Fahrverbot für 80.000 Fahrzeuge" "München ist alamiert" Die Zahl von 80.000 bezieht sich nur auf in München zugelassene Fahrzeuge, das wäre - so die SZ - ein gutes Zehntel der in MÜnchen zugelassenen Fahrzeuge. Die ursprüngliche Annahme, dass alle Benziner mit geregeltem Kat davon verschon bleiben sollen ging fehl. Es soll jetzt auf die oben genannte Typschlüsselnummer ankommen. In München soll das ganze wohl im nächsten Jahr Wirklichkeit werden. Gruß tom


Re: Fahrverbot wg. Feinstaub

Von G. Peter HH Coupé 90 3.0 A am 21.12.2006, 11:09

so sollen die Leute ohne Kaltstartregler, der 90 sec oder so arbeitet, mit dem Bus (mehrheitlich ohne Rußfilter) fahren... toll! Wer macht eigentlich den Feinstaub? Hat jemand nen Diesel-LeBaron??? Frohe Speiertage!

Getriebe...

Von koshi am 19.12.2006, 19:09

Turbo-Anzeige regt sich nicht mehr. Ursache?

Von Alexander am 18.12.2006, 12:56

Wo gibts den bitteschön Hydrostössel

Von Flashgott am 17.12.2006, 16:11

K-Type

Von Ratte am 17.12.2006, 10:56

Klappern aus dem Ventildeckel

Von Flashgott am 16.12.2006, 23:08

ich bin wieder da

Von koshi am 16.12.2006, 19:41

Offtopic: Startprobleme Toyota - Information

Von Timothy, 2,2ltr, TII Bj89 Coupe am 16.12.2006, 19:38

Ventil-Deckel

Von California-Peter (1989, 2.5T, conv., red) am 14.12.2006, 17:45

Lenkungsanschlag li.-re. unterschiedlich

Von Ewald Ledinger am 14.12.2006, 11:17

Gibts eine Flexplate für ein Fivespeed?

Von Tom 2 (89er Turbo II Coupe) am 13.12.2006, 23:45

Licht einstellen ?

Von Plymouth(3,0,91er,autom.EU-spec) am 13.12.2006, 20:47

CODE 38

Von Plymouth(3,0,91er,autom.EU-spec) am 13.12.2006, 20:45

Entschuldigung und Bekanntmachung

Von Jens Roth am 13.12.2006, 19:11

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