Hallo Iko, das will ich auch wissen. Oder bin ich sogar der Urheber des Gerüchtes? Jedenfalls habe ich bei Allpar gelesen, daß das Kühlmittel auch ein Dichtmittel enthalten muß, das den Brennraum gegen das Kühlwasser (Risse) abdichten kann. Das soll was mit Natriumsilikat zu tun haben, also Wasserglas. Kennt der Heimwerker. Ein flüssiges wasserlösliches Zeug, daß zu Glas wird und so Risse abdichtet. Mein Kopf hat jedenfalls grausame Risse (har har, ich weiß schon...)zwischen den Ventilen gehabt, ich konnte das eingesickerte Wasser durchs Kerzenloch sehen! Jetzt habe ich Renes's gebrauchten Kopf drin, 130 000 km. Der hat AUCH Risse, aber sie gehen (noch) nicht durch (hoffe ich). Bevor ich anfange, richtig rumzucruisen, hätte ich ebenfalls gern die Kühlerdichtmittelfrage gelöst. Wie gesagt: laut Allpar (www.allpar.com) empfiehlt Chrysler nur das eigene Mopar-Zeug, MIT diesem Dichtmittel. Ich hoffe, wir finden auch was auf dem freien Markt. So'n Schlappo-Dichtmittel für den tropfenden Kühler kann es jedenfalls nicht sein. Viele Dichtmittel werben ja mit dem Zusatz "silikatfrei". Das wäre also schon mal verkehrt. Übrigens gibt es von Holst eine Pampe, die man benutzen kann, um solche Risse zu stopfen, und zwar ohne was auszubauen. Einfach in den leeren Kühler kippen und später wieder ablassen. Das muß so was ähnliches sein, wie das, was wir suchen, nur halt nicht für den Dauerbetrieb. Bitte sag Bescheid, wenn Du was weißt. Bei Schindelar in München gibt's nix. SG Hoggi