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Eintrag 1696 bis 1710 von 7772 Themen

Mein Ladenhüter: Zündzeitpunkt messen....

Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 27.09.2005, 06:06

Moin, es ist meine "Never ending Story", seit langer Zeit suche ich ein Erfolgserlebnis beim Messen des Zündzeitpunktes. Frühere Versuche sind daran gescheitert, dass ich dass Fenster nicht fand, welches Aufschluss geben soll. Dies ist mir nun gelungen (war unter einem fetten Schlauch versteckt). Aber nun? Was tun? 1. Teil Ich habe ein Induktives Timinglight, ich weiss wie man es anschliesst, und es verwandelt sich auch in eine Discobeleuchtung, sobald es angeschlossen ist, ich weiss dass ich den Temperatursensor abklemmen muss etc. Alles das steht ja auch gut dokumentiert zu lesen. Und nun halte ich also meine blitzende Lampe auf das Fenster und sehe lediglich erleuchtetes blau. Ich sehe die Skala aber nichts, was darauf hinweist, was ich jetzt ablesen können müsste. Was mache ich falsch? 2. Teil Mehr Erfolg hatte ich seit jeher mit meiner Lampe am Timingfenster wo der Zahnriemen versteckt ist. Hier ist eine Markierung an dem loch, jedoch das was ich ablese ist rund 5mm rechts von der Markierung. Ich hätte es so interpretiert, dass sich dass was ich ablese mit der Markierung deckt. Welche Schlüsse kann ich hieraus ziehen? Danke für aufschlussreiche Hilfe!!!


Korrektur: Teil 2

Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 27.09.2005, 06:08

Ich habe rechts und links verwechselt.... Der abgelesene Wert ist gefühlte 5mm LINKS von der Markierung


Re: Korrektur: Teil 2

Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 27.09.2005, 09:07

Das sollte der obere Totpunkt sein...und wir haben Vorzündung. Es blitzt also, wenn der OT noch nicht erreicht ist, also wenn die Marke noch etwas links steht (Zahnriemen dreht sich rechts rum) Soweit ok, glaube ich. Ich selber habe noch keine Zündpistole in der hand gehabt, kann also ansonsten nicht weiter helfen... Schönen Gruß, Hoggi


Re: Mein Ladenhüter: Zündzeitpunkt messen....

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 27.09.2005, 07:25

Hast Du die Stroboskoplampe auch am 1. Zylinder angeschlossen, d.h. Zündkabel der 1. Zündkerze! Dann müste bei richtiger Drehzahl im Fenster auf dem rotierenden Teil eine Markierung zwischen 0 - 16 Grad auftauchen, so ist es jedenfalls bei mir. Die Markierung wandert dann natürlich immer etwas hin und her da die Drehzahl nicht immer konstant ist. MfG Frank


Re: Mein Ladenhüter: Zündzeitpunkt messen....

Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 27.09.2005, 08:50

Hallo Frank, genau das hätte ich erwartet, aber ich sehe rein nur die blaue hintergrundfläche. Blöde Frage, kann mein Timing derart schlecht sein, dass ich nichts sehe weil es "unter 0" ist? Das Einzige phänomen was ich bei meinem Wagen habe ist, dass er aus dem Stand heraus sehr schwach ist, aber in der Endgeschwindigkeit äusserst gut dasteht (mit GPS gemessen 176km/h). Zu seiner Schwäche fehlen mir aber vergleichsmöglichkeiten, denke aber dass er deutlich mehr als 11 sekunden für die 0 auf 100 brauch. Danke Dir


Re: Mein Ladenhüter: Zündzeitpunkt messen....

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 27.09.2005, 09:36

Solch eine Ferndiagnose ist immer sehr komliziert aber ich habe den verdacht, daß er zu spät zündet, daher der Leistungsverlust. Die Markierung ist dann außerhalb der Skale. Ich habe jetzt beim Baron die Zündung noch nicht eingestellt aber bei meinem Audi war ich gerade bei und da habe ich den Zündverteiler gelöst und ganz vorsichtig verdreht bis der Zündzeitpunkt stimmt. Der Motor sollte Betriebstemperatur haben dann brauchst Du eine zweite Person die die Motordrehzahl am Gaspedahl konstant auf den Wert, den Du aus den Unterlagen entnehmen musst, hält und Du beleuchtest das Fenster mit der Stroboskoplampe und verdrehst vorsichtig den Zündverteiler bis der Angegebene Wert mit der Markierung übereinstimmt. MfG Frank


Re: Mein Ladenhüter: Zündzeitpunkt messen....

Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 27.09.2005, 14:41

Hallo Frank, Deine Antwort hat mir auf jeden Fall geholfen (und ich kenne das Problem mit Ferndiagnosen) Du hast mich bestätigt in einer eigenen Annahme, wo ich aber nicht wusste ob sie plausiebel ist. Wie ich den Zündzeitpunkt einstellen muss (am Verteiler) habe ich auch gut dokumentiert. Lediglich eine vernünftige Diagnose fehlte mir, und da hast Du geholfen! Danke.

Klopfgeräusch beim Fahren

Von Herr Korn am 26.09.2005, 15:40

welches Frostschutzmittel?

Von iko am 26.09.2005, 04:17

HEIKO! So nicht !!!

Von Mike am 25.09.2005, 11:38

Herbstfahrt gestern!

Von Mike am 25.09.2005, 11:37

Schwarzer 3.0 V6 Cabrio abzugeben.

Von Michael am 25.09.2005, 09:58

Ziemlich ruhig hier, wir sollten mal wieder

Von Rolf, HOL, 95er 3.0 V6 Conv. Aut. US am 24.09.2005, 23:04

Nur noch sechs Tage,

Von Robby , BY am 24.09.2005, 16:28

Was ist mit morgen?

Von Sarah am 23.09.2005, 09:44

Fensterheber hinten links

Von Tom_RS am 22.09.2005, 14:36

lenkradabzieher

Von Eugen am 21.09.2005, 09:00

Autogas

Von nightqueen (89er,2.5.aut.conv.gas) am 21.09.2005, 08:41

Überwintern

Von Franz am 21.09.2005, 07:04

Blechdeckel "Cabrios"

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Schlachtet jemand gerade seinen Baron?

Von Denny aus HH am 20.09.2005, 15:52

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