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Eintrag 1846 bis 1860 von 7772 Themen

wer macht eigentlich ein Abschlußtreffen?

Von Peter aus KA mit 3lV6 Bj90 und Gas am 18.08.2005, 08:56

Alufelgen Le Baron 3,0L V6

Von gerald am 18.08.2005, 05:47

Kopfstützen ausbauen

Von Uli /'95 3,0 l conv. am 17.08.2005, 19:22

Baron-Treffen im nördlichen Schleswig Holstein

Von Olaf am 17.08.2005, 17:27

Ölverlust Getriebe

Von Dieter 92637(91 US Cabrio 3,0) am 17.08.2005, 17:10

Persennig Reperatur

Von beachflyer am 17.08.2005, 12:08

Suche neues Verdeck Raum HH

Von Nicole am 17.08.2005, 08:47

PCV Ventil - undichtes Schaltgetriebe

Von Eckhard am 17.08.2005, 07:24

So nun hab ich wieder einen

Von Andresel am 17.08.2005, 06:56

wie den Bremslichtschalter ausbauen u. durchmessen

Von tom am 16.08.2005, 19:08

Scheinwerfermotor

Von Herr Korn am 16.08.2005, 16:21

Entweder krieg ich das mit der Suche nicht hin oder dieses Mal gibt es wirklich keine Hilfe zu meinem Problem. Und zwar funktionieren meine Scheinwerferklappen nicht. Ich hab den Motor ausgebaut und nachgemessen ob Spannung am Stecker ankommt. Es liegen beim Licht an bzw. Licht aus machen ca. +6 bzw. -6 Volt an. Ist der Wert ok? Ich hab dann noch im Motor nachgeschaut ob irgendwas zerbröselt ist oder so, aber sieht alles noch gut aus. Allerdings hat der Motor keine Schleifkohlen. Es sieht aus als sei dort ein Messing(?)"rad" an der Welle und auf den Federn sind Messing(?)kontakte. Es schleift also Metall auf Metall. Gehört das so oder sind die Kohlen nur total verschlissen? Falls das alles so seine Richtigkeit hat: Weiss jemand wo ich einen neuen Motor günstig herbekommen könnten?


wer mißt, mißt mist....

Von Peter Ka 3lV6 Bj4/90 Cabrio schwarz, Wurzelholz am 16.08.2005, 18:40

nur so als tip, im auto gibt es plus 12 volt... eine minusspannung müßte mit einer 2. batterie erzeugt werden... der motor wird über eine steuereinheit betätigt, diese kann auch defekt sein. den motor kannst du auch mal direkt an 12v anschliesen und auch die polarität wechseln, dann siehst du ja, ob er sich bewegt... viel erfolg beim probieren!


Re: wer mißt, mißt mist....

Von Herr Korn am 16.08.2005, 18:52

Mal ne Frage: Wenn die Spannung beim zu fahren nicht anders rum anliegt als beim öffnen, wie soll denn dann der Motor in die andere Richtung drehen?


Mal völlig ohne Plan

Von Rolf, HOL, 95er 3.0 V6 Conv. Aut. US am 16.08.2005, 21:57

Genau wie bei Fensterheber oder Verdeck wird die Polarität getauscht rauf-runter oder auf-zu. Wie soll denn das sonst gehen?


Re: Mal völlig ohne Plan

Von Hoggi (88er Turbo Cabrio highline) am 17.08.2005, 10:34

Also bei mir ist nur ein Motor für beide Gucker da. Deshalb kann es (bei mir) keine -6V geben. Herr Korn: bitte gegen Masse (Karosserie) messen. Einen Motor ohne Kohlen habe ich noch nicht gesehen. Der ist wohl kaputt, Problem gelöst? Hoggi


Re: Mal völlig ohne Plan

Von Sammy am 17.08.2005, 10:41

denke ich auch.... bei mir warns die Kegelrollen in der Rutschkupplung, Motor drehte, aber die Klappen wurden nicht bewegt, also wenn der Motor nicht mehr muckt und auch keine Kohlen zu erkennen sind... das wars dann wohl


Motor zu verkaufen.....

Von Uli /\\\'95 3,0 l conv. am 17.08.2005, 19:08

Hallo H. Korn, ich habe mir jetzt einen Schlitzaugen-LB zugelegt und benötige meinen Motor ( und wenn gewünscht: Klappen, Schnauze, Grill, Lampen....) Motor nicht mehr. Bei Interesse schicken Sie mir bitte eine mail. mfg Uli ( Raum Köln )


Re: Mal völlig ohne Plan

Von Herr Korn am 17.08.2005, 11:42

Jo danke! Wenn ich jetzt noch wüsste wo ich nen funktionstüchtigen Motor herbekomme bin ich wunschlos glücklich :) Ebay behalt ich auf jeden Fall mal im Auge. Danke Dir!


Re: Mal völlig ohne Plan

Von JJ am 17.08.2005, 17:07

...achte am Besten auf eine Auktion des Anbieters "pfeffernitz1955" - der "schlachtet" ältere "Barone" und kennt sich prima damit aus; und über Preise wird man sich schnell einig - seine Tel.Nr. für die Teile, die gerade nicht in Auktionen sind, ist in jedem Fall angegeben... hab´ selbst gute Erfahrungen und hoffe auch, dß er bald ´ne chice graue oder schwarze Ledergarnitur für mein "Schätzchen" auf Lager hat... Gruß JJ


Re: Mal völlig ohne Plan

Von Herr Korn am 17.08.2005, 17:18

Ich halte mal Ausschau nach seinen Auktionen. Vielen Dank mal wieder :)


Re: Mal völlig ohne Plan

Von ludwig 3.0 V6 am 19.08.2005, 17:10

Hallo, Beim Scheinwerfermotor hast Du ja Recht das es einen ohne Kohlen nicht gibt aber es gibt schon Motoren ohne Bürsten. Auszug aus meinen Lernbehelfen. Bürstenlose Gleichstrom-Maschinen Ein Nachteil der konventionellen Gleichstrommaschinen sind die Funken, welche bei den Bürsten entstehen ("Bürstenfeuer"). Das Bürstenfeuer ist die Hauptursache für hochfrequente Störungen, die der Motor im Betrieb in das Leitungsnetz zurückspeist und die andere elektrische Verbraucher stören könnten. Dies begrenzt auch die maximale Drehgeschwindigkeit, da die Bürsten bei hohen Drehzahlen heiß werden und verschleißen. Dies umgeht die bürstenlose Gleichstrommaschine, engl. brushless direct current, BLDC. Der Rotor besteht hier aus einem Permanentmagneten, der Stator besteht aus mehreren Elektromagneten. Die Lage des Rotors wird ständig gemessen und die Elektromagneten im Stator entsprechend kommutiert. Man spricht daher auch von EC-Motoren, engl. electronical commutation. Genaugenommen handelt es sich dabei um Synchronmaschinen mit einer eigenen vereinfachten Umrichterelektronik Solche Maschinen sind wegen ihrer Elektronik relativ teuer und werden meist nur für kleine Leistungen eingesetzt. Häufig findet man sie im Computerbereich, dort treiben sie Lüfter und verschiedene Typen von Laufwerken an. Sie sind im RC-Flug-Bereich schon Standard und im RC-Car-Bereich ab diesem Jahr auf der deutschen RC-Meisterschaft erlaubt.


Re: wer mißt, mißt mist....

Von ludwig 3.0 V6 am 17.08.2005, 03:34

Wechsel der Poolarität aber es sind trotzdem +12V


genau...

Von Peter aus KA mit 3lV6 Bj90 und Gas am 18.08.2005, 08:50

das mit plus/minus 6V wäre ein Wunder, aber es gibt ja immer Leute, die es besser wissen... als ein Elektronikinschenjör...


12 V?

Von Herr Korn am 17.08.2005, 10:32

d.H. es müssten 12V anliegen und keine 6? Das mit den kontakten ist so in Ordnung?


Re: wer mißt, mißt mist....

Von Linus am 17.08.2005, 08:33

Hi, das ist - theoretisch - sehr wohl möglich. Voraussetzung ist, das beide Motoren in Reihe geschaltet sind und die Polaritätsumschaltung jeweils umgekehrt an beiden Enden der Reihenschaltung vorgenommen wird. Wird dann nur über nur einem der Motoren gemessen, zeigt das Messgerät dort je nach Schalterstellung +6V oder -6V an. Voraussetzung ist bei einer derartigen Schaltung, dass die Motoren 6V Typen sind... Rein mechanische Lösungen mit nur vorwärtslaufenden Motoren sind natürlich - rein theoretisch - auch möglich. Hier dreht eine entsprechende Mechanik die Richtung um, so wie beim Scheibenwischer. Wie gesagt: Reine Theorie, keine Ahnung wie sich das beim Schlafaugen-Baron wirklich verhält. Gruss, Linus


Re: wer mißt, mißt mist....

Von ludwig 3.0 V6 am 19.08.2005, 16:59

Schöner Beitrag aber nicht ganz so richtig Deine Theorien. Der LeBaron hat 12V Bordspannung und laut Unterlagen keinen einzigen 6V Motor. Also nicht mal theoretisch kann man -6V beim LeBaron messen. lg ludwig


Re: Scheinwerfermotor

Von JJ am 17.08.2005, 09:44

...das wär´ mir alles zu kompliziert und ich hätte schon längst bei ebay Ausschau nach gebrauchten Ersatzmotörchen gehalten... Gruß JJ

Prüfstecker

Von goldi am 16.08.2005, 11:06

Kaltstartprobleme

Von goldi am 16.08.2005, 11:05

Event im Norden

Von Baronfan am 16.08.2005, 08:32

Wasserverlust

Von iko am 16.08.2005, 07:58

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