1. Kann mir jemand mitteilen, ob es es beim 3,0 l V6 ein PCV Ventil gibt, wenn ja, wo ist es zu finden? 2. Und wo kann es beim V6 mit S c h a l t g e t r i e b e zu Undichtigkeiten kommen? Das Merkwürdige: nach einer schnelleren Fahrt über die Autobahn tröpfelt noch eine Zeit lang Öl vom Getriebe runter, bis es dann aufhört. Das Getriebe ist von der Oberseite her ölfeucht. Bei langsamer Fahrt (Landstraße) ist dies kaum zu beobachten. Das Öl scheint irgendwo von der Oberseite des Getriebes herauszulaufen, aber von wo genau? Vielleicht von der Stelle, an der das Schaltgestänge (Faltenbalg) ins Getriebe geht? Wie erwähnt, nahezu nur nach einer schnellen Fahrt tritt die Leckage auf. Vermutlich weil dann durch die sich schneller drehenden Zahnräder die Zentrifugalkräfte das Öl im Getriebe stärker hochschleudern, sodass es sich dann irgendwo an der Getriebeoberseite herausdrückt!? Der Ölstand ist nicht zu hoch und die vorgeschriebene Vikositätsklasse (5W-30)nach Wartungsheft ist ebenfalls eingefüllt. Verwende ich dickflüssigeres Öl gibt eventl. einen Getriebeschaden? Wo kann die undichte Stelle sein? An den verschraubten Gehäuseteilen tritt kein Öl aus. Vielen Dank für euere Hinweise.