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Eintrag 1936 bis 1950 von 7772 Themen

such dringend Motorsteuergerät

Von Roli am 03.08.2005, 21:15

Garage gesucht

Von Rüdiger aus Potsdam am 03.08.2005, 18:01

Urlaub an der Ostsee

Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 03.08.2005, 09:40

Ein Nachruf auf das A413...

Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 03.08.2005, 07:48

Problem mit Geblaese, A/C & Schlafaugen

Von Boston-Peter (1989, 2.5T, conv.) am 02.08.2005, 14:47

Tempomat

Von Michael am 02.08.2005, 13:39

Mein Tempomat regelt die Geschwindigkeit leider nur bis 90 Meilen (140Km/h).Liegt wohl daran das es ein Direktimport war.(Bj 92) Kann man die Elektronik einstellen? 160 wär mir auf der Autobahn schon lieber. Danke für eure Tips, aber sagt mir bitte nicht 140 ist schnell genug! Weiter schönes Cabriowetter..

Re: Tempomat

Von chris.g am 02.08.2005, 14:35

nein 140 reicht noch nicht 250 oder 300 wäre doch besser, aber wo kann man heute noch 160 für längere zeit fahren die autobahn kenne ich noch nicht wo das geht ausser vieleicht am sonntag 0 uhr wenn keine lkw unterwegs sind

Re: Tempomat

Von koshi am 02.08.2005, 19:13

hmm, kommt immer drauf an, wie man faehrt und was fuern auto man hat. ich hab den v6 us und der tempomat macht auch bei ca 140 schluss. normal fahr ich auf der bahn immer 120 (und das ist schon mehr, als die anleitung fuer den dauerbetrieb vorsieht, wenn ich mich nicht irre). Aber selbst 120 kann man bei den ganzen pansen, die heutzutage auto fahren duerfen, nicht eingestellt lassen. es gibt immer einen vor mir, der 119 fahren muss und einen hinter mir, der 121 fahren will... nerviger find ich, das er bei tempo 200 so gnadenlos hart abriegelt, wenn mans dann mal som ollen passat tdi fahrer zeigen will ;) gruss koshi

Re: Tempomat/abriegeln

Von G. Peter HH, 3,0 A Cabrio 93 & Coupé 90 am 02.08.2005, 19:23

meiner hat noch nie abgeriegelt, und wenns runter geht, wie bei nem Dach....der Tacho zeigt dann sowas von 260 an, obwohl beim Cabrio eigentlich bei 240 Schluss ist. Das Coupé geht bis 260, hab das aber noch nie so richtig gescheucht (Getriebe sind teuer...)

Re: Tempomat/abriegeln

Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 03.08.2005, 08:39

Also bei meinem is mit Tempomat auch bei ca 150 Schluß. Man kann zwar mit dem beschleunigungsbutton auf ca 170 kommen, aber nur kurzzeitig, dann fällt er wieder ab. :-((

Mal doof gefragt...

Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 03.08.2005, 09:50

...kann man den Tempomat nicht einstellen? Bei meinem Cherokee (und das ist ja nun auch Chrysler) kann ich das. Wenn ich die Höchstgeschwindigkeit hochdrehe, dann beginnt er allerdings auch erst bei höherem Tempo. Es verschiebt sich also der Anfang (z.B. statt bei 40 erst bei 60) und das Ende (liegt denn eben 20 km/h höher) - der Bereich selbst bleibt gleich...

Re: Mal doof gefragt...

Von Tonio 89er 2.2GTC TII conv. 5G am 03.08.2005, 10:54

Also bis Bj 90 definitiv nicht. Bj 2003 auch nicht. Gruß Tonio

Seht doch alles geschrieben...

Von Ratte am 04.08.2005, 18:47

Also, in meiner Betriebsanleitung (1989er) steht: "Die elektronische Geschwindigkeitsregelung kann erst bei Geschwindigkeiten über 48 km/h (30 mph) bis ca. 136 km/h (85 mph) die funktion des Gaspedals Übernehmen." oder das Ganze nochmal aus der orschinol amerikanischen Anleitung: "When engaged, this device takes over the accelerator operation at speeds from 48 km/h uo to 136 kms/h (?!?)." ... noch Fragen Kienzle?

Re: Seht doch alles geschrieben...

Von Ratte am 04.08.2005, 18:49

tschuldigung , für die rechtschreiber latürnich: orschinool!

Re: Tempomat

Von ChristianBCN 88er country antik (c) Peter KA ;-) am 02.08.2005, 20:09

gut, das Abriegeln bei 200 problem habe ich mit dem 2.5 liter baron natürlich nicht, da ich erst gar nicht auf 200 komme, aber das abriegeln kenn ich noch vom new yorker (bei 185) und beim sebring (210)- brutal und meiner Ansicht nach sogar gefährlich... Betreff des Tempomaten scheint es also wirklich die US Modelle bzw. die Grauimporte zu betreffen. Mein Baron limitiert (Grauimport) und mein New Yorker tat es auch (US Version). Dem Sebring ist es egal. Was die Antwort auf die Ursprüngliche Frage betrifft kann es meines Erachtens nur eine Verbindung zur Motordrehzahl geben, denn die ist meines Wissens die einzige, die über Sensoren erfasst wird von der Motorsteuerung. Würde mich schon auch interessieren. Gruss Christian

Re: Tempomat

Von Sammy 1989er 2,5-3gang Cabrio, Digi-Tacho am 03.08.2005, 04:34

ich denke es sind mehrere Parameter, hauptsächlich wird das Tachosignal (elektr.) dazugenommen, ist bei meinem Voyager genauso, die Abriegelung findet ja bei einer gewissen Geschwindigkeit und nicht Drehzahl statt (dann wärs ja ein Drehzahlbegrenzer). Ich kann mir nur vorstellen, dass das Signal zum Abriegeln im Steuergerät steckt oder vielleicht "nur" in einem Relais??? wo sind die Elektronikfreaks hier? ;-)

Passat TDI

Von Hoschi am 03.08.2005, 04:14

Als wenn Du mit nem Passat TDI mithalten könntest! Lach!!!

Was für ein Unsinn

Von BAILAHO am 03.08.2005, 07:23

Also scheinbar bist Du nicht viel auf Autobahnen unterwegs. Sonst wüsstest Du, dass man mit 160 KM7H eigentlich konstant über sehhhhhhr viele Autobahnen fahren kann - auch tagsüber. Ich fahre sehr oft Karlsruhe-Dresden oder Karlsruhe-Prag. Oder auch Karlsruhe-Basel auf weiten Strecken kein Problem. Ich denke, wenn man keine Antwort auf die gestellte Frage abgeben kann, sollte die Tastatur ruhen... BAILAHO

Hey Chris

Von Tonio 89er 2.2GTC TII conv. 5G am 03.08.2005, 09:17

Also da kann ich BAILAHO bei allem Respekt nur zustimmen. Fahre auch jeden Tag auf der Autobahn, und bin auch immer wieder froh über die Tempolimit-freien Strecken. Das "Märchen" mit dem "Man kann ja eh nicht mehr schnell fahren heutzutage" stimmt nun mal ganz einfach nicht. Bin auch vorhin auf der A8 Stuttgart-Ulm gefahren. 220 km/h. Wo ist das Problem? Gruß Tonio

Re: Hey Chris

Von steffenbaron am 04.08.2005, 13:04

also bei uns in der ecke tut man sich schwer mit 160. so 120-130 geht ganz gut -- aber meist ist die a3 rund um frankfurt, oder a5 richtung karlsruhe so ein langer parkplatz, dass ein tempomat überflüssig erscheint. auf der a7 oder 81 ist das schon anders - aber nur ins schwäbische hinein :-) meiner hört bei tacho 170 auf und ich hab auch keine lust mehr, mit so ner schaukel schneller zu fahren.weiß jetzt mal jemand wie das ding funktioniert?? wo sind die abnehmer?? welches signal wird verarbeitet?? oder nehmen wir es einfach so hin und cruisen weiter?? meiner könnte gerne ab 50 starten und bei 150 stoppen zu tempomatisieren.

Re: Was für ein Unsinn

Von chris.g am 04.08.2005, 12:24

ist doch immer wieder schön zu sehen wie die leute sich hier wegen ein paar geschriebenen zeilen aufregen und geteilter meinung sind.dieser wagen ist für mich kein rennwagen ob mit turbo oder als v6 dafür ist er nicht ausgelegt wie die meisten amis es sei denn man nimmt einige veränderungen vor aber dann kauf ich mir lieber eine corvette oder viper wenn ich rasen will da muss ich nichts umbauen , aber vielleicht gibt es ja doch die eine oder andere autobahn wo man stundenlang den tempomat bei 160 oder noch schneller fahren kann ist ja nicht bös gemeint.

Aber es gehörte nicht zum Thread!

Von BAILAHO am 04.08.2005, 13:55

Es wurde eine technische Frage gestellt, ob und wie der Tempomat bei 160 KM/h einstellbar ist... (und 160 KM/h ist ja jetzt nicht gerast). Und da kommt dann wieder der Standardspruch, dass der LB nicht zum rasen da ist. Keiner wollte 250 oder 300 über eine Autobahn rasen, sondern wollte bei 160 KM/h dahingleiten. Weißt Du, egal wie wir unsere Barone lieben, es bleibt ein Fortbewegungsmittel und man will von A nach B kommen. Und das auch ein wenig schneller, als mit einer "Bimmelbahn". Und ich fahre öfters 200 oder 210 mit dem Baron.

Re: Aber es gehörte nicht zum Thread!

Von Frank0307 89er Coupe Premium 2,5L 71kW am 04.08.2005, 14:56

das haben die Amis uns eben vorraus, sie fahren disziplinierter und so sind auch ihre Autos gebaut. Leider herrscht immer noch der Irrglaube, daß, wenn mann schneller fährt auch schneller ankommt, man ist nur schneller an nächsten Stau oder Zwangshalt drann. Ich habe dies einige Jahre auf der Strecke Rostock - Hamburg erleben können, ich habe beide Fahrweisen ausprobiert, die agressive (linke Spur und alles rausholen) und die defensieve (rechts auch mal hinter LKWs hertukkern). Auf diesen 200 km waren die Zeiteinsparung nach mehreren Tests minimal 5 min. und max. 12 min. Ich habe jede fahrweise jeweils eine Tankfüllung lang betrieben und bin bei der Agressiven fahrweise ca. 80 km weniger mit einer Tankfüllung gekommen, und die paar Minuten wiegen das erhöhte Risiko, den erhöhten Verschleiß, Ölverbrauch und Kraftstoffverbrauch nicht auf. Ich sage dies nur, weil ich leider Zeuge(zum glück unbeteiligt) eines grausammen Unfalls wurde, indem ein sogenanter Linkespur200km/h-Raser in eine bereits abgesicherte Unfallstelle gerast war(es war ein sich nach Reifenschaden quergestellter Autotrailer der sich in der Mittelleitplanke verhakt hatte). Als es nach ca. 1 Stunde dann weiterging und wir an der Unfallstelle vorbeigeleitet wurden war nach abfahrt des Rettungswagens immer noch eine Person mit einem weißen Tuch abgedeckt liegengeblieben und der Fahrzeugtyp des schwarzen Sportwagens war nicht mehr definierbar. Ich fahre seit dem ich dies live erlebt habe ganz anders und sage in gedanken wenn ich überholt werde "Dein Holzkreuz ist auch schon geschnitzt" Ich weis, daß dies nicht zum Thema gehörte, aber wenn ich von Leuten höre, daß 160 zu langsamm sind, dann sehe ich immer ROT und musste dies hier mal loswerden. MfG Frank MfG Frank

Also schon eine extreme Denkungsweise...

Von BAILAHO am 05.08.2005, 05:45

... denn schon bei jeder Sportart, in vielen Berufen und bei vielen anderen Dingen sind (leider) Menschen umgekommen. Deswegen braucht man aber nicht so extrem zu sagen, dass man nicht mehr im Baggersee schwimmt, weil schon mal Leute im Baggersee ertrunken sind. Und wer redet immer vom R.A.S.E.N.....??? Menschenskind! Man kann doch mal 160, 180 oder 200 fahren. Glaubst Du, dass Dein Auto bei einem Unfall mit 120 besser aussieht, als bei 160 ??? Und was ist rasen? Mit 70 in der Tempo-30-Zone am Kindergarten vorbei - das ist für mich rasen. Mit Karacho durchs Wohngebiet mit Spielstrasse - das ist rasen. Bei schlechten Sichterhältnissen, Nebel und Regen mehr als 80 zu fahren - das ist rasen. Aber bei ellenlangen geraden Autobahnen (dreispurig und frei), darf man doch wohl mal statt 120, auch 180 oder 200 fahren. BAILAHO

Re: Also schon eine extreme Denkungsweise...

Von chris.g am 05.08.2005, 07:24

ich hab doch kein problem damit wenn man 200 kmh fahren will soll man es tun, fakt ist aber das ich bei 120 kmh noch besser reagieren kann als bei 160 oder 200.die frage ist doch was hab ich davon denn bei dieser geschwindigkeit kann man doch nicht entspannt fahren , aber vielleicht brauchen ja viele diesen nervenkitzel.

Ich geb Dir ja eingeschränkt Recht

Von BAILAHO am 05.08.2005, 08:22

... aber mal ganz ehrlich: Weißt Du, warum in Deutschland im Vergleich zu unheimlich vielen anderen Ländern erheblich mehr Staus PRODUZIERT WERDEN, als eben in anderen Ländern. Weil nicht fliessend gefahren wird. Sorry, aber es muss einen "Verkehrsfluss" geben, damit der Verkehr ohne Probleme (im wahrsten Sinne des Wortes) "abfahren" kann. Schau mal: In allen Ländern fahren alle auf der rechten Spur und nutzen die linke nur für den Überholvorgang. Frankreich, Belgien, Niederlanden, Tschechien, bla...bla... Nur in D fährt man penetrant 120 (am besten etwas drunter, dass ich nicht drüber komme) und das immer auf der linken Spur. Da man rechts nicht überholen darf, wird es niemals zu einem Verkehrsfluss kommen, sondern immer zu einer Verkehrsbehinderung. Und wer seinen Führerschein nicht erst seit der Zeit hat, in dem immer von Raser gesprochen wurde, der weiß. dass man von Fahrprüfer gesagt bekommen hat "jetzt fahren Sie aber auch mal zu". Ein Beispiel: Mein Fahrprüfer hat zu mir in der Führerscheinprüfung gesagt, als wir auf der B10 bei ESSLINGEN (damals noch ohne Geschwindigkeitsbegrenzung) fuhren: "Jetzt geben Sie aber auch mal Gas; was fahren Sie hier ständig 120 KM/h, wenn frei ist. !50 will ich schon sehen". Das ist jetzt kein Witz. Denn früher hat man gesagt bekommen, dass man situationsangepasst fahren soll. Ausserdem ist es VERBOTEN (das wissen viele, und Du auch offensichtlich auch nicht) mit konstant 120 zu fahren, wo frei ist. Wieder ein Beispiel: Keine Kilometerbegrenzung; d.h. Richtgeschwindigkeit 130 (!!!) - ganz wichtig RICHTGESCHWINDIGKEIT. Trotzdem aber kein Tempolimit. Das bedeutet jeder darf mit einer konstanten Geschwindikeit fahren; aber durch die konstante Geschwindigkeit darf er den Verkehr nicht behindern. Angenommen, Du fährst mit konstant 130 über eine tempolimit-freie Autobahn und vor Dir fährt ein Auto mit Anhänger mit 80. Dann MUSST Du dieses Auto überholen. Du darfst nicht bremsen (ausser Du kannst nicht überholen; ist ja klar). Weil Du somit den Verkehr behindern würdest. Da kannst Du jeden Fahrlehrer oder auch Polizisten (mal vorausgesetzt er hat Ahnung) fragen. Wird er Dir Recht geben. Aber da gibt es viele Beispiele, die in Deutschland gesetzeswidrig begangen werden, und die die es tun, denken, dass sie im Recht wären. Zum auch überholen MUSS sein. Wenn ein langsameres Fahrzeug vor Dir fährt. Nehmen wir mal an ein Soonderfahrzeug mit 60 auf einer Landstrasse, auf der 100 gefahren wird. So muss dieses Fahrzeug überholt werden (natürlich wenn möglich und kein Überholverbot), sonst behindern die, die NICHT überholen den Verkehr. Man sollte mal daran denken, dass nicht alles richtig ist, nur weil es einem immer vorgekaut wird. Noch dazu glaube ich, dass viele "aus der Not eine Tugend" machen; und sich hinter dem Deckmantel der Gefahr als Langsamfahrer verstecken. Würde der Liter Benzin 1 ct. kosten, so würden viele auch schneller fahren... erzähl` mir bloß nichts! BAILAHO BAILAHO

Re: Ich geb Dir ja eingeschränkt Recht

Von Adrian am 05.08.2005, 12:02

Also ich fahre auch gern schnell, nur nehme ich dafür auch ein schnelles Auto. Der Baron ist schlicht weg ungeeignet dafür.

Ich weiß nicht, ...

Von BAILAHO am 05.08.2005, 13:43

... was gefährlicher ist: Ein Mercedes Sprinter, der 170 KM/h fährt, oder ein LeBaron, der 200 fährt ;-) BAILAHO

Re: Ich weiß nicht, ...

Von Tonio 89er 2.2GTC TII conv. 5G am 05.08.2005, 14:41

warum ein TII ungeeignet sein soll, 200km/h zu fahren? Kann mir das mal jemand erklären? Und warum, lieber Frank, bin ich jetzt "verantwortungslos"? Auch seltsam: wenn ich bei Regen oder Schnee langsam meine tägliche Strecke (130 km)zur Arbeit fahre fahre (max. 100 auf der Bahn), warum brauche ich dann gute 20 Minuten länger, als wenn ich bei gutem Wetter und freier Autobahn die Strecke fahre? Zudem: ich stelle bei mir zumindest fest, dass ich in jedem Fahrzeug eine andere "Lieblings-Dauergeschwindigkeit" habe. Beim Baron ist das so 160 km/h, im Sebring so 190 km/h, im Stilo Abarth so 180 km/h. Alle drei Fahrezuge haben teilweise wesentlich mehr "auf der Brust" als diese Geschwindigkeiten. Ich denke tatsächlich, es kommt auf den Fahrertyp und das Fahrzeug an. Und ob mich die Natur tatsächlich deshalb dezimiert, weil ich zügig von A nach B kommen will? Die gefährlichen Situationen entstehen eher dann, wenn ungeübte oder auch bescheuerte Autofahrer Blinken als "unter ihrer Würde liegen" betrachten. Oder die Pappnasen, die beim Ausscheren blinken und sich einen Dreck drum scheren, ob da einer kommt, der schneller ist. Das sind verantwortungslose, weil sie andere und sich gefährden. Nicht diejenigen, die schnell fahren. Und, lieber Frank, ich sag´s einfach nochmal: verantwortungsbewußt und situationbedingt fahren hat auch etwas damit zu tun, wie ich Rücksicht auf meine Umgebung nehme und wie UMSICHTIG ich fahre. Wie schon beschrieben: 70 km/h innerstädtisch an der Grundschule vorbei ist für mich wesentlich verantwortungloser als bei gutem Wetter und entsprechendem Verkehrsfluß 200 km/h auf der Autobahn zu fahren. Natürlich: ich habe auch schon den 911 gehabt, der an mir auf der A8 vorbeipresste, obwohl es aus Badewannen geregnet hat. Und natürlich habe ich ihn keine 15 km später auf der dritten linken Spur in den Leitplanken hängen sehen, komplett "zerbeamt". Das ist für mich RASEN. Dem "ghört´s so", wie wir im Süden sagen, denn ich habe mich ob des Regens auch nicht getraut, schneller als 120 km/h zu fahren. Fragen über Fragen...

Re: Ich weiß nicht, ...

Von Frank0307 89er Coupe Premium 2,5L 71kW am 05.08.2005, 19:55

Über dieses Thema könnte man sicher noch Tage diskutieren und wir würden nie auf einen gemeinsammen Nenner kommen, es sei denn, es kommt jemand wie damals beim Getriebeöl und legt uns die beweisbare Erkenntniss vor, daß 200km/h genauso risikolos und ungefährlich ist wie 100km/h, dann wäre unsere diskusion sicherlich im beidseitigen einvernehmen beendet ;-) Leider fahren meine Autos (LeBaron 169km/h und Audi 80 Avant 185km/h) nicht so schnell, das ich in Versuchung kommen könnte mal über 200 zu fahren, vieleicht rede ich dann auch anders, aber es hat wieder mal spaaß gemacht zu sehen wie und mit welchen Argumenten andere ihre Meinung und Einstellung verteidigen. MfG Frank

Re: Ich weiß nicht, ...

Von Tonio 89er 2.2GTC TII conv. 5G am 08.08.2005, 12:08

"...vieleicht rede ich dann auch anders, aber es hat wieder mal spaaß gemacht zu sehen wie und mit welchen Argumenten andere ihre Meinung und Einstellung verteidigen. MfG Frank" Bin ich heute wetterfühlig und sensibel, oder willst Du gar so gönnerhaft rüberkommen???? Dein Statement war und ist: "Jeder der schnell fährt, ist verantwortungslos! Und die Natur sorgt daüfr, dass es Euch nicht lange geben wird." Meines ist:"Na wegen mir bin ich´s halt Deiner Definition nach." So Du derjenige bist, der in 30er Zonen 50 fährt oder an Grundschulen vorbeipresst, kannst Du Dir ja denken, wie ich Dich bezeichnen würden. Und so Du bei Regen auch stur Dein Tempo von 140 hältst, nun ja, wer weiß, wo da die Natur als erstes zuschlägt... Aber wie gesagt, maybe ich bin sensibel heute...

Re: Ich weiß nicht, ...

Von Frank0307 89er Coupe Premium 2,5L 71kW am 08.08.2005, 17:46

"des Menschen Wille ist sein Himmelreich" Macht sowieso jeder was er will, Ellenbogen raus und los. Aber das mit Deinen Grundschulen ist ein total blödes Beispiel, ich kenne die Zahlen nicht aber ich könnte Wetten, daß im Vergleich mit Autobahnen, vor Grundschulen so gut wie kein tötlicher Unfall passiert. Kann sich sicher jesder denken was passiert, wenn ein Fußgänger vor einer Grundschule über die Straße läuft und ein Auto kommt mit 30 oder wenn es zu schnell ist mit 50 an. Anders sieht es aber auf der Auto (Renn)bahn aus wenn da einer mit frei gelassenen Ego auf der linken Spur ankommt. Übrigends wenn man sensibel ist, Fuß vom Gas. ;-) Aber nicht ärgern, es gibt ja noch kein Tempolimit auf unseren Autobahnen, dann kannst Du ja wenn Du Dich wieder über sonne Typen wie mich geärgert hast rauf auf die Piste und Stoff geben ;-) MfG Frank

Mein lieber Frank,

Von Tonio am 08.08.2005, 21:04

in der Tat bin ich gerade GERAST!!! Und weißt Du was, habe von Stuttgart nach Mailand nur zwei Stunden gebraucht!!! Kannst Du mich nicht öfters ärgern???? Es geht doch hier nicht um erwachsene Fussgänger, sondern um KINDER, Kiddies, KIDS, Bambini, comprende? Ja, ich bin in einem Städtchen aufgewachsen, das seine Grundschule schön an der Hauptstrasse hatte. Und ja, da habe ich genügend Unglücksfälle erlebt. Somit stellt scih die Frage: Wieviele Verletzte mit bleibenden Schäden gibt es aufgrund Unfälle in 30er Zonen? Wieviele Kinder werden von rücksichtslosen und sturen "Ich darf hier 50 fahren"-Idioten geschädigt??? Beschäftige Dich mal damit, und lass mich derweil unsensibel und kindisch auf der Autobahn RASEN, damit ich morgen früh weider rechtzeitig aus Milano zurück bin... Zudem, wenn Du schon "wortklauberisch" sein magst: Was, zum Henker, haben Fussgänger auf der Autobahn zu suchen????

Re: Mein lieber Frank,

Von Frank0307 89er Coupe Premium 2,5L 71kW am 09.08.2005, 06:20

...-das gleiche was Kinder auf der Sraße vor der Schule! Happy Rasing Frank

Re: Mein lieber Frank,

Von Mike am 09.08.2005, 07:20

Meint ihr nicht das ihr zu persönlich werdet? Diskutiert es lieber beim nächsten Treff bei 'nem Bier aus. Oder benutzt PN. Diese sturre verhärtete Diskussion bringt euch und den Mitlesern nichts. Gruss, Mike #

der thread ist jetzt lang genug....

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 09.08.2005, 15:51

;-(((

Re: der thread ist jetzt lang genug....

Von Mike am 09.08.2005, 16:04

Amen <3 Mike #

Re: der thread ist jetzt lang genug....

Von Frank0307 89er Coupe Premium 2,5L 71kW am 09.08.2005, 16:40

Re: der thread ist jetzt lang genug....

Von wombel 90ger 3,0 Liter cabrio blau am 09.08.2005, 17:00

Hallo Leute es geht hier um den Tempomat !!!!!! mehr nicht Andreas

Re: der thread ist jetzt lang genug....

Von Ratte am 09.08.2005, 17:16

meine Antwort habt Ihr, aber scheints ist's nicht mal einen Komentar Wert, danke schön ;-)

Re: der thread ist jetzt lang genug....

Von Frank0307 89er Coupe Premium 2,5L 71kW am 09.08.2005, 21:30

Re: Ich geb Dir ja eingeschränkt Recht

Von william am 06.08.2005, 01:53

Warum???????????????????????????

Re: Ich geb Dir ja eingeschränkt Recht

Von Adrian am 09.08.2005, 16:27

Weil ihm ca. 200 - 300 PS fehlen und ein ordentliches (einstellbares) Farwerk. Außerdem wird er viel zu laut. (Motor und Windgeräusche)

Re: Ich geb Dir ja eingeschränkt Recht

Von Frank0307 89er Coupe Premium 2,5L 71kW am 05.08.2005, 12:49

muss eben jeder für sich selbst entscheiden, solange keine Unbeteiligten zu schaden kommen, auf den Straßen gibt es zum Glück auch so etwas wie eine Natürliche Auslese wie in der Natur, wo sich bestimte Gruppen von Kraftfahrern durch ihr verhalten von selbst dezimieren. Und der Benzinpreis hat garantiert nichts mit dem Schnellfahren zu tun, wenn ich fahre denk ich nicht an den Benzinpreis, ich denke daran was alles passieren kann und wie ich dies vermeiden kann und das nennt man Verantwortung! MfG Frank

beim nächsten.......

Von nightqueen (89er,2.5.aut.conv.gas) am 05.08.2005, 13:34

eröffnungstreffen wird der ehren-heiligenschein vergeben *sfg* habt also noch zeit euch drum zu bewerben. nix für ungut ;-) angela (die auch mal ganz gern 200km/h fährt)

Also...

Von BAILAHO am 05.08.2005, 09:05

... der Adrenalinspiegel bleibt bei 160 KM7H zu 120 KM/h eigentlich ganz relaxt. Glaubst Du wirklich, dass 160 KM/h gegenüber 120 KM/h irgendeinen Unterschied ausmachen; geschweige denn Nervenkitzel. Du bist aber schon sicher, dass es ein LeBaron ist, den Du fährst. Es steht nicht zufällig TRABANT drauf ;-) Sorry, konnt ich mir jetzt nicht verkneifen ;-)

Dem ist nichts hinzuzufügen,

Von Tonio 89er 2.2GTC TII conv. 5G am 05.08.2005, 07:24

denn genau die von Dir beschriebenen Sachverhalte machen den RASER aus. Das hat mit schnell-fahren NICHTS zu tun!!! Gruß Tonio

Re: Also schon eine extreme Denkungsweise...

Von Frank0307 89er Coupe Premium 2,5L 71kW am 05.08.2005, 07:43

das ist klar, bei einen Aufprall können alle Geschwindigkeiten über 50 km/h schon tötlich sein, nein die Reaktionszeit ist das entscheidende, du legst z.B. bei 200 km/h in einer Sekunde 55,55m zurück. Da reicht nur mal zum Radio schauen und man ist ca. 100 m blind gefahren. Das ein LeBaron Cabrio bei einen Aufprall sehr schlechte Karten hat müsstest Du eigendlich auch wissen. Ich möchte jetzt nicht Deine fahrweise beurteilen aber ich werde die Bilder die ich da gesehen habe mein Leben lang nicht vergessen und ich will ja nur vor Schaden bewaren und zur vernunft aufrufen. MfG Frank

Re: Also schon eine extreme Denkungsweise...

Von william am 06.08.2005, 00:22

Wiso hat der LB beim Aufprall schlechte Karten? Eine Freundin von mir ist mit einem meiner LB mit ca 190 KM/h 5 mal in die Leitplanke eingeschlagen.Den einzigen schaden den meine Freundin hatte war ein ca.5 cm grosser runder Blauer fleck am Oberschenkel. Der LB war schrott.

Re: Also schon eine extreme Denkungsweise...

Von Frank0307 89er Coupe Premium 2,5L 71kW am 06.08.2005, 07:34

dann haben die Leitplanken ihre Aufgabe erfüllt, denn dazu sind sie da, das Fahrzeug und seine Insassen vor schlimmeren Schaden zu schützen. Gar nicht auszudenken was passiert wäre wenn sie mit 190 von der Straße runter wäre(Bäume, Straßen graben andere Fahrzeuge, Überschlagen und das ist mit einen Cabrio bestimmt nicht lustig). Wenn Du deinen Baron, Cabrio nehme ich an, forne mit dem Wagenheber hochdrehst, dann beobachte mal den Türspalt im Schlossbereich, dann wirst Du sicher verstehen, was ich meine, und dann stell Dir einen Frontalaufprall mit ihm vor. MfG Frank

Re: Also schon eine extreme Denkungsweise...

Von William am 06.08.2005, 23:42

Moment Du hast das irgendwie falsch verstanden! Die ist nicht mit 190 an die Letplanke gekommen! Sie ist mit 190 bis ca mitte Motorhaube unter die Leitplanke gefahren und hat sich danach gedreht,dabei 5 X in die leitplanke eingeschlagen! Ist schon klar das die Spaltmase gröser werden wenn man ihn aufbock(biegt sich ja schliesslich durch ohne dach)aber auf stauchung(sprich vorne irgendwo gegenfahren)ist der LB schon schön stabil.

Re: Was für ein Unsinn

Von NobyDuke 3,0l 91 US am 05.08.2005, 09:41

Eine Corvette übersteigt wohl etwas die "Gehaltsklasse" von dem Baron, und die Viper erst recht. Da hingt der Vergleich aber gewaltig! Außerdem ist zumindest der japanische v6 durchaus für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt, wohl der beste Baronmotor, bei 120 dreht der ja gerade um 2000 Touren, bei 160 müsste man auch im höchsten Drehmomentbereich liegen, das Getriebe sollte aber schon einen Zusatzkühler haben. Grüße NobyDuke

was heißt das "der japanische v6 "

Von Veit Hi 93 L3 V6 am 09.08.2005, 10:01

was heißt das "der japanische v6 " welsche gibt es noch. Woran erkenne ich den denn ?

Re: was heißt das "der japanische v6 "

Von nightqueen (89er,2.5.aut.conv.gas) am 09.08.2005, 10:50

der 3,0er motor ist von mitsibishi das heißt das. Happy Cruising angela

Re: Tempomat

Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 02.08.2005, 15:43

Also als Langstrekenfahrer interessiert mich das übrigens auch. Anders gefragt, haben die EU Versionen die gleiche limitierung?

lustig nech...?

Von marcus cux 3.0 91er am 02.08.2005, 16:14

... dass man manchmal keine antwort auf seine fragen bekommt sondern tips wie man leben soll. ist ja bald wie ne anfrage im "lehrerzimmer". gut dass du nicht in der stadt mit tempomat fährst... das geht sowieso nicht, es gibt keine stadt in der man das könnte...;-)

Re: Tempomat

Von Joerg HH am 02.08.2005, 19:11

Hallo Christian Die Deutschen Modele haben keine begrenzung meiner geht ab 60 immer Gruß Joerg

Re: Tempomat

Von G. Peter HH, 3,0 A Cabrio 93 & Coupé 90 am 02.08.2005, 19:18

diese Frage wurde bereits erörtert und keiner konnte eine Lösung anbieten, mein EU-Modell hält die Geschwindigkeit bei (Tacho) 170, auch wenn ich den Tempomat bei 200 einschalte. Wird bei 150 eingeschaltet, beschleunigt er max. bis 160 - auch wenn ich 20mal acceleration drücke ;-)). Vielleicht kennt einer die Funktionsweise genauer, um daran zu drehen....

Re: Tempomat

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 02.08.2005, 17:53

Leider schreibst du dein Modell nicht dabei. Meiner ist auch bei ca. 135 kmh limitiert.

Re: Tempomat

Von Michael am 03.08.2005, 06:49

Die Antworten haben bis jetzt noch nicht wirklich weitergeholfen! Es ist Klar das für die Begrenzung auf 90meilen das Steuergerät des Tempomaten zuständig ist. Deshalb noch mal die Frage : kann man das Steuergerat einstellen? z.B. über eine Justierschraube oder ist der Endwert fest programmiert! Aber vielleicht hat ja jemand ein Tempomatsteuergerät der Deutschlandversion abzugeben, das würde mir auch weiter helfen. Fahre ein 3.0 Cabrio Bj 1992 (und zwar oft Detmold Berlin und da ist 140km/h manchmal wirlich zu langsam.)

Das Beste wäre wirklich....

Von BAILAHO am 03.08.2005, 08:01

... wenn Du Dir ein Steuergerät aus einer EURO-Version suchen würdest. Mal bei EBAY schauen, ob dort ein Baron geschlachtet oder "auf Teile" verkauft wird. Auf der anderen Seite kann man 160 konstant auch fahren, ohne dass man einen Tempomat nutzt ;-) BAILAHO

Also:

Von Tonio 89er 2.2GTC TII conv. 5G am 03.08.2005, 09:05

in der Bedienungsanleitung des 89er steht, dass der Tempomat bis 85 mp/h funktionert, auch bei der EURO-Version. 85 mp/h sind ca. 145 km/h. Dann gebt noch ein paar km/h "Streuungstoleranz" dazu, und fertig ist die Laube. Mein Tempomat geht bis knapp über 140 km/h, und Schluß. Somit, lieber Michael, dürfte Dir eine EURO-Version keine Lösung des Problems bringen, es sei denn, die späteren Baujahre hätten einen anderen Tempomat drinn, was ich nicht weiß, aber auch nicht glaube. Der aktuelle Sebring geht bspw. auch nur bis exakt 100 mp/h, und Schluss. Eine Abriegelung beim TII ist nicht vorhanden, weder ist die Drehzahl begrenzt (leider), auch die Spritzufuhr wird nicht unterbrochen. Gruß Tonio ps: habe mich noch nie mit der "Aussteuerung" des Tempomat beschäftigt, und daher leider keine Ahnung, inwiefern hier etwas umgestellt werden kann.

:-) Da siehst Du mal... :-)

Von BAILAHO am 10.08.2005, 09:01

... was Du mit Deiner "Tempomat-Frage" angerichtet hast ... ;-) BAILAHO

ausgeträumt

Von Knut PLZ58 (89er 2,2 GTC TII Conv. Schalt) am 02.08.2005, 12:19

Kleines TÜV Problem

Von albrecht GP-1992-3.0 USA am 01.08.2005, 16:22

Schnelle-Sammel D3-Kit Bestellung

Von Günter Fleck am 01.08.2005, 13:14

2,5T1

Von Ronny Reeh am 01.08.2005, 11:38

abschleppen

Von Chris 91er 3,0l Conv. am 01.08.2005, 10:37

Auch wenn es nervt, noch mal Rockauto.com

Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 01.08.2005, 10:23

Steuergerät für Le Baron Bj. 90 2,5l

Von Reike am 01.08.2005, 07:48

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