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Eintrag 1936 bis 1950 von 7772 Themen
Von Roli am 03.08.2005, 21:15
Von Rüdiger aus Potsdam am 03.08.2005, 18:01
Von beachflyer am 03.08.2005, 13:01
Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 03.08.2005, 09:40
Von Ebbert Richard am 03.08.2005, 09:24
Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 03.08.2005, 07:48
Also, dass das A413 Getriebe auch nicht unkaputtbar ist, dafür bin ich bzw. meine Baroness der lebende Beweis. Was mich allerdings recht stolz auf mein schnuckeliges 3 Gang Getriebe gemacht hat ist dies: Dem armen Dieter ist es bei der Reparatur ganz anders geworden. Laut seiner Aussage gab es nicht ein Lager was noch in Ordnung war, das Getriebe war voller schlamm, im Differential war wohl einiges hin, dass Getriebeöl verliess ihn so dass ich einen permanent fliegenden Ölwechsel hatte.... aber mein kleiner Baron lies sich davon nicht beirren. In diesem Zustand hielt er mir 18000 km die Treue und als ich es dann auch merkte, dass es eigentlich so nicht weiter geht, fuhr er noch mal brav von Barcelona in die Eifel und am nächsten Tag nach Walldorf. Auf seiner letzten fahrt zeigte er mir noch mal dass er ein Sparmobil sein kann (120-140 km/h und 7,8 l/100). Ja, ich bin schon ein bischen verrückt, aber das A413 passt demnach gut zu mir. Wer brauch schon ein Notlaufprogramm??? Kann es kaum erwarten den Baron mit richtigem Getriebe erstmalig zu erleben....
Von Boston-Peter (1989, 2.5T, conv.) am 02.08.2005, 14:47
Von Michael am 02.08.2005, 13:39
Von Knut PLZ58 (89er 2,2 GTC TII Conv. Schalt) am 02.08.2005, 12:19
Von albrecht GP-1992-3.0 USA am 01.08.2005, 16:22
Von Günter Fleck am 01.08.2005, 13:14
Von Ronny Reeh am 01.08.2005, 11:38
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 01.08.2005, 10:37
Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 01.08.2005, 10:23
Von Reike am 01.08.2005, 07:48
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Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
Am 12.02.2007, 19:14 wurde der letzt Beitrag in diesem Forum verfasst.
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