Netzbrett - Das alte Forum

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Eintrag 2011 bis 2025 von 7772 Themen

rochauto.com - ein paar tips

Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 26.07.2005, 15:32

schöneres lenkrad gesucht

Von Sammy 1989er 2,5-3gang Cabrio, Digi-Tacho am 26.07.2005, 08:53

mal was neues

Von Chris 91er 3,0l Conv. am 25.07.2005, 19:08

Orignal radio umschaltung US nach EU norm !!!!!!!

Von wim am 25.07.2005, 17:19

Simmerring

Von Rolf, HOL, 95er 3.0 V6 Conv. Aut. US am 25.07.2005, 16:29

Originaler Radio-Cass im LeBaron '94 3,0V6

Von Tom_RS am 25.07.2005, 12:22

Hallo Forum, da ich hier neu bin, möchte ich mich kurz vorstellen. Ich heiße Tom_RS und bin anch 3 Jahren im Ausland seit Dezember 2004 wieder in Deutschland. Als Rückkehrgeschenk schenkte ich mir einen 94er leBaron Convertible, Europa-Ausführung, 3,0V6, in rot. Ich bin mehr durch Zufall auf dieses Auto gestoßen, als ich nach einem bezahlbaren 4-Sitzer-Cabrio suchte, daß nicht jedermann fuhr. Mein LeBaron hatte ca. 95000 km auf dem Tacho und außer den Vorbesitzern im Kfz-Brief, weiß ich nicht so viel über meinen Wagen. Aber eines weiß ich mittlerweile ganz genau: Es ist eine total coole Karre :-). Nachdem mein leBaron eigentlich unverbastelt und fast ganz original ist, habe ich mir zwischenzeitlich einen Originalradio/Cass besorgt, den ich nun anstelle des wohl vom Vorbesitzer montierten Blaupunkt einbauen wollte. Ich stellte mir das ganz easy vor, aber leider hat einer der Vorbesitzer die Serienstecker abgetrennt und den Blaupunkt lose verkabelt. Zu allem Überfluß paßt die Farbkodierung des Kabelbaumes meines leBaron nicht zu dem des Originalradios. Ich kann also nicht einfach die gleichfarbigen Kabel zusammenführen. Hatte jemand im Forum hier Erfahrungen bzw einen Anschlußplan des Originalradios und könnte mir damit helfen? Besten Dank schon mal im Voraus! Grüße von der Donau Tom_RS (94er 3,0V6 Conv.)


Re: Originaler Radio-Cass im LeBaron '94 3,0V6

Von G. Peter HH, 3.0 A Cabrio 93 & Coupé 90 am 25.07.2005, 12:39

Hey Tom, unter KnowHow findest du gleich 2X ??die Kabelbelegung und deren Bedeutung, leider wirst du nicht drumrumkommen, auch den jetzigen Original-Stecker abzuknipsen und mit Lüsterklemmen zu verbinden, da kaum einer diesen Stecker hat - leider ;-(( ansonsten: Have fun!


original Stecker

Von Frank0307(89er 2,5l 71kW Coupe Premium) am 25.07.2005, 14:27

Hallo, ich habe bei mir auch wieder das org. Radio reingebaut und hatte das gleiche Problem. Bei mir war zum glück ein Radio mit DIN-Kabelfarben, die sauber mit dem Baron Kabelbaum verlötet und verschrumpft waren, verbaut. Daher konnte ich die Kabel wieder zuordnen. Leider wurden beim Baron die Anschlusskabelfarben im laufe der Zeit mehrfach geändert, ich habe zwei Anschlusspläne im Know-How hinterlegt, die aber bei mir auch nicht zutrafen, Du kannst hieraus aber die Steckerpinnbelegung vom Radio rauslesen. Bei meinem 89er Coupe traf folgende Belegung zu: Lautsprecher forne: DIN grau/schw. (-)= US grün, DIN grau (+)= US grün/gelb, DIN braun/schw.(-)= US violett/gelb, DIN braun (+)= US violett. Lautsprecher hinten: DIN blau/schw. (-)= US braun/gelb, DIN blau (+)= US braun/grau, DIN grün/schw. (-)= US blau/rot, DIN grün (+)= US blau/weiß. Links und Rechts habe ich mit einer 1,5V Batterie ausgetestet(Knacken im Lp.) Für die fehlenden org. Stecker habe ich mir die kleinsten Steckschuhe aus den HiFi-Regal gekauft und auf die Pinns gesteckt(bei mir fehlte zum glück nur der schwarze wo nur die Lautsp. und die Motorantenne drann ist. Hierbei auf gute Isolierung untereinander achten (Isolierband). Dann müsten noch vier Kabel übrig sein: Radio-Dauer + für Speichererhalt und Uhr, Radio + geschaltet (über Zündschloss) für Hauptstromversorgung des Radios, Beleuchtung +, Dimmer für Beleuchtung und eventuell ein Kabel für Motorantenne(war bei mir hellgrün). Ja, die must Du austesten. MfG Frank


Re: Originaler Radio-Cass im LeBaron '94 3,0V6

Von muffin von der Alb (91er 3.0/V6) am 25.07.2005, 15:56

hatte dasselbe Problem. Bin zum Chryslerhändler und habe mir für 20 EUR ein Adapterkabel gekauft. Ist wohl ursprünglich zum Anschliessen einer Freisprecheinrichtung. Davon hat mein Mann (gott sei dank Self-Made-Elektriker) den Originalstecker abgezwickt und die Kabel wieder ordentlich verbunden. Und siehe da, daß Original-Chrysler-Radio mit CD funzt!! Viel Spaß beim basteln. Heike


Re: Originaler Radio-Cass im LeBaron '94 3,0V6

Von Tom_RS am 26.07.2005, 08:22

Hallo Leute! Erstmal vielen herzlichen Dank für eure netten Emails und Tips. Bin auch schon zum Teil fündig geworden. Eine gepostete Steckerbelegung paßt exakt zu meinem Radio und ich bin mir sicher, daß ich die Belegung auf der Autoseite auch noch ausfindig machen kann. Werde mich heute abend mal in die Garage begeben und überprüfen oder austesten. Ciao und Grüße von der Donau Tom

Kofferraum-Daempfer

Von Boston-Peter (1989, 2.5T, conv.) am 25.07.2005, 09:40

Handbremshebelweg

Von Eckhard am 25.07.2005, 05:17

Frage zum Thema Kat

Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 24.07.2005, 22:47

Für die die auch mal gerne in den USA Teile kaufen

Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 24.07.2005, 22:24

Le baron Kauf! - Auf was solle man achten?

Von lux666 am 24.07.2005, 21:39

nochmal windschott

Von Chris 91er 3,0l Conv. am 24.07.2005, 15:41

radmuttern

Von barolo am 24.07.2005, 12:41

WER Kennt PHILLIP STROEHLA???

Von Heiko Rohmann, 89er 2,5l Conv. US ver. 71KW am 24.07.2005, 12:10

LeBaron-Kalenderblaetter Aug.-Sept.+Okt.

Von Otto Sedlatschek am 24.07.2005, 07:35

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