Von Christian Spieler am 21.07.2005, 15:28
Von tom am 21.07.2005, 15:08
Von Peter 3.0 V6 am 21.07.2005, 14:07
Von Rolf, HOL, 95er 3.0 V6 Conv. Aut. US am 21.07.2005, 12:20
Von Chris 91er 3,0l Conv am 21.07.2005, 09:06
Von Michael am 21.07.2005, 08:37
Von tom am 20.07.2005, 18:51
Von Chris 91er 3m0l Conv, am 19.07.2005, 20:41
Von Kensington am 19.07.2005, 19:12
Von Peter Laub 3.0 V6 Bj.93 am 19.07.2005, 18:01
Von holle am 19.07.2005, 16:36
Von Marcus Cux 91er 3.0 am 19.07.2005, 12:55
Von Timothy, 2,2Ltr, TII, Bj89 am 19.07.2005, 12:32
Sicherung der Rücklichter fliegt die ganze Zeit
Von Dominik `89 Conv. US Model am 19.07.2005, 09:58
Hallo Ihr Leute!!!!
Hab wieder mal n kleines Problem mit dem LeBaron, hoffe Ihr könnt mir helfen. Habe schon seit einiger Zeit das Problem das mir sobald das Radio und Licht gleichzeitig angemacht werden und ein bisschen laut aufgedreht wird die Sicherung von den Rücklichtern durchbrennt. Hab zuerst gedacht das würde an dem original Radio liegen, da ich aber jetzt auf ein JVC MP3 Radio umgerüstet habe, dachte ich damit wärs erledigt. Weit gefehlt. Sicherung fliegt immer noch. Wer hat damit schonmal Erfahrungen gemacht und kann mir weiterhelfen.
P.S. Weiß jemand wo ich ne Radioblende für nen Normalen DIN Schacht für meinen LB herkriege??
Vielen Dank für Eure Hilfe im voraus!!!
Mfg
Dominik
Re: Sicherung der Rücklichter fliegt die ganze Zei
Von Frank0307(89er 2,5l 71kW Coupe Premium) am 19.07.2005, 10:57
der Baron hat zwei Sicherungen für das Radio, Nr.:9 (10A) und 12 (5A). Nr.: 12 ist Dauerstrom, mit 5A Abgesichert, diese Sicherung versorgt auch noch andere Verbraucher wie z.B. Instrumentenbeleuchtung u.s.w.
Aus der Dauerstromzuführung des Radios darfst Du nicht den Betriebsstrom für das Radio ziehen, da ja nur mit 5A Abgesichert, wenn dann lauter gestellt wird dann zieht der Verstärker des Radios mehr Strom als die Sicherung verträgt. Der Hauptstrom für das Radio darf nur aus der über das Zündschloss geschalteten Zuführung gezogen werden, die ist mit 10A Abgesichert. Die Dauerstromzuführung ist nur für den Speichererhalt und Uhr des Radios gedacht und das bedenken viele nicht, da sie auch bei ausgeschalteter Zündung Radio hören wollen,schließen sie das Radio nur an der Dauerplusleitung an. Um das Problem zu umgehen kann man eine seperate Leitung von der Batterie ziehen die aber unbedingt mit 10A abgesichert werden muss. Bei diesem Umbau aber drauf achten, daß die beiden nicht mehr genutzten Stromzuführungen nicht zusammengeschlossen werden und gut isoliert werden.
MfG Frank
Re: Sicherung der Rücklichter fliegt die ganze Zei
Von bierdruck am 19.07.2005, 15:45
Jeder Chrysler läßt es zu Radio mit ausgeschalteter Zündung zu höhren. Zündschlüssel über den 0 Punkt weiter nach hinten, also zu dir drehen. Original Radioschacht 1 1/2 für Chrysler mit Uhr habe ich.
Re: Sicherung der Rücklichter fliegt die ganze Zei
Von Frank0307(89er 2,5l 71kW Coupe Premium) am 19.07.2005, 17:26
Tatsächlich, man lernt nie aus! Das kommt aber weil ich bei meinem zum Starten keinen Schlüssel benutze, ich kann das Zündschloss so drehen, und um in diese Stellung hinter der Lenksperre zu kommen muss ich aber den Schlüssel reinstecken, eigenartig. Hab mich schon gewundert, bei meinem DB 190 war ja auch eine Schaltposition vor der Einschaltposition für Radio, Gebläse und Scheibenwischer.
MfG Frank
und vor allem mal die Masse prüfen...
Von Peter aus KA mit 3lV6 Bj90 und Gas am 21.07.2005, 06:18
1. am radio, 2. an den rücklichtern, wenn es da zu fehlerströmen kommt, kann sowas auch passieren.
und dann, wie frank sagt, seperate sicherung benutzen, am besten ein neues pluskabel von der batterie zum radio ziehen, mit eingebauter sicherung, dann kann nix mehr schiefgehen...
Re: Sicherung der Rücklichter fliegt die ganze Zeit
Von Peter Laub am 19.07.2005, 12:52
Radioblenden gibt es massenhaft bei ebay.
einfach mal "radioblende" und "chrysler" als suchwort eingeben.
Von Boston-Peter (1989, 2.5T, conv.) am 19.07.2005, 00:40
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