Von Jens 89er 2.2 Turbo II GTC am 14.07.2005, 19:20
Von Michael am 14.07.2005, 06:17
Von Boston-Peter (1989, 2.5T, conv.) am 14.07.2005, 02:36
Von JJ am 13.07.2005, 21:31
Von Johannes Diedenhofen am 13.07.2005, 19:56
Von olli am 13.07.2005, 18:28
Von Micha am 13.07.2005, 18:14
LeBaron-Preise in Frankreich
Von BAILAHO am 13.07.2005, 15:43
Schaut mal in ebay.fr nach "Le Baron" oder "LeBaron".
Mann-oh-Mann. 1990er Vabriolet für SofortKauf 7.500 EURO (also da würde ich meinen auch verkaufen ;-) und Coupes für EURO 5.500 und EURO 3.500.
Weiß jemand woran das liegt, dass die Preise da so hoch sind...?
Re: LeBaron-Preise in Frankreich
Von Mike am 13.07.2005, 16:14
Die Franzosen sind ein edles Volk mit Geschmack & Stil.
Wenn die Masse der Frenchies ergo "naturellement" den LeBaron als "extraordinaire et magnifique" finden, dann kommt es zum berühmten angebot & Nachfrage.
Während wir Kartoffeln mit Arschtra, Elch-A/B/C-Klasse, Prollo & Co. sehr zufrieden sind.
;)
Mike
#
Re: LeBaron-Preise in Frankreich
Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 14.07.2005, 08:29
Hi, gleiches phenomen in Spanien wo sie mir für meinen in seinem ursprungszustand (Verdeck ruiniert) 4500 Euro geboten haben. In Frankreich kann ich es nicht beurteilen, hier liegt es vor allem an 2 Dingen: Erstens wird image hier anders definiert. Der Baron ist hier beispielsweise eine absolute Rarität. Das Gebrauchtwagenangebot ist insgesamt sehr viel kleiner. Neuwagen werden billiger gekauft und länger gefahren. Das konzept eines Jahreswagens gibt es hier nicht. Damit fällt ein ganzes 2.Wagen Segment weg was in Deutschland das Angebot imens vergrössert, zu lasten der älteren Modelle. Beispiel: Ein Ford Sierra von 92 den es in Deutschland in der Regel für 500-1000 Euro gibt geht hier immer noch bis 3000 Euro. Entwertende Kriterien wie kratzer, unfallschäden etc. gibt es genausowenig. Quasi jeder Wagen hat hier in irgenteiner form parkschäden etc. Deutschland ist extrem Imageorientiert. So werden für Benzcabriolets selbst mit 300 000 km auf der Uhr noch vergleichsweise astronomische Summen erzielt während der durchschnitts Spanier sich anschaut was ihm gefällt und das kauft er dann. Ich persönlich denke dass es um den Gebrauchtmarkt in Deutschland noch schlimmer bestellt wäre wenn es nicht die Heerscharen von Spaniern, Polen, Russen, Franzosen etc. gäbe, die sich auf dem deutschen Markt bedienen. Das zu meinen Beobachtungen.
Interessant...
Von BAILAHO am 14.07.2005, 09:18
... ich dachte es hätte damit zu tun, dass Nicht-Französische Autos in F teurer besteuert werden und somit unter "Luxus" laufen.
Oder dachte, dass man evtl. nur bis zu einer bestimmten Anzahl an Jahren alte Autos als Gebrauchtwagen einführen darf (... so ist es in CZ z.B.; dort darf man nur bis 7 Jahre alte Autos einführen. Automatisch sind dann Autos, die älter als 8 Jahre sind, teurer, da nicht so ein großes Angebot besteht).
Aber Deine Beobachtungen sind interessant.
Re: Interessant...
Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 14.07.2005, 11:27
Hi, Die Matrikulationssteuer in Spanien spielt auch noch eine Rolle, aber eine eher kleine (bei meinem machte sie rund 150 Euro aus). Wie gesagt zu Frankreich kann ich nichts sagen, ausser dass der KFZ im-Export in der EU meines Wissens einheitlich geregelt ist. Und deswegen dürfte es nicht an Einfuhrhindernissen liegen.
Von BAILAHO am 13.07.2005, 14:59
Von Heiko Rohmann, 89er 2,5l Cabrio,US Vers. 71kw am 13.07.2005, 12:02
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 13.07.2005, 11:50
Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 13.07.2005, 10:41
Von Peter aus KA mit 3lV6 Bj90 und Gas am 13.07.2005, 08:30
Von Alfred Bulmer am 12.07.2005, 19:21
Von masx31 am 12.07.2005, 19:00
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