Wow, grass. Der eine ist suppi zufrieden, der andere flucht! Genau das was ich sonst immer so höhre. Ich bin vom Fach. Kleine Defekte beeinflussen meine Kaufentscheidung nicht. Ich bin der Meinung das es für kleines Geld keine, ja genau KEINE Alternative gibt. Golf-geplagt, Kadett-durchrostet und zu kleine Geldbörse für nen Stern oben ohne. Es soll auch nur ein Viertwagen neben einem guten alten 79ger B-Ascona und zwei W124ger Sternen sein. 6-Huber- verwöhnt finde ich nix vergleichbares. Die Münchner E30 klappern ganz erbärmlich, ausserdem immer ohne Klima. Ihr stellt fest das ich mich eigendlich schon entschieden habe. Motor und so stehen fest, die Seite hier ist super, vor allem wegen den Techniktips und so. Also lange Rede... Wenn mir einer zusagt wird es meiner. Gruß Johannes

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Super Danke

Von Johannes Diedenhofen am 12.07.2005, 20:15

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Re: Ich glaube Du hast die richtige Einstellung

Von Dingdong am 13.07.2005, 17:12

Du kannst inkompetente Ami-Teile-Händler nicht für das Fahrzeug verantwortlich machen. Probiers doch mal bei www.americanspecialparts.de , die finden und fanden sogar für meinen selteneren TII die richtigen Kugelumlaufgelenke nebst -Stern in den Antriebswellen... Und dass Du kaputte Antriebswellen beim Kauf nicht lokalisiert hast, nun ja... Was ist mit dem Getriebe???? Seis drum! Lieber Johannes, lass dich net verunsichern. Es wurden knapp 6.000 Barone nach Deutschland verkauft plus etliche grau importiert. Nun gehe ich nicht so weit, zu behaupten, dass jeder hier im Forum zu finden ist, aber ein Forum wie unseres wird nun mal auch als "Austauschbörse" und "Heulschulter" angesehen, in dem man sich Rat und Tat abholt, anstatt für viel Geld irgendeine Werkstatt "auf Verdacht" dran rumdoktorn zu lassen. Daher ist es auch ganz natürlich, dass man hier mehr über Zickigkeiten und Probleme des Fahrzeugs liest. Ab und an gibt es auch politische Diskussionen über den Stand der Wiedervereinigung nach 15 Jahren zu lassen, oder aber philosophische Diskussionen wie "Welches Öl nehme ich für welches Getriebe". Ist doch schön hier. Und lebendig. Nur noch ein kurzer Anhaltspunkt: ich glaube, am letztjährigen "Saisoneröffnungstreffen" in Wiesbaden waren weit über 40 Fahrzeuge da. Und längst nicht jeder hat mit Macken und Zickigkeiten zu kämpfen... Also: trau Dich! Und je nach regionaler Herkunft stehen Dir bestimmt auch ein paar Leute hilfreich zur Verfügung, wenn´s ums "ankucken" eines bestimmten Modells geht. Grüße Tonio

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Re: Ersatzteilsituation

Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 15.07.2005, 07:10

Dazu muß ich was sagen. Ich habe genau den gleichen 88er, 2.2l Turbo, gerade für unter 1000.-gekauft, mit Motorschaden, aber machbar. Ich weiß nicht genau, aber ich glaube, das Baby hat 250000 km drauf, mit Erstgetriebe. Also es geht. Man muß solche Autos halt auch sorgsam behandeln, insbesondere nicht wild hochdrehen, keine Höchstgeschwindigkeit fahren, keine kräftigen Ampelstarts, sondern den Arm um die Liebste und schön in den Sonnenuntergang cruisen. Und selber basteln. Es gibt weniges, das so viel Spaß macht wie ein Auto, das wieder läuft, weil Du es selbst repariert hast. Und so schwer ist es nicht. Hoggi

In meinen Mustang habe ich derzeit richtig viel reinstecken müssen, nach einem Jahr habe ich dann aufgegeben. Gegen Ford sind Chrysler recht ordentlich verarbeitet, was sich in der Lebensdauer bemerkbar macht. Wer Angst vor Reparaturen hat muß halt Toyota fahren. Da geht nichts kaputt, macht aber auch kein Spaß. Ich mache das im Winter ja auch. Mein Nissan läuft immer, fährt aber wie ne Keksdose auf Rädern. Aber ich muß in der Kälte nicht mehr schrauben.

Egal welches Auto, egal welche Marke! Will ich immer nur den "Billigheimer" kaufen (also das Billigste aller angebotenen Fahrzeuge), so muss ich mich nicht wundern, wenn ich Schrott gekauft habe - oder muss es akzeptieren, dass Reparaturen zur Gewohnheit werden. Egal ob Mercedes, Jaguar, Chrysler, Ford, Chevrolet, oder, oder... Ich bin der Meinung man sollte wenigstens ein wenig hinsehen, was man kauft. Ganz ehrlich: Seh ich, dass der Innenraum total verdreckt war und nur schnell husch-husch für den Verkaufstermin ein wenig rausgesaugt wurde, so wird der Besitzer auch nicht gerade ein penibler Ölwechsler und Zahnriemenwechsler gewesen sein. Für meinen Wagen hab ich ein wenig mehr bezahlt, auch wenn viele gleiche für erheblich weniger angeboten wurden. Aber ich wollte einen gepflegten (... und da muss auch immer ein bisschen das Bild des Verkäufers reinpassen in meine Kaufentscheidung) Wagen. Das kostet dann natürlich auch. Ich wollte halt keinen Wagen mit einem schon fünf Mal geflickten Verdeck. Oder mit einem total abgewetzten Fahrersitz. Und schon garnicht mit 300.000 KM und noch dem Öl vom AUslieferungsteag drinnen ;-) Man bekommt halt im EURO 2500 - 3000 Bereich bessere Fahrzeuge als für 800 - 1500 EURO. Und ausserdem kann man im höheren Preissegment auch immer noch ein wenig mehr rausholen in puncto handeln, als bei den Tiefpreis-Schleudern. Und dann hat man auch wirklich ein Schnäppchen gemacht.

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Genau so sieht´s aus!

Von BAILAHO am 13.07.2005, 19:27