Von Eberhard aus Ludwixburg am 30.11.2006, 12:29
Von Plymouth(3.0,91er) am 29.11.2006, 23:04
Von Tom 2 (89er Turbo II Coupe) am 29.11.2006, 21:08
Von Alexander am 29.11.2006, 16:06
Von Alexander am 29.11.2006, 15:56
Von ChristianBCN 88er T1 und 03 Sebring oben ohne am 28.11.2006, 21:19
Von Rolf 95er 3.0 V6 Conv. Aut. US am 28.11.2006, 19:27
Vollgas
Von Stefan am 27.11.2006, 20:08
Hallo zusammen,
ich möchte auch zur LeBaron-Gemeinde wechseln... kleines Problem: den 2.2Turbo Conv. BJ1990 den ich mir am Samstag anschauen werde hat folgenden Mangel (lt. Vorbesitzer am Telefon):
Bei Vollgas fängt der Wagen zu stottern an.
Ich würde als technisch nicht unversierter Laie auf Sprit- und/oder Luftversorgung tippen; ggf. injection verstellt
Kennt jemand von euch diesen Fehler bzw. hat Erfahrungen damit?
Re: Vollgas
Von Jan 3.0 64 am 27.11.2006, 20:57
Moijend.
Wo biste denn zu Hause, vielleicht gibts jemanden in der Nähe.
Ich kann leider zu deinem Problem nichts hilfreiches sagen, sorry.
Bye, jan
Re: Vollgas
Von Unbekannt am 27.11.2006, 21:25
Einfach kein Vollgas geben.
Re: Vollgas
Von jan 64 3.0 am 27.11.2006, 22:40
@Stefan:
Keine Sorge, bald wird sich jemand ERNSTHAFT mit deinem Problem auseinandersetzen, komische Vögel einfach ignorieren, die sind nicht im geringsten repräsentativ für dieses Forum.
Bye, Jan
Re: Vollgas
Von Carsten 89er 2,5 L turbo am 27.11.2006, 23:43
Könnte auch einfach nur die Abregelung sein:
Bei meinem regelt er bei ca. 195 km/h ab bzw. bei etwas über 4000 Umdrehungen im 5. Gang (Schaltung)
Re: Vollgas
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 28.11.2006, 10:38
Da ist alles möglich:
Unterdruckschlauch undicht
Benzinfilter zu
Benzinpumpe schwach
Zündspule putt
Zündkabel, Verteilerdeckel
Zündkerzen
Am besten alles mal anschauen, saubermachen, die Verschleißteile austauschen...
Aber Du hast den Wagen ja noch nicht.
Kaufen würde ich ihn trotzdem, aber Preis runterhandeln, versteht sich.
Viel Glück,
H.
Re: Vollgas
Von California-Peter (1989, 2.5T, conv., red) am 28.11.2006, 17:42
... oder Drossel-Klappen-Stell-Motor und/oder -Sensor.
Viele Gruesse aus dem Wilden Westen.
Peter (California - USA)
Re: Vollgas @ Holgi
Von Tom 2 (89er Turbo II Coupe) am 28.11.2006, 21:48
Hola!
Ja auch ich bin irgendwie geplagt von diesem Prob mit Vollgasannahme -allerdings kann ich das genannte wohl ausschließen, weil er mit dem originalen Steuergerät keine Zicken machte. Dafür ruckt es jetzt ab und an oder er macht bei 4500-5000 U/min einfach die Spritzufuhr zu und ab und an geht er volle Lotte. Wenn er ruckt, ist es meistens untermalt mit deinem klappernden Geräusch und die Turboanzeige springt zwischen 13 und 15+ hin und her
:-((
Wohin soll ich mich wenden?! Sonst baue ich wieder das alte Gerät ein aber für was hab ich dann das neue *sniff*
Re: Vollgas @ Holgi
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 29.11.2006, 09:54
Sorry, keine Ahnung.
Kann es sein, daß das Wastegate klemmt bei der hohen Temperatur? Und dann geht er durch die Decke? Aber wieso ruckelt er dann, wenn das Wastegate doch mal schließt? Auch der Zusammenhang mit dem Steuergerät wäre dann Zufall...ach neee...
H.
Re: Vollgas @ Holgi
Von Tom 2 (89er Turbo II Coupe) am 29.11.2006, 19:14
Hallo!
Ne ich glaube ich weiss was es ist - schlicht Überdruck - aber für sowas gibt ein G-Valve das schaue ich mal zu holen damit das ding nicht mehr über den Cutpoint springt. Thx
Vollgas-Probleme
Von Ludwig (2.2 GTC T2, 1989, Cabrio) am 27.11.2006, 23:33
Ferndiagnosen sind so eine Sache ....
Neben Deinen Vermutungen könne ich aus eigener Erfahrung mit "Vollgas-Problemen, bei wahrscheinlich gleichem Modell, wie Du es Dir ansehen möchtest, zwei Erfahrungen beisteuern:
Einmal war es bei mir nicht mehr dichte Unterdruckschlauch-Verbindung (weniger problematisch)
Bei zweiten Mal war es leider der Turbolader (auch nicht problematisch, aber teuer, er musste getauscht werden).
Der Vorschlag, Deinen Wohnort preiszugeben, damit sich jemand aus dem Forum bei Dir melden kann, der sich mit der Technik gut auskennt, halte ich auch für das Zielführenste.
Viel Erfolg bei der Suche nach dem "richtigen" Baron wünscht
Ludwig
Re: Vollgas
Von Stefan am 29.11.2006, 12:09
hallo zusammen,
dass in so kurzer zeit so viele antworten kommen kenne ich aus meinem alten c-klasse-forum nicht -RESPEKT-
Ich bin aus dem Raum Bamberg/Oberfranken. Ist da vielleicht ein Mitglied dieses Forums in der Nähe zwecks Erfahrungsaustausch etc.
Der Preis schien mir persönlich recht angemessen. Er will knapp 2000, abzüglich der mängel würde ich ihn für 1500 mitnehmen plus 500 für sofort-reparaturen plus 500 für reserve-reparaturen im ersten jahr => 2500 Euro abz. Wiederverkauf für ein 180PS-Cabrio.... erscheint mir sinnvoll.... und selber schrauben kann ich auch...
Von Rainald am 27.11.2006, 15:48
Von Tom 2 (´89 Turbo II Coupe) am 27.11.2006, 14:23
Von holle am 27.11.2006, 11:25
Von Eberhard aus Ludwixburg am 27.11.2006, 07:09
Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 26.11.2006, 19:23
Von Werner, LeBaron2.2TurboIICabrioGTC1989 am 25.11.2006, 20:56
Von Claus am 25.11.2006, 18:44
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