Von Andy aus 67 am 10.07.2005, 19:24
Von KNUT am 10.07.2005, 10:47
Von Hoggi am 10.07.2005, 09:24
Von Claudia am 10.07.2005, 08:25
Von Sarah am 09.07.2005, 20:22
Von BAILAHO am 09.07.2005, 18:10
Von Oetti am 09.07.2005, 13:59
Von Sammy 1989er 2,5-3gang Cabrio, Digi-Tacho am 09.07.2005, 09:49
slick
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 08.07.2005, 19:41
Hallo,
habe vorhin im ebay von einem LB gelesen, bei dem
motor und getriebe mit "SLICK 50" BEHANDELT worden
ist...????was bedeutet das ??
mfg
Re: slick
Von Ratte am 08.07.2005, 20:16
das ist sonne Dauerschmiermittel oder Ölverbesserungsmittel,
Würd ich die Griffel von weg lassen. Wenn des jemand in seinen Motor freiwillig rein leert, hat er einen Grund dafür oder ein schlechtes Gewissen. (mal ohne Öl gefahren, oder 50 tkm ohne Ölwechsel)
Bei einem Turbo zweimal nicht!!!
Re: slick
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 08.07.2005, 20:50
Aha,
hab das schon oft gehört...dachte das wäre n pflegemittel wie motorkonservierer-
trotzdem dank
mfg
Re: slick
Von Rüdiger HH 3,0 V6 am 09.07.2005, 03:57
Jetzt mal ein erfahrungsbericht.
Ich fahre das Zeug schon seit 12 Jahren in verschiedenen Fahrzeugen auch dem Le baron.
Nur aller beste Erfahrungen gemacht.
Hier mal ein Link von jemandem der die vor und nachteile kennt.
http://www.ciao.de/Slick_50__Test_701143
Gruß Rüdiger HH
Re: slick
Von Frank0307(89er 2,5l 71kW Coupe Premium) am 09.07.2005, 10:44
Auch die anderen Beiträge zu den Erfahrungen mit "Slik 50" sollte man lesen. Sind leider nicht sehr viele, auffallend ist nur, daß die negative Bewertung von jemanden kommt, der das Zeug nicht selbst getestet hat, sondern nur eine Reihe von Motorschäden zusammengetragen hat, die eventuell durch die Nutzung von dem Zeug sein könnten. Na ja , da muss jeder selber wissen was man davon zu halten hat.
MfG Frank
Re: slick
Von bierdruck am 09.07.2005, 11:19
Motorölschäden können auftreten, weil Zusatzmittel meist ein höheres spezifisches Gewicht als Motoröl haben, somit kann sich >muß nicht< das Ölsieb zu setzen. Motorschaden klar.
Zu dem Thema Motoröl dem Benzin zu mischen, höchst fraglich. Antwort war 2 Takt Motor. Da gibt es ein spezielles Öl >2 Takt Öl< und nicht normales Motoröl für.
Re: slick
Von Mike am 09.07.2005, 11:55
Hmmm, okay ... was habe ich nun wieder falsch verstanden?
Dachte Slick50 ist als Zusatz für's normale Motoröl gedacht!?
Wer kippt das Zeug in den Tank und warum?
???
Mike
#
Re: slick
Von Frank0307(89er 2,5l 71kW Coupe Premium) am 09.07.2005, 12:06
das kommt nicht! in den Tank! sondern, wenn man es denn machen will, in das Motoröl. Das war was anderes da hat einer Motoröl in den Kraftstoff beigemischt, ich bin auch etwas erstaunt, da ich sowas zum ersten mal gelesen habe(außer beim Zweitakter, der lebt ja nur davon).
MfG frank
Re: slick
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 09.07.2005, 16:01
Das machen wir aber nicht oder?????
motor-öl in den Tank??
Naja man lernt nie aus...
also ergo slick 50 - Glaubensfrage -
richtig??
trotzdem dank für die guten tipp´s
mfg
Naja...
Von BAILAHO am 09.07.2005, 16:17
Es gibt ja viele Additive oder Zusätze, die toll sein sollen.
SX-6000 - seht mal unter http://www.itsbetter.de und gebt den Suchbegriff "Schmierstoff" ein (dann findet Ihr den Artikel auf Pos. 3).
Soll das absolute Wunderding sein und wirklich gutes tun. Hier mal ein Auszug aus dem Werbetext:
SX-6000: die auf der Welt einzige reibungsmindernde Gieltbeschichtung auf der Basis von PTFE mit hoher Dichte (kein Teflon). Deswegen bis zu 88% weniger Verschleiß als Öl pur (Anerkannte und eingetragene Produktleistung gemäss Sequence III E). Erhöhte Leistung (bzw. Energieersparnis) je nach Aggregat 4% bis 14%. Z.B. Lkw-Flotten: 6% weniger Sprit, 20->50% weniger Öl. ...reibungsärmer fährt man nicht !
Aber ich denke, dass es so ist, wie hier bereits geschrieben:
Wenn man von Anfang an etwas mit reinschüttet tut es bestimmt gut. Aber viele kommen erst auf die Idee, wenn was am Motor ist oder war. Oder aus schlechtem Gewissen wegen nicht durchgeführtem Ölwechsel.
Re: Naja...
Von Frank0307(89er 2,5l 71kW Coupe Premium) am 09.07.2005, 17:14
SX-6000 ist nur ein anderer Verkaufsname für SLICK-50, wird eben unter vielen Namen verkauft.
Zusatz nur beim zweitakter
Von steffenbaron 63 3.00 v6 90conv am 10.07.2005, 21:26
und da lss ich mir von niiiiiemanden was anderes erzählen. ein ca 20 ps starkes moped mit 80 ccm. und läuft mit einem motor schon 2 mal komplettes 24 stunden rennen und die ca. 2 mal 8 stunden training.
die profiteams haben ein platzer nach dem annern und unser billig-artikel brummt ohne störung. irgendwie weiß ich jetzt nicht, was dieses wunderöl bewirkt, aber es kommt unmittelbar vor der ersten langen vollast fahrt rin in die kiste. beim auto hat man ja schopn einige tolle geschichten gehört -- aber es gibt zu bedenken, dass noch nie jemand einen zusatz für teuer geld reinschütt und dann nicht loben will-- wer gibt schon gern zu, dass er nen schei.. gekauft hat
Re: Zusatz nur beim zweitakter
Von Peter Laub 3.0 V6 Bj.93 am 11.07.2005, 19:40
einmal die Woche Ölstand kontrollieren, ggfs. nachfüllen und dann regelmässig Ölwechsel machen, immer mit Filter
....dann brauchs auch keinen Zusatz
Re: Naja...
Von Mike am 09.07.2005, 19:07
Also Position 8. finde ich viel spassiger!!!
LecWec!
(Das muss ich meinen Frauen schenken ^^)
regnWec kommt vom selben Vertrieb/Firma.
Sachen gibt's.
Mike
#
Re: Naja...
Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 11.07.2005, 16:56
Nix gegen "LecWec" das ist wirklich genial.
Re: Naja...
Von Mike am 12.07.2005, 08:35
Aber den Name ... der Name !!!
:o)
Mike
#
Re: slick
Von Mike am 09.07.2005, 16:29
Kann das was bringen? Weniger Verscheiss?
Mischt sich das überhaupt?
Was ist schwerer M-Öl oder Bezin?
fragt,
Mike
#
Re: slick
Von holle am 09.07.2005, 11:56
das problem ist , dazu gehoere ich auch , dieses zeugs oder anderes wird meist dann reingeschuettet , wenn man eh nen schaden am motor hat .... evtl. nuetzt das dann auch nichts mehr , weil zu spaet und der motor is nach kurzer fahrt kaputt . ich kennen den einen oder anderen , die fahren grundzusetzlich mit son zeugs . die autos haben schon mehrer tsd. km runter . allerdings , mein erster mercedes hat ohne additive ueber 260 tsd km geschafft . danach der 2. mercedes hab ich visko stabi reingeschuettet , wegen kompressions verlust . hilft erstmal ... . meien autos haben bislang immer das 15 w40 (erstraffieniert) bekommen . das billigste ... . noch nie probleme gehabt ; mit motor oder sonstigem . sind eher an was anderem gestorben . bei einigen bmw modellen sollte man allerdings minimum . halbsynthetic fahren . da die nockenwelle ueber ein oelrohrchen geschmiert wird . die kleinen loecher in dieser oelleitung , setzt sich schonmal gerne zu .
so : nu meine meinung zu slick : kann man reinfuellen , muss man aber nicht . da die heutigen motoren eh schon eine ziemlich gute laufleistung besitzen . ich finde es zu teuer hab da was von 25 euro oder 50 euro in erinnerung?!
auch 10 euro , waere es mir nicht wert .
weil , wie gesagt , ich es noch nie benoetigte und meine autos bislang eh noch nie lange hatte (ausser meinen letzten mercedes)
..so ein bisl dumm geschwafel von mir :)
eine antwort ..ohne antwort irgendwie ...
naja
gruss holle
Re: slick
Von beachflyer am 09.07.2005, 16:02
Also ich bin eigentlich bei jeder Art "Wundermittelchen" eher skeptisch. In der Werbung sieht das alles toll aus und wenn man es dann kauft und selbst probiert ist alles ganz anders.
Der Bericht im Link fällt vom Umfang her ja schon in die Kategorie Kurzgeschihte :)
Den Verbrauch von 6,2 l finde ich übrigens auch nicht sensationell niedrig.
Re: slick
Von Frank0307(89er 2,5l 71kW Coupe Premium) am 09.07.2005, 08:33
Verurteilen sollte man das Zeug aber erst wenn man es kennt und seine schädliche Wirkung belegen kann.
Vorurteile werden hier im Forum immer schnell ausgesprochen, egal worum es geht!
MfG Frank
Re: slick
Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 09.07.2005, 10:04
Ohne zum Thema beitragen zu können, aber was das Thema Vorurteile betrifft, gebe ich Dir absolut recht.
Schlick ... lang
Von ThemIssingLink, 295, 2,2TII, 130kw, Conv., Schalt am 10.07.2005, 07:49
Da habe ich doch mal was zum Schmunzeln:
Hier oppm Dörbm gibt's jemanden, der schwört auf einen Motoröl-Zusatz mit Keramik, hört sich so an als hätte er einen Werbevertrag mit dem Hersteller.
Da hatte er einen T4, dem hat er das Zeugs verpasst, abgesehen davon, dass er ab dem Zeitpunkt Bnzin abschöpfen konnte, war die karre danach dermassen sauuuuu-schnell! Es ging nur Wrooooaaaammmm ... hat jeden Porsche bis 220 stehen lassen ...
Vor ein paar Monaten hat der den T4 verscheuert (vermutlich an irgendein Formel-1-Team;-) ... und sich einen niegel-nagel-neuen Koyota Avensis gekauft. So wie er agte, rennt die Karre allein schon mit ihren 110 PS weit über 220, gemessen natürlich;-)
Damit er auch schön lange was davon hat: Keramik-Dings rein .... wenn er dann so gemütlich mit 260 über die Bahn rollt und jemand drängelt ... ein Tritt und der Ferari wird im Rückspiegel klein.
Vor zwei Wochen hat er eine Nachbarin erweichen können, das Zeug auch in ihren 2 Monate alten Polo kippen zu dürfen. Peng, bums, krach ... die Dame bzw ihr Auto: Pleuel gerissen, Garantie und neugieriger Hersteller: Es wurde ein nicht freigegebener Zusatzstoff im Motoröl gefunden ... Garantie erloschen. Am letzten Freitag, irgendwo auf der A7, der ADAC verlädt einen niegelnagelneuen Avensis, der nach einem Schlag aus der Gegend um den Motor bei 740km/h einfach stehen blieb ... nu steht er beim lokalen Koyota-Dealer auf'm Hof und wartet drauf, abenfalls analysiert zu werden ...
Warum hat die Scheisskarre nicht noch 4,8 Jahre warten können, bis sie bezahlt ist?! ;-)
Ho.
Von Mike am 08.07.2005, 10:04
Von Anastasia am 08.07.2005, 09:21
Von martin am 08.07.2005, 08:41
Von Rolf, HOL, 95er 3.0 V6 Conv. Aut. US am 07.07.2005, 21:54
Von holle am 07.07.2005, 16:37
Von Denny aus HH am 07.07.2005, 14:27
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