Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 30.06.2005, 10:11
Von Peter am 30.06.2005, 07:33
Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 29.06.2005, 21:35
Von Hoggi der Rächner am 29.06.2005, 20:55
Von chris am 29.06.2005, 14:01
Von Yvonne und Roy am 29.06.2005, 11:13
2,5 L Motor
Von Harry - 2,5 Turbo Cabrio am 29.06.2005, 07:28
Hallo,
wer kann mir sagen, ob ein "normaler" 2,5 L Motor
im Austausch für einen 2,5 L Turbo (147 PS)
ohne Probleme eingebaut werden kann ?????
Danke
Grüße
Harry
Re: 2,5 L Motor
Von Randy am 29.06.2005, 10:39
Die motoren sind gleich bis auf ein paar kleinigkeiten zb:andere kolben,lager, kopfdichtung und verstärkte kw.ist ja halt für mehr leistung und drehmoment ausgelegt.man kann den turbo gegen einen normalen austauschen nur der wird nicht lange halten, es sei denn du baust das ganze auto auf normal um (74kw)
Re: 2,5 L Motor
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 29.06.2005, 11:45
Ich hab das andersrum verstanden, dass er von Turbo auf normal umrüsten will, also "runter-motorisieren". Das müsse doch gehen ??
Re: 2,5 L Motor
Von Randy am 29.06.2005, 12:30
Ja ok, wenn er aus einem turbo einen normalen haben will, sind trotzdem einige sachen zu ändern: ansauganlage, komplette motor elektrik und steuergeräte, kraftstoffpumpe...
Re: 2,5 L Motor
Von Adrian am 30.06.2005, 11:57
Ich bin mal einen Chrysler ES (Dodge Shadow/Plymouth Sundance) 2,5 Turbo mit normalem 2,5 Liter Motor gefahren. Der Umbau wurde bei Chrysler in der Werkstatt gemacht.
Das Steuergerät muß halt mitgewechselt werden, sonst ist das wohl problemlos gewesen.
Gruß Adrian
Re: 2,5 L Motor
Von William am 01.07.2005, 09:29
Im Prinzip kann man alles Umbauen kommt nur auf den aufwand an.Ich habeeinen Kumpel der ist in so einem Klub drin da fahren die ungewöhnlichsten Umbauten die ich je gesehen hab.Was mich ja immer wieder wundert,ist wie einfach man die sachen auch noch eingetragen bekommt! An den Motorhalterungen,Getriebe oder Achshalterungen rumgeschweisst? Solange es"gut" aussieht beim TÜV bekommt man es auch eingetragen.
Re: 2,5 L Motor
Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 01.07.2005, 15:23
vorausgesetzt man kennt einen blinden oder stark sehbehinderten TÜV-Prüfer ;)
Re: 2,5 L Motor
Von ludwig 3.0 V6 am 01.07.2005, 15:35
Oder Dein Schwager ist TÜV-Prüfer.
*lol*
Re: 2,5 L Motor
Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 29.06.2005, 12:55
ist vom Prinzip her eine gute Entscheidung, Dir statt eines Turbos einen Saugmotor einzubauen(hast weniger Probleme mit dem Verschleiß bei der immer älter werdenden Maschine), der Motorblock ist ja fast Identisch bis auf die Nebenaggregate. Das Größte Problem wird sicherlich die E-Anlage sein. Ich bin sehr zufrieden mit meinen 71 kW Sauger, er ist zwar kein Sportler aber dafür sehr laufruhig und zuverlässig.
MfG Frank
Re: 2,5 L Motor
Von Harry - 2,5 Turbo Cabrio am 30.06.2005, 06:28
Also, Danke für Eure Hinweise und Tips....
Ich werde dann doch lieber meinen Ventilschaden
reparieren lassen.
Oder hat jemand einen 2,5 Liter Turbo - Motor
mit 107 KW (meiner ist BJ.89) zu verkaufen ????
Dann bitte dringend melden......
Danke
Grüße Harry
Von Phillipp am 29.06.2005, 05:40
Von Tina & Phill 92iger 3.0 V6 US am 28.06.2005, 19:31
Von Tina & Phill 92iger 3.0 V6 US am 28.06.2005, 19:24
Von Otto Sedlatschek am 28.06.2005, 15:50
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 28.06.2005, 12:34
Von Yvonne und Roy am 28.06.2005, 12:14
Von chris.g am 28.06.2005, 09:57
Von Goldi am 28.06.2005, 06:00
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