Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 30.06.2005, 10:11
Von Peter am 30.06.2005, 07:33
Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 29.06.2005, 21:35
Vollverzinkt?
Von Hoggi der Rächner am 29.06.2005, 20:55
Hallo zusammen,
jetzt habe ich ein 1989 Turbo Cabrio an der Angel,
sehr schön gepflegt (vom Besitzer selber und von der Werk-
statt), alles in Ordnung. Morgen will ich zuschlagen.
Endlich!! Aaaaber: die Unterkante der rechten Tür
ist morsch. Nicht sehr schlimm, gerade noch rechtzeitig
für eine Rettungsaktion mit Spachtelmasse. Aber wieso
kann Rost eigentlich sein? Ich dachte, die Barone sind alle
schön verzinkt? Ok, mal ein Löchlein hier und dort.
Ich bin heute auch druntergelegen und habe alles
abgesucht: kein Rost. Also meine Frage: ist er
verzinkt?
Und sonst: der Motor ist ein 4 Zylinder Turbo. Hätte
mir ja einen V6 3l gewünscht. Und Farbe ist nicht
grün metallic, sondern rot wie die Feuerwehr. Aber
er ist Liebe gewohnt, die kriegt er auch von mir.
Schönen Gruß,
Hoggi der Zylinderzähler
Re: Vollverzinkt?
Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 29.06.2005, 21:20
So viel ich weiß sind die 89er Modelle vollverzinkt bis auf die vorderen und hinteren Stoßfänger. Das mit der Tür habe ich auch, Rostumwandler rauf und fertig. Vollverzinkt heißt aber nicht, daß er nicht rosten kann es dauert nur länger. Da die Karosse die Masse ist und warscheinlich an einigen Stellen die Lackschicht beschädigt ist, wird durch elektrolyse die Zinkschicht langsam immer dünner. Wenn die Kiste läuft, dann gratulier ich Dir dazu, dann hat die Vernunft am ende doch gesiegt!
MfG Frank
Re: Vollverzinkt?
Von Hoggi am 29.06.2005, 22:30
Ja, hat gesiegt. Danke......und trotzdem:
wenn ich nun BEIDE kaufe? Hm? (kein Geld, kein Platz)
H.
Re: Vollverzinkt?
Von ThemIssingLink, 295, 2,2TII, 130kw, Conv., Schalt am 30.06.2005, 07:03
Dann hast Du zwei. ;-)
Ho.
TeilVerzinkt!!!!
Von Tonio 89er 2.2GTC TII conv. 5G am 30.06.2005, 07:17
Hallo Du Zylinderzähler,
Teilverzinkt ist die richtige Antwort. Der Unterboden wurde ausgespart. Die von Dir beschriebene Roststelle ist schon "a bisserl" seltsam, aber wenn ansonsten alles passt: Congratulation!!! Ist es denn der GTC TII oder der TurboI? Über die VIN gecheckt, dass es auch wirklich ein 89er ist?
Grüße
Tonio
Re: TeilVerzinkt!!!!
Von Hoggi der Rächner am 30.06.2005, 10:17
Uh oh, gecheckt habe ich's nicht. EZ ist Juni 88, Modell ist 1989. (Kam mir ok vor, ist bei meinem Voyager auch so.)
VIN # 1C3BJ45E7JG385796 Wo schaut man da nach? Im knowhow?
Innen ist er schwarzes (Kunst-?) Leder, die ganze Elektrik funzt, Cockpit ist so eckig mit Wurzelholz -(imitat?). Werde ich mich gewöhnen müssen, hab eigentlich lieber den 1992er. Oder mag jemand tauschen? Metallic müßte halt sein.
Schönen Gruß
Hoggi
Doch das Modell 1988
Von Hoggi der Rächner am 30.06.2005, 10:36
Scheint lt. VIN doch ein 1988er zu sein.
Ist das schlimm? (Nööö.....)
H.
Re: Doch das Modell 1988
Von Adrian am 30.06.2005, 11:44
Ein 88er mit highline Ausstattung - ist doch prima, hab´ ich auch.
Dein Leder wird also "Vinyl" sein und das Wurzelholz ist bei keinem echt.
Sei froh, daß Du kein metallic hast, da löst sich der Klarlack, weil er nichts taugt...
Re: TeilVerzinkt!!!!
Von Tina & Phill 92iger 3.0 V6 US am 30.06.2005, 10:56
Hier die Daten zu Deiner VIN:
Country : USA
Make : Chrysler
Type : Passenger Car
Model Year : 1988
Safety System : manual seat belt
Body : E: Caravelle/Some '87 Lebaron's
Series : High
Style : Style not in database!
Engine : Chrysler: 2.2L I-4 SOHC MFI Turbo I
Check Digit : 7
Plant : St. Louis 1, MO
Serial Number : 385796
Re: @Hoggi der Rächner deine VIN aufgeschlüsselt!!
Von ludwig 3.0 V6 am 30.06.2005, 16:55
1C3BJ45E7JG385796
1=USA Herstellungsland
C=Chrysler Hersteller
3=PKW Fahrzeugart
B=Statische Sicherheitsgurte Sicherheitseinr
J=LeBaron Typenreihe
4=High Ausstattung
5=2-Türiges Cabrio Karosserievariante
E=2,2lt Turbo Motor
7=Prüfziffer
J=1988 Modelljahr
G=St.Louis Fertigungsstätte
385796 FortlaufendeNummerriehrung
Re: TeilVerzinkt!!!!
Von Hoggi der Rächner am 30.06.2005, 10:25
Der Motor: nachdem's kein V6 war, habe ich die Motorfrage abgehakt. So ticke ich eben. Sagen wir so: auf der Seite steht "Turbo" drauf, nicht GTC.
Er hat 109kW. Ich habe vor, das Auto wie ein rohes Ei zubehandeln.
Schönen Gruß
Hoggi
Re: Vollverzinkt?
Von beachflyer am 30.06.2005, 06:15
Gratuliere!
Ich habe seit einem Monat ebenfalls ein 2,2l GTC Cabrio Bj89 schwarz/braun metallic 5-Gang Schalter.
Der Grund für die Entscheidung zu diesem war, dass der Vorbesitzer den Wagen 15 Jahre hatte und ihn mit Hilfe einer Werkstatt geplegt hat.
Obwohl Leistung genug vorhanden ist verleitet er nicht zum heizen.
Sag was soll den das gute Stück kosten?
der Preis
Von Hoggi der Rächner am 30.06.2005, 10:08
Hey, dann können wir in Zukunft ja eng zusammenarbeiten.
Der Schlitten hat 190000km. Es gibt einen Anfangsverdacht auf kaputte Zylinderkopfdichtung. (Aber ich glaube es gar nicht !!)
Vor 1 Stunde habe ich 890 Euro überwiesen. Ich glaube, das war günstig. Es ist halt das Risiko dabei, daß morgen z.B. das Getriebe draufgeht, einfach weil es so alt ist. Was hast Du denn gezahlt?
Schönen Gruß
Hoggi
Re: der Preis
Von beachflyer am 30.06.2005, 10:55
Super.
Ich hoffe dein Verdacht bestätigt sich nicht. Also der Preis ist gut, aber in D sind die Preise einfach niedriger als hier.
Bei uns gibt es nicht sehr viele und der Großteil davon ist in schlechtem Zustand. Meiner hat jetzt 61.000 km drauf wovon 40.000, in den letzten 4 Jahren vom gleichen Besitzer gefahren wurden. Der Wagen war garagiert und wurde praktisch nur bei Schönwetter gefahren. Kein Rost !!! Keine Dellen keine Kratzer Leder und Teppiche voll o.k auch die hienteren FH funktionieren
Ja und gekostet hat er 4.500,- ist nicht billig aber wie gesagt es gibt nicht viele siehe meinen Beitrag "Statistik"
der Deal
Von Hoggi der Rächner am 30.06.2005, 12:37
Hi Beachflyer,
wo in Österreich bist Du denn? Ich war mal 5 Jahre in Graz. Wenn die Preise in Ö so hoch sind,
können wir vielleicht dealen, falls meine Sehnsucht nach einem 1992er V6 nicht bald aufhört.
Könnte ja sein, daß ein Ösi Deinen 88er haben will, dann verweist Du ihn an mich. Kriegst 10% vom Gewinn. Bei einem hohen Preis auch mehr.
Na?
Hoggi der Geldzähler
Re: der Deal
Von beachflyer am 30.06.2005, 13:22
Der V6 ist sicher ein guter Motor und problemlos.
Auch ich habe daran gedacht das Objekt der Begierde in D zu kaufen. Da gibts es allerdings 2 praktische Gründe es zu lassen.
1. Ein Kauf übers Internet kommt nicht in Frage, da man das Ding vorher ja sehen bzw. Probefahren möchte. Also aufwendige Reisetätigkeit und, mein geldzählender Freund, KOSTEN.
2. Auch wenn A + D in der gleichen EU sind muß man das Fahrzeug in A nochmals typisieren lassen. Dazu kommt der TÜV und natürlich ein wenig Einfuhrumsatzsteuer
In Summe kannst Du für 1+2 ca. 2.000 rechnen.
Ich hab mir das durchgerechnet. Was man sich am Kaufpreis erspart gibt man für Spesen locker aus.
Re: der Deal
Von Hoggi am 30.06.2005, 20:34
Das ist aber heftig.
Typisierung und Ö-TÜV allein: wieviel macht das denn aus?
Nur so grob und ungefähr?
SG
H.
Re: der Deal
Von beachflyer am 01.07.2005, 09:41
Der Betrag war für alles Zusammen gemeint.
Die Gebühren selbst sind nicht so hoch. Aber du mußt einiges umbauen damit du es genehmigt bekommst. z.B. Lichthupe d.h. extra Scheinwerfer
Für eine Einzelgenehmigung brauchst du z.B. 2 Fotos schwarz/weiss. Ein Freund hatte die selbst gemacht. wurden abgelehnt mit komischen Begründungen. Die vom "Amtsfografen" gemachtenn um c. 80 für 2 stk waren dann o.k.
Die Steuer ( NOVA ) kommt auf 16 % vom Kaufpreis
JA und wenn du nur 2x von A nach D fährst und dort übernachten mußt brauchst du auch Geld und nicht zuletzt muß das Auto ja irgendwie von D nach A kommen
Re: der Deal
Von Hoggi am 01.07.2005, 15:10
Danke für Infos. Vielleicht greifen wir die Sache später mal auf?
H.
Re: Vollverzinkt?
Von Pitty .... 91\\\'ger 2.2l Turbo II GTC am 30.06.2005, 07:14
also Rost an den Türen ist schon putzig....
Ich habe bei mir (außer an den Stoßfängern und Auspuff) noch keinen Rost endeckt. Könnte ja sein das die mal gewechselt wurden..? oder zerkratzt.
Aber Türen gibts wie Sand am Meer.
Der Vorteil des 4Pötters ist der wesentlich geringere Spritverbrauch bei höherer Leistung ca. 9l im Mix, der 3l V6 brucht ca. 11l ist dafür dynamischer (V6 halt) - der V6 ist aber (es sei mir verziehen) schon halb ein Mitsubishi....
cheers Pitty
Re: Vollverzinkt?
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 30.06.2005, 14:46
Unterkante Türen ist aber nicht ungewöhnlich. da spritzt Feuchtigkeit und Dreck von der Vorderachse hin, und der Gummi konserviert sehr schön beides. Und der Dreck fängt dann an zu scheuern... Bei mir an der Fahrerseite.
Von chris am 29.06.2005, 14:01
Von Yvonne und Roy am 29.06.2005, 11:13
Von Harry - 2,5 Turbo Cabrio am 29.06.2005, 07:28
Von Phillipp am 29.06.2005, 05:40
Von Tina & Phill 92iger 3.0 V6 US am 28.06.2005, 19:31
Von Tina & Phill 92iger 3.0 V6 US am 28.06.2005, 19:24
Von Otto Sedlatschek am 28.06.2005, 15:50
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 28.06.2005, 12:34
Von Yvonne und Roy am 28.06.2005, 12:14
Von chris.g am 28.06.2005, 09:57
Von Goldi am 28.06.2005, 06:00
Statistik
Es sind 52893 Beiträge in 7772 Themen in diesem Forum vorhanden.
Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
Am 12.02.2007, 19:14 wurde der letzt Beitrag in diesem Forum verfasst.
