Von Andreas 3l V6 am 27.06.2005, 17:06
Von Bruno am 27.06.2005, 15:44
Von Nonzio am 27.06.2005, 13:54
Von Ralf (Cab. V6 `91) am 27.06.2005, 13:50
Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 27.06.2005, 12:35
Von BAILAHO am 27.06.2005, 12:18
Von mirgra am 27.06.2005, 11:36
Von Phillipp am 27.06.2005, 09:12
Von Otto Sedlatschek am 27.06.2005, 09:10
V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung
Von Hoggi der Rächner am 26.06.2005, 19:42
Hallo miteinander,
Danke für Eure Empfehlungen und Ratschläge. Also
600.- bis 1500.- würdet Ihr (z.T. "nicht wirklich",
aber immerhin) zahlen. 1500.- nur, wenn er schön
läuft, was er ja nicht macht. Aber es ist immerhin
ein Cabrio, das hatte ich noch nicht erwähnt. Und
ich kann keinen billigeren finden hier in München,
die von 1992 oder später sind. Die ganzen Promis
in München fahren in Mercedes-, Audi- und BMW-Cabrios
rum, das treibt die Preise hier.
Also:
1) Vielleicht kaufe ich Sarahs Schlitten, wenn
wir uns einigen können.
2) Oder ich nehme den kaputten. Das Getriebe
soll ja neu sein. Der Händler ist auf 1300.-
runter, außerdem nimmt er meinen schönen
vollverzinkten, unfallfreien aber unverkäuflichen
Audi 80 (1988) für 500.- in Zahlung.
Auf jeden Fall muß ich aber nochmal ran und was
ausprobieren:
Ich werde den Zahnriemen mit Gewalt zurückspringen
lassen, ohne ihn groß auszubauen.
(Habe ich mich nicht getraut beim letztenmal.)
Das müßte gehen, wenn man ein Hartholzstäbchen
zwischen Zahnrad und Riemen klemmt und dann den
Motor durchdreht (per Hand). Dann noch den
Verteiler ausrichten. Dann muß er schnurren wie
ein Kätzchen oder ich gehe.
Außerdem hätte ich ihn ja gerne in grün. Das
Metallic-Grau spritze ich um, aber bei Sarahs
(schwarzem?) Baron würde ich das nicht wagen. Die
Fotos sind viel zu schön.....
Tja, Sorgen haben die Leut'
LG
Hoggi
Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung
Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 26.06.2005, 20:02
woher weist Du in welche Richtung der Zahnriemen verutscht ist?
Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung
Von Otto Sedlatschek am 26.06.2005, 20:07
Das sieht man an den Kerben (Markierungen)
Gruss Otto
P.S. Der Trick funktioniert
Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung
Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 26.06.2005, 20:57
hoffentlich kennt Hoggi den "Trick" auch
Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung
Von Hoggi am 27.06.2005, 09:57
Danke. ich glaube, Otto meint mit dem Trick diese
Hölzchensache.
Den OT sieht man wirklich an den Kerben. Du mußt
eine 22er Nuß auf das Kurbelwellenkeilriemenrad
setzen und drehen. Vorher noch die beiden halb-
kreisförmigen Abdeckungen für die Zahnräder der
Nockenwellen abnehmen. Es sind da Marken auf
den Zahnrädern und so ausgestanzte Ecken auf dem
Gehäuse. Geht gut. Auf dem Kurbelwellen-keilriemenrad ist auch eine Ecke ausgestanzt.
Und dann gibt es da unten so ein komisches
kurzes hohles Röhrchen, das senkrecht steht und
unter dem sich das Kurbelwellenkeilriemenrad dreht. Die Marke muß wohl da drunter sein für
den OT.
Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung
Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 27.06.2005, 10:26
und wiso hat das der "Schrotthändler" von dem Du die "Leiche" kaufen willst nicht machen können, da ist doch was oberfaul! Mach Dich bloß nicht Unglücklich mit der Karre. Sieh doch mal in die Internet-Autohäuser, da werden so viele Barone fahrbereit und mit TÜV angeboten und das für kleines Geld. Oder willst Du diesen Sommer ohne Oben Ohne vergehen lassen. Auch wenn ich ein Riesen Lestermaul bin, aber schadenfroh bin ich nicht und es würde mir leid tun, wenn Du Dich so übers Ohr hauen lässt und Dir Schrott für viel Geld andrehen läßt.
MfG Frank
Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung
Von Hoggi am 27.06.2005, 14:51
Hast ja recht, aber ich nehme ihn ja nicht, wenn er nicht läuft. Der Händler macht nichts an
den Autos. Der Lebaron war für 4 Jahre sein eigener, dann ist beim Starten der Zahnriemen gerissen. Dann hat er einen Bastler drangelassen.
(Kurz vorher hatte er Motor von Fachwerkstatt
überholen lassen und auch ein neues Getriebe
reinsetzen lassen. Allerdings seltsam, warum
da nicht der angerissene Zahnriemen bemerkt
wurde.) Der Bastler hat's vermasselt, dann ist der Händler wieder zu seiner Lieblingswerkstatt.
Die haben allerdings einen saftigen Kostenvoranschlag gemacht und jetzt reichts ihm halt.
Die Story kann natürlich komplett erlogen sein,
aber das glaube ich nicht.
Ich schaue übrigens immer bei mobile und autoscout. 1992 sollte schon sein. Und hier im
Süden gibt es keine billigen, leider.
Für eine schöne Leich' sollten ja max. 800 Euro
ok sein. Er will 1290.-, "schenkt" mir aber 200.-,
da er meinen Audi zu teuer übernimmt. Und, wie
gesagt, ich nehme ihn nur, wenn ich ihn zum Laufen bringe (und wenn ich Sarahs nicht kriege), dann ist er ja gar keine Leiche mehr.
Alles nicht richtig super, ich weiß schon. Zwar neues Getriebe, aber 190 000 km. Ich habe mich
noch nicht entschieden. Trotzdem Danke für die
Warnung. Kann keiner sagen, ich hätte nicht gewußt, was kommt.
Grüße,
Hoggi der Fehlkalkulierer
Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung
Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 27.06.2005, 15:00
Die achziger Modelle haben aber ein schöneres Armaturenbrett(eckig)sieht noch richtig amimäßig aus, die runden Armaturenbretter gefallen mir überhaupt nicht, is aber meine Meinung und über geschmack soll man sich ja nicht streiten.
MfG Frank
Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung
Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 27.06.2005, 20:45
und wenn man sich hier im Forum so umliest, sind die 90er Barone auch mehr kaputt als heil, und seit dem Daimler seine Finger im Spiel hat, ist "Daimler-Chrysler" nur noch Pfusch und Designmäßig kan man die Kisten total vergessen. Kann man ja auch verstehen, die aus Stuttgard müssen eben aufpassen, daß ihre Kisten immer an erster Stelle stehen und die aus dem Amiland schön im Schatten versteckt bleiben.
Re: 90iger Baron
Von Tina & Phill 92iger 3.0 V6 US am 28.06.2005, 04:13
..glaube eher nicht, daß Daimler Benz was mit den Baronen zu tun hat (auch nicht mit dem Design) Unser 92iger sieht übrigends genauso aus wie ein 89iger nur halt mit runden Armaturenbrett....
Re: 90iger Baron
Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 28.06.2005, 07:19
mit dem Baron hat Benz zum Glück noch nichts zu tun, das wollte ich auch nicht sagen, die Qualität hat bloß meiner Meinung in den 90gern Stark nachgelassen, und Chrysler hat dank Benz kein eigenes Gesicht mehr.
MfG Frank
Re: 90iger Baron
Von Adrian am 28.06.2005, 11:08
Die gesammte Innenausstattung ist geändert worden, Armaturenbrett, Mittelkonsole, Türverkleidungen...
Sieht alles ein bisschen nach Toyota aus.
Die alte Ausführuhng hat noch so ein bisschen 70er Jahre US-Full-Size-Look.
Da ich bekanntermaßen auf alte Autos stehe, kommt natürlich nur dieser in Frage.
Wer´s moderner mag, nimmt den anderen.
Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung
Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 27.06.2005, 15:10
P.S. steile Kajere "Vom Rächer zum Fehlkalkulierer"
(ich weis lester, lester...)
Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung
Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 27.06.2005, 15:15
Oh Gott! ich hab mich verlesen, sollte sicherlich Rechner heissen? Oh man ich hab wohl Tomaten auf de Augen!! Und Bohnen in die Ohren ;)
Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung
Von Hoggi der Rächner am 27.06.2005, 22:04
Nicht Rächer oder Rechner: RÄCHNER !!
Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung
Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 28.06.2005, 11:19
ja was is das denn fürn Ding? Ich kenn einen Rächen, so nannte man früher hier in Mecklenburg eine Heuharke, aber das Ding kenn ich nicht! Vieleicht hab ich ja auch bloß Tomaten auf de...
Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung
Von Sarah am 26.06.2005, 21:34
Ich kann versichern, dass er wirklich schwarz ist. Der helle Schimmer kommt vom Licht.
Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung
Von beachflyer am 27.06.2005, 20:26
Also ich geb dir einen Tipp
1. die 80-er Modelle haben das bessere Armaturenbrett. Aber darüber kann man streiten
2. Glaube niemals einem Händler der einen kaputten Wagen höher bewertet als einen der funktioniert. Es sei denn es handelt sich um ein Raraität. Ist der Baron aber in D nicht
3. Wenn du fahren willst kauf dir ein Auto das fährt. So teuer sind die in D ja doch wieder nicht
4. Wenn dich dein Motorschadenbaron inkl. Reparatur billiger kommt als einer der von HAus aus fährt geb ich ein Fass Bier aus
Von Philipp & Tina am 26.06.2005, 19:31
Von Jens am 26.06.2005, 17:23
Von BAILAHO am 26.06.2005, 09:52
Von Tina & Phill 92iger 3.0 V6 US am 26.06.2005, 09:20
Von Otto GG/3.0/V6/Cab./1990/PLZ 07 am 26.06.2005, 06:10
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