Netzbrett - Das alte Forum

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Eintrag 2191 bis 2205 von 7772 Themen

zu niedriger Leerlauf

Von Andreas 3l V6 am 27.06.2005, 17:06

Der Baron Starten nicht mehr

Von Bruno am 27.06.2005, 15:44

Le Baron GTC 2.2L

Von Nonzio am 27.06.2005, 13:54

Trebbin/Schönhagen

Von Ralf (Cab. V6 `91) am 27.06.2005, 13:50

Wo is'n "aaa windschott" geblieben?

Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 27.06.2005, 12:35

Hier die www-Adresse...

Von BAILAHO am 27.06.2005, 12:18

Hilfe! nur noch rückwärts!

Von mirgra am 27.06.2005, 11:36

Turbo geht nicht mehr - Hilfe!

Von Phillipp am 27.06.2005, 09:12

Fuer Eisenbahn-Fans

Von Otto Sedlatschek am 27.06.2005, 09:10

V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung

Von Hoggi der Rächner am 26.06.2005, 19:42

Hallo miteinander, Danke für Eure Empfehlungen und Ratschläge. Also 600.- bis 1500.- würdet Ihr (z.T. "nicht wirklich", aber immerhin) zahlen. 1500.- nur, wenn er schön läuft, was er ja nicht macht. Aber es ist immerhin ein Cabrio, das hatte ich noch nicht erwähnt. Und ich kann keinen billigeren finden hier in München, die von 1992 oder später sind. Die ganzen Promis in München fahren in Mercedes-, Audi- und BMW-Cabrios rum, das treibt die Preise hier. Also: 1) Vielleicht kaufe ich Sarahs Schlitten, wenn wir uns einigen können. 2) Oder ich nehme den kaputten. Das Getriebe soll ja neu sein. Der Händler ist auf 1300.- runter, außerdem nimmt er meinen schönen vollverzinkten, unfallfreien aber unverkäuflichen Audi 80 (1988) für 500.- in Zahlung. Auf jeden Fall muß ich aber nochmal ran und was ausprobieren: Ich werde den Zahnriemen mit Gewalt zurückspringen lassen, ohne ihn groß auszubauen. (Habe ich mich nicht getraut beim letztenmal.) Das müßte gehen, wenn man ein Hartholzstäbchen zwischen Zahnrad und Riemen klemmt und dann den Motor durchdreht (per Hand). Dann noch den Verteiler ausrichten. Dann muß er schnurren wie ein Kätzchen oder ich gehe. Außerdem hätte ich ihn ja gerne in grün. Das Metallic-Grau spritze ich um, aber bei Sarahs (schwarzem?) Baron würde ich das nicht wagen. Die Fotos sind viel zu schön..... Tja, Sorgen haben die Leut' LG Hoggi


Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung

Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 26.06.2005, 20:02

woher weist Du in welche Richtung der Zahnriemen verutscht ist?


Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung

Von Otto Sedlatschek am 26.06.2005, 20:07

Das sieht man an den Kerben (Markierungen) Gruss Otto P.S. Der Trick funktioniert


Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung

Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 26.06.2005, 20:57

hoffentlich kennt Hoggi den "Trick" auch


Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung

Von Hoggi am 27.06.2005, 09:57

Danke. ich glaube, Otto meint mit dem Trick diese Hölzchensache. Den OT sieht man wirklich an den Kerben. Du mußt eine 22er Nuß auf das Kurbelwellenkeilriemenrad setzen und drehen. Vorher noch die beiden halb- kreisförmigen Abdeckungen für die Zahnräder der Nockenwellen abnehmen. Es sind da Marken auf den Zahnrädern und so ausgestanzte Ecken auf dem Gehäuse. Geht gut. Auf dem Kurbelwellen-keilriemenrad ist auch eine Ecke ausgestanzt. Und dann gibt es da unten so ein komisches kurzes hohles Röhrchen, das senkrecht steht und unter dem sich das Kurbelwellenkeilriemenrad dreht. Die Marke muß wohl da drunter sein für den OT.


Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung

Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 27.06.2005, 10:26

und wiso hat das der "Schrotthändler" von dem Du die "Leiche" kaufen willst nicht machen können, da ist doch was oberfaul! Mach Dich bloß nicht Unglücklich mit der Karre. Sieh doch mal in die Internet-Autohäuser, da werden so viele Barone fahrbereit und mit TÜV angeboten und das für kleines Geld. Oder willst Du diesen Sommer ohne Oben Ohne vergehen lassen. Auch wenn ich ein Riesen Lestermaul bin, aber schadenfroh bin ich nicht und es würde mir leid tun, wenn Du Dich so übers Ohr hauen lässt und Dir Schrott für viel Geld andrehen läßt. MfG Frank


Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung

Von Hoggi am 27.06.2005, 14:51

Hast ja recht, aber ich nehme ihn ja nicht, wenn er nicht läuft. Der Händler macht nichts an den Autos. Der Lebaron war für 4 Jahre sein eigener, dann ist beim Starten der Zahnriemen gerissen. Dann hat er einen Bastler drangelassen. (Kurz vorher hatte er Motor von Fachwerkstatt überholen lassen und auch ein neues Getriebe reinsetzen lassen. Allerdings seltsam, warum da nicht der angerissene Zahnriemen bemerkt wurde.) Der Bastler hat's vermasselt, dann ist der Händler wieder zu seiner Lieblingswerkstatt. Die haben allerdings einen saftigen Kostenvoranschlag gemacht und jetzt reichts ihm halt. Die Story kann natürlich komplett erlogen sein, aber das glaube ich nicht. Ich schaue übrigens immer bei mobile und autoscout. 1992 sollte schon sein. Und hier im Süden gibt es keine billigen, leider. Für eine schöne Leich' sollten ja max. 800 Euro ok sein. Er will 1290.-, "schenkt" mir aber 200.-, da er meinen Audi zu teuer übernimmt. Und, wie gesagt, ich nehme ihn nur, wenn ich ihn zum Laufen bringe (und wenn ich Sarahs nicht kriege), dann ist er ja gar keine Leiche mehr. Alles nicht richtig super, ich weiß schon. Zwar neues Getriebe, aber 190 000 km. Ich habe mich noch nicht entschieden. Trotzdem Danke für die Warnung. Kann keiner sagen, ich hätte nicht gewußt, was kommt. Grüße, Hoggi der Fehlkalkulierer


Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung

Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 27.06.2005, 15:00

Die achziger Modelle haben aber ein schöneres Armaturenbrett(eckig)sieht noch richtig amimäßig aus, die runden Armaturenbretter gefallen mir überhaupt nicht, is aber meine Meinung und über geschmack soll man sich ja nicht streiten. MfG Frank


Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung

Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 27.06.2005, 20:45

und wenn man sich hier im Forum so umliest, sind die 90er Barone auch mehr kaputt als heil, und seit dem Daimler seine Finger im Spiel hat, ist "Daimler-Chrysler" nur noch Pfusch und Designmäßig kan man die Kisten total vergessen. Kann man ja auch verstehen, die aus Stuttgard müssen eben aufpassen, daß ihre Kisten immer an erster Stelle stehen und die aus dem Amiland schön im Schatten versteckt bleiben.


Re: 90iger Baron

Von Tina & Phill 92iger 3.0 V6 US am 28.06.2005, 04:13

..glaube eher nicht, daß Daimler Benz was mit den Baronen zu tun hat (auch nicht mit dem Design) Unser 92iger sieht übrigends genauso aus wie ein 89iger nur halt mit runden Armaturenbrett....


Re: 90iger Baron

Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 28.06.2005, 07:19

mit dem Baron hat Benz zum Glück noch nichts zu tun, das wollte ich auch nicht sagen, die Qualität hat bloß meiner Meinung in den 90gern Stark nachgelassen, und Chrysler hat dank Benz kein eigenes Gesicht mehr. MfG Frank


Re: 90iger Baron

Von Adrian am 28.06.2005, 11:08

Die gesammte Innenausstattung ist geändert worden, Armaturenbrett, Mittelkonsole, Türverkleidungen... Sieht alles ein bisschen nach Toyota aus. Die alte Ausführuhng hat noch so ein bisschen 70er Jahre US-Full-Size-Look. Da ich bekanntermaßen auf alte Autos stehe, kommt natürlich nur dieser in Frage. Wer´s moderner mag, nimmt den anderen.


Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung

Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 27.06.2005, 15:10

P.S. steile Kajere "Vom Rächer zum Fehlkalkulierer" (ich weis lester, lester...)


Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung

Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 27.06.2005, 15:15

Oh Gott! ich hab mich verlesen, sollte sicherlich Rechner heissen? Oh man ich hab wohl Tomaten auf de Augen!! Und Bohnen in die Ohren ;)


Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung

Von Hoggi der Rächner am 27.06.2005, 22:04

Nicht Rächer oder Rechner: RÄCHNER !!


Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung

Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 28.06.2005, 11:19

ja was is das denn fürn Ding? Ich kenn einen Rächen, so nannte man früher hier in Mecklenburg eine Heuharke, aber das Ding kenn ich nicht! Vieleicht hab ich ja auch bloß Tomaten auf de...


Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung

Von Sarah am 26.06.2005, 21:34

Ich kann versichern, dass er wirklich schwarz ist. Der helle Schimmer kommt vom Licht.


Re: V6 1992 mit Motorschaden..Tag der Entscheidung

Von beachflyer am 27.06.2005, 20:26

Also ich geb dir einen Tipp 1. die 80-er Modelle haben das bessere Armaturenbrett. Aber darüber kann man streiten 2. Glaube niemals einem Händler der einen kaputten Wagen höher bewertet als einen der funktioniert. Es sei denn es handelt sich um ein Raraität. Ist der Baron aber in D nicht 3. Wenn du fahren willst kauf dir ein Auto das fährt. So teuer sind die in D ja doch wieder nicht 4. Wenn dich dein Motorschadenbaron inkl. Reparatur billiger kommt als einer der von HAus aus fährt geb ich ein Fass Bier aus

LeBaron-NRW Ausflug

Von Philipp & Tina am 26.06.2005, 19:31

Quietschen

Von Jens am 26.06.2005, 17:23

Getriebeöl

Von BAILAHO am 26.06.2005, 09:52

Neue Gummidichtung????

Von Tina & Phill 92iger 3.0 V6 US am 26.06.2005, 09:20

Seid wann

Von Otto GG/3.0/V6/Cab./1990/PLZ 07 am 26.06.2005, 06:10

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