Von Adrian am 20.06.2005, 21:45
Von Rudolf, 2,5L, Bj.89 am 20.06.2005, 19:53
Von Easy am 20.06.2005, 18:36
Von Werner 95er 3,0L am 20.06.2005, 16:42
Von Elmar aus Mainz am 20.06.2005, 15:57
Von Wolfgang aus Mainz am 20.06.2005, 15:01
Von Rudolf, 2,5L, Bj.89 am 20.06.2005, 12:25
Von Jim Calhoun am 20.06.2005, 09:19
Von mas 2,5 turbo 90 am 20.06.2005, 08:21
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 19.06.2005, 19:43
Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 19.06.2005, 18:36
Von ludwig 3.0 V6 am 19.06.2005, 10:45
Von Peter am 19.06.2005, 07:22
Von Phil am 18.06.2005, 15:34
A-604 Getriebe schaltet und dann wieder nicht!
Von Thomas aus Detmold (91er 3,0 V 6 Cabrio) am 18.06.2005, 09:59
An die Technik-Kenner unter uns Baronfahrern.
Habe seit ca. 2 Wochen das Problem,dass das Automaticgetriebe von meinem Baron in unregelmässigen Abständen ins Notprogramm fällt,und zwar immer direkt nach einem Anlassvorgang (egal,ob Motor warm oder kalt).Ölstand ist natürlich! in Ordnung und Öl 9 Monate alt.Oft kann ich das Problem beheben,indem ich die Zündung ausschalte und danach wieder neu starte.Dann läuft das Getriebe wieder wie geschmiert.Das Diagnosegerät DRB 2 meldet Fehlercode 15:Relais put out! Hat das schon mal jemand gehabt oder weiss jemand, welches Relais dahinter steckt?
Allen ein supersonniges Baron-offen-fahr-Wochenende.
Re: A-604 Getriebe schaltet und dann wieder nicht!
Von Otto GG/3.0/V6/Cab./1990/PLZ 07 am 18.06.2005, 10:13
15=kein Sensor-Signal.
Nehme an, der Getriebe-Elektronikschalter ist im Eimer, bzw. Wackelkontakt.
Neu ca. 27,- Euro
Gruss Otto
Re: A-604 Getriebe schaltet und dann wieder nicht!
Von Rüdiger HH 3,0 V6 am 18.06.2005, 16:02
oder mal Kontaktspry an den stecker von dem Sensor und dem mehrfachstecker der an die elektronik geht. Aber nur in Masen nicht in Massen!
Gruß Rüdiger HH
Re: A-604 Getriebe schaltet und dann wieder nicht!
Von Thomas aus Detmold (91er 3,0 V 6 Cabrio) am 20.06.2005, 06:28
Besten Dank an alle.Werd mich heute mal drum kümmern.
Allen,die heute frei haben ,einen Super-Sonnentag im offenen Baron.
Gruss von Thomas (nicht frei!)
Hier die Lösung.
Von Dieter am 20.06.2005, 13:50
Hallo Thomas,
hier ist Dieter von Fa. HELO. Peter KA hat Dich schon auf mich aufmerksam gemacht.
Danke Peter, für Dein Lob. :-)
Bei dem Code 15 - Relay Output handelt es sich um ein ganz einfaches Relay, (EATX Relay). Es sitzt direkt am Getriebecomputer dran oder ganz in der Nähe. Schau mal nach einem Paket mit 2 gleichen Relays. Beide so ungefähr 4x3x3 cm groß. Schwarz mit 4 Steckanschlüssen. Das eine Relay ist Dein gesuchtes Relay und das andere Relay daneben ist das Relay für den Rückfahrscheinwerfer.
Beide Relays sind genau gleich und können bedenkenlos untereinander getauscht werden.
Wechsle einfach beide untereinander aus und schaue ob das Getriebe läuft. Wenn ja, ein neues bestellen und einstecken. Da das Getriebe empfindlicher ist wie die Rückfahrscheinwerfer, mach das neue Relay an den Getriebeanschluß dran und das andere wieder dorthin wo es war.
Arbeitszeit 30 Sekunden!
Ich hoffe, dass Du nicht den ganzen Sonntag am suchen warst.
Erst wenn Du immer noch Probleme hast, werden wir gemeinsam den Schritt 2 gehen.
Ziemlich sicher ist nur ein elektrischer Fehler vorhanden. Gegebenenfalls schicke ich Dir eine genaue Suchanleitung um die Ursache zu finden und zu beheben.
Findest Du das EATX Relay nicht, einfach anrufen. Chrysler macht ab und an mal sonderbare Dinge :-)
Falls Du mich anrufen willst, ich bin von 8 - 17 Uhr in der Firma. 06227-30101
Kuckste hier: www.automatik.info
Gruß,
Dieter
na also, nicht verzagen, Dieter fragen...
Von Peter Ka 3lV6 Bj4/90 Cabrio schwarz, Wurzelholz am 20.06.2005, 17:04
großes lob und danke für die hilfe auch im namen vom thomas, da er ja optiker ist, müßte er jetzt den durchblick haben ;-)
grüße
peter
Re: Hier die Lösung.
Von Thomas aus Detmold (91er V 6 Cabrio m.Wurzelholz am 23.06.2005, 06:47
Hallo Dieter,
ganz lieben Dank für die perfekte Info!!!Genau so ist der Fehler aufgetreten und genau so haben wir ihn auch behoben. Da das Getriebe ein generalüberholtes von euch ist (noch aus der Zeit von ATT-Getriebe Service) und seit 8 Jahren (90000km) fehlerfrei läuft, werde ich nach Erhalt des neuen Relais den ursprünglichen Zustand wieder herstellen.
Macht weiter so,denn eure Hilfe wird bestimmt noch häufig benötigt.
Herzliche Grüsse aus dem Lipperland
Re: A-604 Getriebe schaltet und dann wieder nicht!
Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 18.06.2005, 18:05
woran merkt man, daß er im Notprogramm ist? Ist bei mir noch nie gewesen. Mal kurz beschreiben denn man will ja vorbereitet sein.
MfG Frank
Re: Notprogramm@Frank0307
Von G. Peter HH 3.0 A Cabrio 93 am 19.06.2005, 05:12
kennt dein Auto nicht, die elektronisch gesteuerten bleiben dann im II. Gang, wenn irgendwelche Fehler registiert werden...
ruf doch einfach mal den dieter von helo an...
Von Peter Ka 3lV6 Bj4/90 Cabrio schwarz, Wurzelholz am 19.06.2005, 12:01
...da kriegst du die fachkundige auskunft und kein geschwafel!
grüße an birgit und dich
susi und peter
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