Von ChristianBCN 88er T1 und 03 Sebring oben ohne am 25.11.2006, 15:45
Von Sascha am 25.11.2006, 12:28
Von J.M. am 25.11.2006, 12:23
Von Plymouth am 24.11.2006, 18:13
Von Andreas: 3,0l V6 Conv.; Xedos 2,0l V6; W116 280SE am 24.11.2006, 13:12
Von Matthias am 23.11.2006, 18:55
Von Sarah am 23.11.2006, 14:58
Lenkgetriebe
Von Rüdiger am 23.11.2006, 01:12
Hi zusammen,
hat jemand von Euch beim LB schonmal das Lenkgetriebe gewechselt. Mein Haus-und Hofschrauber hat schon die alle Schläche gewechselt, und einen Dichtungssatz verbaut, aber leider ohne Erfolg. Jetzt er keine Zeit mehr, und ich immer noch keinen TÜV. DUrch die ASU ist er prima durchgekommen. Jetzt muss nur noch die Servolenkung dicht sein. So eine kleine bebilderte Wechselanleitung wäre schon super, denn der Hayes gibt da kaum was brauchbares her.
Vielen Dank vorab.
Re: Lenkgetriebe
Von dem Baron am 23.11.2006, 02:20
Abdichten müsste doch mit Silikon aus`m Baumarkt klappen, oder?
Abdichten müsste doch mit Silikon
Von rin guter Freund am 23.11.2006, 06:21
der Idiot hat wieder zu geschlagen.
Re: Abdichten müsste doch mit Silikon
Von dem Baron am 23.11.2006, 13:30
Du hast aber keine gute Meinung von Dir...
Re: Lenkgetriebe
Von Tina & Phill 92iger 3,0 V6 US-Version Automatik am 23.11.2006, 08:33
Re: Lenkgetriebe
Von viperandy am 23.11.2006, 11:09
????du willst das gesamte Lenkgetriebe wechseln?!? Ok..
die zwei Schläuche von der Servopumpe lösen - von der Beifahrerseite aus kommt man "gut" ran; Wagen hoch, Räder ab, Stabi raus, Antriebe raus (Radseitig); wenn du einen Turbo hast - Motordämpfer von der Achse lösen; dann kommt die Achse dran - auf jeder Seite zwei Schrauben - ein in der Nähe der Dreieckslenker und eine am Rahmen, weiter hinten...ich glaub 19 und 22er Schlüsselweite; Achse am Besten vorher mit Wagenheber abstützen, nach dem Entfernen der Schrauben, Achse ablassen und gleichzeitig nach vorn ziehen.dann sollte sich irgendwann die Lenksäule trennen und du kannst alles raus ziehen.
Lenkgetriebe is auf der Achse mit 4 Schrauben - 15 oder 16er angeschraubt...that's it!
Hab ich was vergessen?!?! Hmm...mag sein, für Vollständigkeit übernehme ich keine Verantwortung, aber im Groben, solltest du mit dieser Beschreibung voran kommen.
Aber warum willst du das Lenkgetriebe tauschen? Die typische Leckstelle am Baron is der Flansch zur Lenksäule...da schon mal geschaut? Gibt zwei Ausführungen von LG im Baron. Auf der einen is dieser besagte Flansch mit einem Gußaludeckel "verschlossen" - sehr schlecht! ;-) Bei der anderen is der Simmerring nur durch einen Sprengring gesichert - sehr gut! ;-) Nur bekommt man diesen Simmerring nich einzeiln - bei DC schon gar nich. Es gibt bei KTS ein Dichtungskit - da is dieser enthalten...
Bist du dir sicher, das es von LG kommt? Bei mir war mal der Anschluß an der Servopumpe undicht, ich dachte auch erst es kommt vom LG - aber war nich....
Check das erst mal alles ab, bevor du den Wagen so zerlegst...
Re: Lenkgetriebe
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 23.11.2006, 13:52
So hab ich's auch gemacht..Pfingsten 2006.
Die Antriebsachsen braucht man aber nicht loszumachen.
Kann man den Simmering (oben) auch wechseln, ohne das LG auszubauen? Von oben her?
Der Simmering ist zöllig. Schwer zu kriegen. Ein metrischer würde unter Qualen reingehen. Würde vielleicht besser reingehen, wenn man ihn außenrum etwas abträgt. (Da ist so eine dünne Gummilage drumrum.)
Alles auf eigene Gefahr ! Wenn die Feder vom Simmering abspringt (nach dem Einbau der Dichtung, also unsichtbar), kann sie das LG blockieren! Mahlzeit!
H.
Re: Lenkgetriebe
Von Sammy 89er 2,5ltr 3Gang Digi-Tacho am 24.11.2006, 08:05
hab das ganze ja hinter mir letztes Jahr (irgendwo ist auchn Thread hier), soweit ich mich erinner, muss das LG raus um diesen Simmerring zu wechseln, der Zapfen, auf dem die Lenksäule sitzt, ist im Weg, 4 Schrauben auf dem Achsträger lösen, die Stangen der Spurköpfe(oder wie heissen die?) lösen und die Druckleitungen unten ab, war ein unendliches Gewurschtel... (aber der Achsträger blieb dran)
@ Sammy: Re: Lenkgetriebe
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 24.11.2006, 09:03
Klingt gut. Aber mußtest Du die Lenksäule nach oben rausziehen? Wie sonst trennt sich Lenksäule von LG? Du kannst doch nicht einfach das LG zur Seite rausziehen? Das würde doch von der Lenksäule festgehalten werden?
H.
Re: @ Sammy: Re: Lenkgetriebe
Von viperandy am 24.11.2006, 09:46
nee, kann man nich...in dem LG "steckt" die Lenksäule drin...das is so'n PlastikStück ...ich weiß nich wie ich's beschreiben soll...
Re: @ Sammy: Re: Lenkgetriebe
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 24.11.2006, 10:50
Also doch Achskörper abmachen..aber Sammy hats ohne das hingekriegt.
??
H.
Re: @ Sammy: Re: Lenkgetriebe
Von Sammy 89er 2,5ltr 3Gang Digi-Tacho am 24.11.2006, 11:39
ich habs ohne Achskörper lösen hingebracht,allerdings hab ich auch einen Nicht-Turbo...(4-Zylinder)
der Vielzahnzapfen, auf dem die Lenksäule steckt, hat einen Sicherungsstift, den vorsichtig rauskloppen und dann das gesamte LG abziehen...
viel Spass, ich wills nie wieder machen (müssen)*g
Re: @ Sammy: Re: Lenkgetriebe
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 24.11.2006, 12:15
Ah ja...aber auf den Stift wollte ich ohne Widerlager nicht draufhauen, auch nicht vorsichtig. Es soll aber so ein handliches Pressgerät geben, mit dem man den Stift bei eingebautem LG rausdrücken kann. Sicher teuer.
H.
@ Viperandy
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 23.11.2006, 13:54
Hi Viperandy,
weißt Du die Anzugsmomente für die Achskörperschrauben zur Karosserie und zum Dreieckslenker? Und für das LG zum Achskörper? Oder wenigstens so einen Mindestwert? Es sind 22er, glaube ich.
Danke,
H.
Re: @ Viperandy
Von viperandy am 24.11.2006, 09:42
hab ich nich hier...Literutur liegt in meiner Halle...kann ich aber raus suchen...
Re: @ Viperandy
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 24.11.2006, 10:49
Ich hab ne Werkstatt-DVD..aber noch nie angeschaut..falls es da drin steht, brauchst Du Dir die Mühe für mich nicht zu machen...Danke
H.
Re: Lenkgetriebe
Von Rüdiger am 23.11.2006, 11:38
Ich habe keine AHnung, wo die Brühe sonst seinen Fluchtweg findet. Die Schläche sind alle gewechselt, der Wagen ist am Unterboden vom Öl total sauber gespült, und man kann nicht sehen, wo es rauspisst. Scheint auch immer nur anzufangen, wenn man einige Zeit gefahren, also das Öl heiss ist. Ist übrigens ein 2,5 i ohne Turbo aus 8.88
Re: Lenkgetriebe
Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 23.11.2006, 13:57
Hi Rüdiger,
Du kannst unterhalb des oberen Simmerings ein Tuch um das Lengetriebe wickeln. Dann sollte das Auto längere Zeit sauber bleiben. Test: die LG-Flüssigkeit ist jetzt in dem Tuch.
SG
H.
Re: Lenkgetriebe
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium & Voyi am 23.11.2006, 22:12
...war bei mir der Rücklaufschlauch, die obere Schlauchschelle am Schlauchnippel. Ist dann am Schlauch runter zum LG gelaufen und hat die ganze Forderachse verölt.
MfG Frank
Von Jan 3.0 64 am 22.11.2006, 15:03
Von Tom 2 (89er Turbo II Coupe) am 22.11.2006, 10:14
Von Auke am 21.11.2006, 21:59
Von Auke am 21.11.2006, 21:58
Von J.M. am 21.11.2006, 21:41
Von Christian am 21.11.2006, 19:36
Von Eberhard aus Ludwixburg am 21.11.2006, 13:44
Statistik
Es sind 52893 Beiträge in 7772 Themen in diesem Forum vorhanden.
Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
Am 12.02.2007, 19:14 wurde der letzt Beitrag in diesem Forum verfasst.
