Von ChristianBCN 88er T1 und 03 Sebring oben ohne am 25.11.2006, 15:45
Von Sascha am 25.11.2006, 12:28
Von J.M. am 25.11.2006, 12:23
TEMPOMAT
Von Plymouth am 24.11.2006, 18:13
Grüss Gott :-)....
gibt es eine möglichkeit den tempomaten nach zu justieren ? Meiner zickt rum, hält nicht die eingestellte Geschwindigkeit, bockt so vor sich hin !
Aufgefallen ist mir das der Gaszug recht locker scheint. Oder muss das so ? Wer weiss wie ich das Teil einstelle und erklärt mir wie das geht ?????
Re: TEMPOMAT
Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium & Voyi am 24.11.2006, 20:08
...wäre ja nicht schlecht zu erfahren was für einen Baron Du hast, dann kann Dir auch geholfen werden.
MfG Frank
Re: TEMPOMAT
Von Plymouth am 24.11.2006, 21:59
Ach ja 3.0 l 91er autom.! mit den Eproms , was hat das mit dem Tempomat zu tun ?Ich dachte damit ändert mann die Daten des Steuergerätes ????
Re: TEMPOMAT
Von ChristianBCN 88er T1 und 03 Sebring oben ohne am 25.11.2006, 07:25
Der Tempomat, und auch sein Wirkungsradius, wird vom Steuergerät gesteuert. Ich habe Dich so verstanden, dass Du den Bereich ändern wolltest in dem der Tempomat genutzt weden kann
Nachtrag---
Von ChristianBCN 88er T1 und 03 Sebring oben ohne am 25.11.2006, 07:52
...ich gebe aber zu, flüchtig gelesen zu haben. Wenn Dein Tempomat die Geschwindigkeit nicht hält ist das Problem wahrscheinlich in einem der Vacuumschläuche zu suchen, die zum Tempomatsensor führen. Entweder der Schlauch, der direkt dorthin führt, oder an der Weiche, wo der Schlauch zum Tempomat abgeht. Aber Vorsicht, dass ist alles dort recht brüchig! Musste das selber kürzlich bitter erfahren!
Re: Nachtrag---
Von Plymouth am 25.11.2006, 12:22
Jau das ist doch mal ein Tip !:-) DANKE.. darum ging es mir eigentlich..
In bezug auf die Eproms : find ich ne gute idee, eeprom tausch habe ich an meinem Plymouth gemacht und Optimierung mittels Datalogger..feine sache..aber recht heikel vor allem in verbindung mit einem nachgerüsteten 16 bolt lader ;-)..da gibt es dann schon mal ein problem mit der Abgastemparatur..
Re: Nachtrag---
Von j.m. am 25.11.2006, 18:21
hi leute
jau da würde ich chris beisteuern die schläuche waren bei meinem voyi auch porös ausgewechselt und dann liefs nach ein paar zuckungen wieder
der voyi ist fast das gleiche
gruss achim der indianer
Re: TEMPOMAT
Von ChristianBCN 88er T1 und 03 Sebring oben ohne am 24.11.2006, 20:23
Angeblich gibt es mehrere Möglichkeiten, ich kenne aber nur Eine und die hat es in sich. Dazu müsstest Du Deine SMEC umbauen. Und zwar so, dass Du EEPROM Chips einsetzen kannst, d.H. den Vorhandenen Chip auslöten und einen EEPROM Socket einlöten und danach den Programmcode der SMEC ändern. Software um letzteres zu machen gibt es frei im Internet. Du brauchst aber dann noch einen EEPROM Burner und das alles kann auch schief gehen.
Von Andreas: 3,0l V6 Conv.; Xedos 2,0l V6; W116 280SE am 24.11.2006, 13:12
Von Matthias am 23.11.2006, 18:55
Von Sarah am 23.11.2006, 14:58
Von Rüdiger am 23.11.2006, 01:12
Von Jan 3.0 64 am 22.11.2006, 15:03
Von Tom 2 (89er Turbo II Coupe) am 22.11.2006, 10:14
Von Auke am 21.11.2006, 21:59
Von Auke am 21.11.2006, 21:58
Von J.M. am 21.11.2006, 21:41
Von Christian am 21.11.2006, 19:36
Von Eberhard aus Ludwixburg am 21.11.2006, 13:44
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