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Eintrag 2251 bis 2265 von 7772 Themen

Kraftstoffmengenregler

Von Leonhardo 76 Bj 88 2,2T Conv. am 18.06.2005, 09:53

ZIRREN von Antrieb.!!!!!

Von Francis am 18.06.2005, 07:43

Kühler???

Von Chris 91er 3,0l Conv. am 18.06.2005, 07:02

neues Verdeck

Von pattilebaron am 17.06.2005, 15:34

Treff NRW - heute?

Von Mike am 17.06.2005, 12:06

Also Sachen gibt es! Was meint Ihr dazu?

Von BAILAHO am 17.06.2005, 09:19

Bodensee

Von Werner und Karin, Abg. am 17.06.2005, 08:21

@ all HH´er und Umgebung

Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 17.06.2005, 04:44

Systemzeit @ webmaster

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 16.06.2005, 23:16

Bodensee

Von Otto GG/3.0/V6/Cab./1990/PLZ 07 am 16.06.2005, 21:03

Traurig aber war. Schlachtung

Von Mike und Sabrina (88er 2,2 T1+90er GTC+89er Coupe) am 16.06.2005, 20:28

neues Bild in Galerie

Von Ronni am 16.06.2005, 19:22

Und plötzlich ist der Motor aus...

Von Adrian am 16.06.2005, 18:58

Ich habe auch schon von anderen Baron-Fahrern gehört, daß ihnen dieses Phänomen nicht unbekannt ist. Wenn es sehr heiß ist und man eine Weile unterwegs war, geht der Motor plötzlich während der Fahrt aus und springt nicht wieder an. Nun habe ich die Theorie gehört, daß die Benzinpumpe, wenn sie zu heiss wird, Luftblasen produziert. Ich würde mich freuen dazu mal ein paar meinungen zu hören. vielleicht wäre ja ein Austausch der Benzinpumpe die Lösung. Gruß Adrian


Re: Und plötzlich ist der Motor aus...

Von ChristianBCN (88er 2.5 Conv + 2.7 Sebring Conv) am 16.06.2005, 22:02

Also ohne Anspruch einen qualitativ hochwertigen Beitrag geleistet zu haben, aber ich war mal Jaguar Fahrer (v12 Serie 3 89er). Bei dem war es in der Tat so, dass er die Klima Anlage brauchte um die Benzinleitungen zu kühlen, da es im Motorraum (und nicht nur dort...) während der Fahrt sehr heiss wurde und das von Dir angesprochene Phänomen bekannt war. Ich denke aber dass es eher unwahrscheinlich ist bei unseren Wagen. Ich weiss gar nicht, haben barone eigentlich einen Zündkraftverstärker? Das war nämlich so ein Teil was auch ständig hinging und Deine Beschreibung passt da drauf. Nur wenn der hin war ging er nur an wenn er kalt war und dann bald dadrauf aus....


Re: Und plötzlich ist der Motor aus...

Von Björn, 269 90ér 2,2 GTC SCHALT am 17.06.2005, 07:24

Mir ist das letztes Mal mal passiert, ADAC wusste auch keinen Rat.Aber wenn ich unter70 km/h gefahren bin ging es weiter. Darüber gekommen und die Kiste stand für ne Zeit.


Re: Und plötzlich ist der Motor aus...

Von alex aus Österreich am 18.06.2005, 17:10

hy also ich hatte vor einer Woche so ein ähnliches problem. bei mir war es so das er am anfang anspringte und dann nach ein paar kilometern der motor aus war mit dem gang drinnen. es konnte sein was wollte ich brauchte ihn nicht zum laufen. er soff eher ab bevor er läufte. ich habe einen 2,2l turbo 89'er. nach langen überlegen baute ich die batterie und das steuergerät aus und entkabelte den ganzen motorraum und messte alle kabel mit einem mulitmeter in der hoffnung ein geknicktes kabel zu finden. nach langer zeit entdeckte ich das der Hall-geber kaputt war und kaufte mir den. der sitzt unter dem zündverteiler (zündfinger). ich kenn dein problem nicht aber bei mir wars der sch.... Hall-geber. seitdem läuft er wieder. ich hoffe ich habe dir weitergeholfen und du ersparst dir die arbeit die ich hatte. ciao alex


Re: Und plötzlich ist der Motor aus...

Von angelobb am 19.06.2005, 10:24

Das Phänomen habe ich auch 2x gehabt. Direkt den Hallgeber gewechselt. Phänomen behoben.

Kabelfarben Radio

Von Denny aus HH am 16.06.2005, 15:02

Zündungsfrage

Von LittleNo 89er Coupe 2.5 ohne Turbo am 16.06.2005, 15:01

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