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Moin, seit langem hätte ich mal wieder eine Frage: Wie lange dauert es wenn man einigermaßen geübt ist die Stoßstange vorne (1992er) abzubauen? Außerdem: Wo wird das Verdeck seitlich gespannt, also die Flächen die den toten Winkel so schön groß machen? Danke und Gruß, Elmar

Re: Arbeitsaufwand Stoßstange

Von Peter Ka 3lV6 Bj4/90 Cabrio schwarz, Wurzelholz am 14.06.2005, 09:23

mach ich in einer halben stunde....

Re: Arbeitsaufwand Stoßstange

Von Elmar aus Mainz am 14.06.2005, 11:43

Wow - Also wie gehts? SInd das nur die Schrauben die in die Kotflügel gehen oder wie? Gruß, Elmar

Re: Arbeitsaufwand Stoßstange

Von Udo am 14.06.2005, 14:04

Hi Elmar Es sind jeweils 3 Muttern rechts und links übereinander und je 2 Schrauben an den Stoßstangenhaltern dann kanns du den ganzen Kram nach vorne ziehen Du brauchst eine 1/4zoll Knarre mit Verlängerung und ne 10er Nuß(glaub ich)für die je 3 Schrauben und eine Große(1/2)knarre mit 13er Nuß für die Halter Ist am besten auf einer Bühne zu machen,weil du von unten in den Kotflügel mußt Gruß Udo

Re: Arbeitsaufwand Stoßstange

Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 14.06.2005, 16:57

also ich habe an meinen LB noch keine 10er oder 13er Mutter oder Schraube gefunden (das wäre ja zu schön gewesen), ich muste mir extra Zoll Wekzeug besorgen. Vieleicht ist sein LB ja in Deutschland gebaut worden? :)

hä, zoll?

Von Peter Ka 3lV6 Bj4/90 Cabrio schwarz, Wurzelholz am 14.06.2005, 17:10

ei wo denn? die sind bei mir nur an den bremssätteln zu finden und zwar an den bremsschläuchen, das ist was zw. 11 un 12... auch bei grauimporten hab ich noch keine zölligen entdeckt... was hast du denn für ein sondermodell oder hat den ein patriotischer ami auf zoll umgebaut???

Re: hä, zoll?

Von Elmar aus Mainz am 14.06.2005, 20:27

Jedenfalls ist die Stoßstange nach 20 Minuten ab gewesen, nur auf der Beifahrerseite ist es dumm weil da son Druckbehälter im Kotflügel sitzt. Naja sehr gut, danke nochmal! Durchdachtes Auto. Gruß, Elmar

nix Druckbehälter....

Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 15.06.2005, 05:13

... das is ´n Kohlefilter! ;-)

Re: nix Druckbehälter....

Von barolo am 15.06.2005, 06:08

für was ist der denn? vielleicht eine langweilige frage für ein paar forumsleser, aber mir konnte noch niemand genau sagen wofür der ist. gruss

Re: nix Druckbehälter....

Von Elmar aus Mainz am 15.06.2005, 08:26

Ach das komische DIng ist das. Jedenfalls hats mich genervt ;-) Danke, Elmar

Re: nix Druckbehälter....Aktivkohle wofür

Von Ronni am 16.06.2005, 18:51

Das is 'n merkwürdiges Teil, dieser Behälter. Selbst in meiner Chrysler Werkstatt konnte mir bisher keiner genau erklären wofür der zuständig ist. Aber er ist an dem Fehlermeldegerät angeschlossen - jedenfall war er es. Alle Nas lang kam die Power Loss ( Check Engine ) Lampe. Meine Werkstatt hat den dann abgeklemmt. Nun ist ruhe im Karton.

Re: nix Druckbehälter....Aktivkohle wofür

Von ludwig 3.0 V6 am 17.06.2005, 16:32

Zum Thema Aktivkohlefilter: Zur Reduzierung der Luftverschmutzung kann ein Verdunstungsregelsystem eingebaut werden. Bei abgeschaltetem Motor wird der Kraftstoffdampf vom Tank in einem Aktivkohlefilter gespeichert. Nachdem der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat, öffnet das Magnetventil am Aktivkohlefilter, und der Kraftstoffdampf wird aus dem Aktivkohlefilter in das Saugrohr gezogen. lg ludwig

Re: Aktivkohlefilter führt die Bezoldämpfe zurück

Von Michael aus GT 89.er 2,2 T II GTC am 15.06.2005, 11:17

soweit ich informiert bin scheidet der Aktivkohlefilter die Benzoldämpfe welche beim Betrieb entstehen ab und führt sie in den Tank zurück. Grüße aus GT

Re: hä, zoll?

Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 14.06.2005, 20:32

wo hast Du denn Deinen LB her? aus Polen? Du wärst nicht der erste, der auf polnische Raubkopieen reinfällt :)(Metaffer) entweder Du hast noch nicht all zu viele Schrauben an Deinen LB gelöst und ich hab nen echten Ami oder ich bin im falschen Forum und mein Werkzeug ist falsch beschriftet, jedenfalls hat mein LB keine einzige metrische Schraube, selbst die Gewinde sind Whitworth-Gewinde (die Schreibweise muss nicht richtig sein)vieleicht hat Chr. nach 1990 den LB auch heimlich in Eisenach und Zwickau bauen lassen? Aber lass Dich von mir nicht ärgern, Dein schwarzes Wurzelholzcabrio ist garantiert nicht schlechter als mein uraltes Coupe aus Zeiten als Wurzelholz noch in der Serienausstattung war. MfG Frank

Re: hä, zoll?

Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 15.06.2005, 05:22

Yepp, vielleicht hast du wirklich das falsche Werkzeug! ;-) Es gibt DIN Größen, welche aufgrund ihrer "Innenform" auch auf Zoll passen! Und ich muß Peter recht geben - die einzige Schraube, welche ich beim Zergelegen und Zusammenbauen eines Barons NICHT mit DIN Schlüssel "bedient" bekomme, is die an den Bremsschläuchen zum Sattel! Is ´n Mittelding zwischen 10er und 11er Schlüsselweite - den hab ich mir dann immer von meinem freundlichen DC Dealer geliehen! ;-) Halt... stimmt nich ganz! Es gibt irgendwo noch ´n Inbuß mit Zollmaß ... aber wo, weiß ich jetzt nich auf Anhieb. Ich mußte mir den auch bei DC leihen.

Re: hä, zoll?

Von G. Peter HH, 3,0 A Cabrio 93 am 15.06.2005, 06:48

bislang kam ich nur bei den Schrauben für die Dachhimmelbefestigung nicht so gut mit DIN-Werkzeug klar...

Re: hä, zoll?

Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 15.06.2005, 14:14

ich weis nicht was ihr für Autos habt, das fängt schon an, wenn man das original Chrysler/Infinity - Radio ausbauen willst, braucht man ne Zoll Stecknuss (3/8"), letzten Sonntag hab ich eine Tür auseinander genommen um den Türgriff + Halterung zu demontieren braucht man ne Zoll Stecknuss, um an der Heckklappe das mittlere Leuchtenpaneel abzuschrauben braucht man ne Zoll Stecknuss. Ich hab mir jetzt nicht alle Grössen gemerkt. Sicherlich gibt es einzwei Zollgrößen die ähnlich dem Metrischen Maß sind, aber eben nicht Hundertpro. passen. Warscheinlich habe ich irgend eine Sonderausführung, mir wurde beim kauf gesagt, das es anhand der Zündschlossausführung eine Canada-Ausführung sei. Daher meine Frage, ob bei euren LB auch der Zündschlüssel abgezogen werden kann ohne den Motor auszuschalten, man kann den LB auch ohne Schlüssel starten, Lenkradsperre einlegen auch ohne Schlüssel. Ich brauche den Schlüssel nur um die Lenkradsperre rauszunehmen und für die Türen. Für Kofferraum gibt es einen Extraschlüssel der auch anders aussieht. Ich habe bei Chrysler/USA nachgeforscht, und herausgefunden, daß meine Ausführung nur 2424 mal gebaut worden ist, ich war auch bei mehreren Chryslerhändlern, die haben dieses Modell nicht in ihren Unterlagen selbst bei den Versicherungen ist diese Ausführung nicht gelistet. Ich musste die Versicherung mit den Daten eines anderen Modells (74kW) abschließen. Jedenfalls habe ich meinen Normalen Werkzeugsatz für den LB außer Dienst gestellt und mit den Zoll-Satz kann ich alles montieren. MfG Frank

Re: hä, zoll?

Von RiO am 29.12.2005, 12:26

hi aus Bobingen, - von einem ´91´er - 3.0 - V6 Cabrio, " Euroausführung ". Ich kann dich beruhigen oder enttäuschen. Du hast nicht den einzigen LeBaron mit einer bunten Schraubengewindemischung. Meine Werkstatt hat schon mal gefragt ob dies eine Gemeischaftsbastelei ( !!! Betonung liegt auf gemein !!! ) zwischen Ami´s und Deutschen war und jeder gerade die Schrauben verwendete, die ihm in die Finger kamen. Aber ich liebe ihn - so nach dem Motto: take it easy - but take it. So long RiO

Re: hä, zoll?

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 29.12.2005, 14:57

...das will mir hier ja keiner glauben. Gut daß Du Dich hier mal reingemeldet hast, ich hab zwei Werkzeugsätze dafür im Kofferraum liegen. Ich denke daß unsere Barone in der Übergangszeit von Zoll auf DIN-Norm gebaut worden sind und daher alles durcheinander reingekommen ist. MfG von der verschneiten Ostsee, Frank

Re: hä, zoll?

Von RiO am 29.12.2005, 16:45

Wir machen einen deal. 1. Ich nehm einen Tip von dir an - 2. du bekommst einen von mir. OK? Also 1. Das mit den zwei Werkzeugkästen im Kofferraum probier ich mal aus. (Hatte bisher nur Warndreieck und Reserverad drin.) Dann löst sich je nach Werkzeugmenge ev. mein Tieferlegungsproblem. 2. So, jetzt zu deinen Parkplatzsorgen. Als Fahrer eines so schicken Wagens, sollte man immer einen Beifahrer haben, der die Bordsteinrampe auslegt beim Rauffahren. So nach dem Motto: Noblesse oblige. So long RiO

Re: hä, zoll?

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 29.12.2005, 17:50

...ja aber dann muss man aber noch was unter die Reifen legen, die können doch nicht so auf dem dreckigen Bürgersteig stehen, vieleicht einen Perserläufer? MfG von der ganz doll verschneiten Ostsee, Frank

Re: hä, zoll?

Von RiO am 29.12.2005, 18:08

Da Bürgersteigdrauffahren nicht zu meinen Hobbies zählt kann ich dazu leider wenig sagen. Dir fällt da bestimmt etwas ein. Einen guten Denkansatz hast du ja bereits mit dem Perserläufer. Aber überdenke dies doch nochmal - wäre ein Perserlieger nicht geeigneter??? Der Läufer hält doch sicher nicht an!! Oder ??? So long aus dem ebenfalls voll verschneiten Süden RiO

Re: hä, zoll?

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium am 29.12.2005, 18:40

...ach wenn ich schnell genug ihn erst über und dann drauffahre dann kann er ja nicht mehr weg. (vorausgesetzt mein Beifahrer legt schnell genug die Auffahrrampen aus, alles nur Trainingssache. ;-) MfG von der immer döller doll verschneiten Ostsee, Frank

Re: hä, zoll?

Von RiO am 29.12.2005, 18:50

Ja, so langsam wird das was. Muss mich jetzt aber leider auslocken um Scheibenwischer im 1´sten zu folgen. Pflichtprogramm in Bayern und für alle, die nach dem Motto leben: Humor ist wenn man trotzdem lacht.So long RiO

Re: hä, zoll?

Von holle am 29.12.2005, 18:08

hatte fuer meinen baron mal nen werkzeugkasten der war zoll/metr. bekommt man glaub ich im baumarkt -> die nuesse darin , haben immer gepasst ! bis dahin holle

Re: hä, zoll?

Von RiO am 29.12.2005, 18:17

hey Klasse. Deine Beiträge sind gut. Mein ich wirklich so. So long RiO

Re: Arbeitsaufwand Stoßstange

Von Udo am 14.06.2005, 17:29

Es gibt zollschrauben,aber wenn die nicht festgegammelt sind,hat man immer was passendes deutsches DIN im Kasten mit dem man weiterkommt Gruß Udo

Re: Arbeitsaufwand Stoßstange

Von Adrian am 16.06.2005, 17:02

Die Modelle ab 1987 haben (fast) ausschließlich metrische Schrauben. Wenn Du noch einen alten V8 fährst brauchst Du natürlich Zoll-Werkzeug

Re: Arbeitsaufwand Stoßstange

Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 16.06.2005, 19:39

Schön wärs, ich bin gerade beim suchen nach Infos im netz warum mein LB so anders ist als alle anderen. Habe schon rausgefunden das er nur in geringer Stückzahl Gebaut wurde, nur 2424 mal. das ist schon seltsam denn die Cabrios sind je nach Ausführung immer über 20000 bis 30000 mal im Jahr vom Band gelaufen. MfG Frank

dem ist nichts hinzuzufügen, außer...

Von Peter Ka 3lV6 Bj4/90 Cabrio schwarz, Wurzelholz am 14.06.2005, 17:08

dass ich innen noch einen gummilappen hatte, der an 4 kunststoffpfropfen festgemacht war, ist aber auch in 2 minuten weg...

Re: Arbeitsaufwand Stoßstange / Verdeck

Von Boston-Peter (1989, 2.5T, conv.) am 14.06.2005, 13:51

Im Forum findest du den Bericht: "Übersetzung der Verdeckeinstellung von Spikey". Wenn man die Einstell-Schrauben gefunden hat, ist das Einstellen recht einfach. Cheers, Peter (Boston-USA)

Re: Arbeitsaufwand Stoßstange / Verdeck

Von Dieter und Uschi Krämer am 15.06.2005, 16:16

Hallo Elmar, dies ist ein Testbeitrag. gruß, Dieter

Le Baron "noch in Produktion"

Von mr. speed am 14.06.2005, 07:31

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