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Eintrag 2281 bis 2295 von 7772 Themen

Treffen am Bodensee

Von Otto GG/3.0/V6/Cab./1990/PLZ 07 am 13.06.2005, 09:09

Verdeckmotor klick - sonst nichts

Von carsten, 2,5L Turbo schalter 89 am 13.06.2005, 01:09

Leichtlauf der Räder Hinten/ Bremsbelege

Von Veit Hi 93 L3 V6 am 12.06.2005, 15:31

Öldruckleuchte

Von Peter am 12.06.2005, 08:11

Endurance [etwas Länger]

Von TheMissingLink, 295, 89er 2,2 TII 130kw, Schalt am 11.06.2005, 14:30

Radioeinbau im 93er Baron

Von GBaske am 11.06.2005, 10:35

Suche gebrauchte oder neue Stosstange

Von magicmacman am 10.06.2005, 21:44

Galerie@Dominik

Von G. Peter HH 3.0 A Cabrio 93 am 10.06.2005, 21:30

schwarze Rückleuten?

Von Fiete 3.0 v ´92 am 10.06.2005, 18:43

Klimaanlage

Von Wombel 3,0 V6 Cabrio Bj.90 am 10.06.2005, 11:26

Umrüstung auf kleines Kennzeichen

Von Frank0307(89er 2,5l Cp. Premium) am 10.06.2005, 10:56

Radlager hinten

Von Rolf, HOL, 95er 3.0 V6 Conv. Aut. US am 10.06.2005, 08:54

Freiherr von Richthofen ...

Von Boston-Peter (1989, 2.5T, conv.) am 10.06.2005, 02:02

Umrüstung euro 2

Von tom am 09.06.2005, 15:17

Bitte um Hilfe.....

Von Uli / 3,0, 95 conv. am 09.06.2005, 11:37

.... von V6 Fahrern mit 93/94 ( Bj.) -EU Modellen. Hallo erst einmal ! Seit dem Getriebewechsel habe ich immer noch eine kleine Unzufriedenheit. Alles schaltet weich und so, wie es soll. DRB Fehlerspeicher hat keinen Eintrag. Steuergerät gegen ( gebrauchtes ) Steuergerät getauscht.Öl und Kontakte o.k. Aber immer noch: Wenn der Wandler drin ist, ein Berg kommt und man NICHT mehr Gas gibt ( wg. des Berges ), schaltet er züruck ( was i.O. ist ). Wenn der Berg zu Ende ist, und er steigungsmässig und geschwindigkeitsmässig wieder in den 4. Gang schalten sollte, tut er das nicht. Das tut er nicht, bis die Zündung auch nur sehr kurz aus gewesen ist. Danach alles wieder i.O. Fährt man den Berg an, gibt mehr Gas, er schaltet runter und man kommt oben an, schaltet er immer wieder in den 4. Gang ( einschl overdrive).Alles o.k. Veileicht kann ja mal einer von Euch einen kleinen Test machen, wichtig ist den Berg mit konstantem Gas anzufahren, ihn runter schalten zu lassen und zu sehen, ob er oben wieder in den 4. schaltet. Oder eben nicht. Viellecht soll das ja so sein, und ich weis es nur nicht. Danke für jede Hilfe mfg Uli


Re: Bitte um Hilfe.....

Von G. Peter HH 3.0 A Cabrio 93 am 09.06.2005, 11:41

nein, normal ist das nicht, er müßte wieder hochschalten, ruf doch mal Dieter von Helo (Links) an, woran das liegen könnte.


Re: Bitte um Hilfe.....

Von Uli / 3,0, 95 conv. am 09.06.2005, 12:21

.... Dieter hat ja den Speicher ausgelesen. Und er meint, wenn das Steuergerät hätte schalten wollen und das Getriebe nicht gehorcht, müsse eine Fehlermeldung vorliegen. Tut sie aber nicht, d.h. das Steuergerät will nicht schalten ( weil es programtechnisch nicht soll ) oder tut es wg. eines Defekts nicht. Dann hätten aber beide Steuergeräte den gleichen Fehler.Eher unwahrscheinlich. Daher noch einmal die Bitte darum, ob jemand das beschriebene " nicht-mehr-hochschalten-wollen" provozieren kann. Dank im voraus mfg Uli


Re: Bitte um Hilfe.....

Von ChristianBCN (88er 2.5 Conv + 2.7 Sebring Conv) am 09.06.2005, 13:29

Bekommt das Getriebe vom Motor die richtigen Daten über dessen Leistung in diesem Moment? In Getriebeliteratur wird immer wieder darauf verwiesen dass ein nicht ordnungsgemäss leistender Motor ausschlag für die Mehrheit der Probleme ist, die von uns Laien dann als Getriebeprobleme gesehen werden, und von vielene "Spezialisten" schamlos ausgenutzt werden. Bei allem was Getriebeverdächtig ist, wird in den ATSG und anderen Handbüchern als allererste Massnahme nach dem Getriebeölcheck immer der Motorcheck (Zündzeitpunkt, Kompression etc) angeordnet. Gruss Christian (ohne zu wissen ob das Hilfreich war)

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