Hallo Alle! Vielleicht erinnert sich der Eine oder Andere noch an meine Zwangsralley vor etwas mehr als einem Jahr, innerhalb weniger Tage nach dem Kauf 5-stellige KM-Zahl abgespult?! Hier ist noch eine zum Thema "Belastbarkeit und Zuverlässigkeit", der Motor knistert noch, so druckwarm ist sie noch: Dienstag: Projektangebot von einen französichen Konzern. Mittwoch: Wir würden Sie gerne kennenlernen, kommen Sie bitte am Freitag zu uns nach Toulouse. (Peter, Jeremy, schlagt Ihr jetzt den Boden zu HH?;-)) Donnerstag: Schnell alle TErmine vom Freitag einen Tag vorverlegen. Lüpi-Land via Hamburg nach Berlin bis Mittag. Von Berlin via HH nach HB, zurück nach HH und nach Hause ins Lüpi-Land. Alles unter absolutem Termindruck und alle Strecken in meinen absoluten (4-rädrigen) Bestzeiten, Durchschnittlicher Verbrauch 9 Liter, Die Hälfte der Strecke mit wesentlich mehr als 160km/h. Abends um 11.00 zu Hause. Freitag: Wecker auf 3.00 aber ... verpennt. Um 04.45 tanke ich noch schnell breche ich auf Richtung Schipohl/Holland, etwas über 500 KM. Dort soll der Treffpunkt um 9.00 mit einem Instructor sein, der mich während des Fluges über den Konzern informieren soll, Abflug nach Toulouse ist um 10.00, Check-in schliesst um 9.30... Wenig Verkehr uns Stoff, die Temperaturanzeige nutzt 80 Prozent des Anzeigebereichs aus, ist's frei bekommt La Baronesse den Tritt, immer zwischen 160 und 200 ... trotz einmal tanken: um 8:45 habe ich Schipohl gefunden und abgeparkt, Durchschnittsverbrauch 11,8 Liter. Toulouse hin und ein paar Stunden später zurück. um 19.30 geht's nach Hause, verfahre mich prompt mehrfach und so werden aus 500 km Rückweg mal eben 700. Irgendwo in der Nähe von Bielefeld konnte ich gestern Abend nicht mehr, zwei Terrinen Gulasch-Suppe und einen Milchkaffee vermischt mit 3 Espresso retteten mich auch nicht ... nextes Hotel noch 40km, also im Auto schlafen. Um 6 werde ich wach, etwas durchgefroren aber nicht versteift, drei Milchkaffee und 4 Espresso und gemütlich nach Hause. Gerade eben habe ich Wasser, Öl und Fehlerspeicher kontrolliert: Nix Wasser verloren, kein Öl und 5-5. Verbrauch auf dem Rückweg: 7,6 Liter. So viel zur Zuverlässig des 2,2TII ... und der Qualität meines Mechanikers;-)) Ho. Anekdote: Es gingen Flüge nach Schipohl ab HH-Fuhlsbüttel, Finkenwerder und Hannover ... aber da solche Aktionen für den Einladenden die Kosten versachen hat man natürlich gespart, also mit dem Wagen nach Amsterdam ... Nett war der finale Check-In: Man hatte auch an der REservierung gespart ... ich bekam den geriatrischen Notsitz kulanterweise, mein Instructor musste bleiben und derweil andere in Schipohl instruieren;-)