Von steffenbaron 63 bj90 3,00 v6 conv am 31.05.2005, 12:18
Deutsche Wertarbeit BMW vs. LeBaron
Von G. Peter HH 3.0 A Cabrio 93 am 31.05.2005, 11:31
Eben nen Auffahrunfall gehabt (BMW-Cabrio-Fahrerin, natürlich blond, wohl mit dem Schminkspiegel beschäftigt) der Deutsche furchtbar beschädigt, nicht mehr fahrbereit, der olle Ami, verdammt - kein Geschäft zu machen, weil nix zu sehen ;-(). Zugegeben, andersrum wäre wohl mehr passiert, aber der Kühler wäre heil geblieben....
Ich lass das Bildchen paar Tage in der Galerie...
...wo ist das Bild....
Von Uli / 3,0, 95 conv. am 31.05.2005, 11:40
....von der blonden BMW-Cabrio-Fahrerin ?
Re: ...wo ist das Bild....
Von Adrian am 31.05.2005, 11:44
Das kenne ich von meinem GTS.
Die Anhängerkupplung hat (durch den Kühler) das Gehäuse der Lichtmaschiene eines Ford Fieste zertrümmert, den ein Audi auf meinen Wagen geschoben hatte.
Bei mir war der Träger der hinteren Stoßstange verbogen, der Ford war so verzogen, daß die Türen nicht mehr aufgingen.
@ Peter: ...BMW vs. LeBaron....
Von Adrian am 31.05.2005, 12:25
Wenn dir der Gutachter eine neue Stoßstange aufschreibt, versuche gleich eine US-Stoßstange zu bekommen, dann kannst Du das Kennzeichen nach unten bauen..!
Das ist die Gelegenheit.
(Irgendwo müssen sich ja wohl ein paar kleine Macken finden lassen.)
Re: @ Peter: ...BMW vs. LeBaron....
Von Benny/93 LeBaron Conv 3.0V6/schwarz mit Digi-Tacho am 31.05.2005, 19:00
Man kann jede Stossstange zur US-Stossstange umbauen...da ist nur ne Blende unten drauf.
Zum Thema Stabiliät: Hatte auch mal nen kleinen Unfall mit nem 2er Golf.Kurze Zusammenfassung, Golf verzogen und Totalschaden, LeBaron Kotflügel hat ne delle, ausgebeult, fertig....
Benny
Re: @ Peter: ...BMW vs. LeBaron....
Von G. Peter HH 3.0 A Cabrio 93 am 01.06.2005, 15:25
jau, die Stossstange ist nicht das Problem, sondern die Heckblende gelb/rot und der TÜV ;-( - wer will schon mit Kuchenblech fahren?
@ G. Peter
Von Tonio am 01.06.2005, 10:34
Tach Peter, Du machsch Sacha, Kerle....
Aber BITTE lass trotzdem prüfen / oder prüfe selbst, wie es unterhalb Deiner Stossstange mit den ganzen Befestigungspunkten, Aufnahmen etc aussieht!!! Bezgl. dt. Wertarbeit kann ich nämlich an eine ähnliche Geschichte mit einem 190 E erinnern, an dem damals auch einer draufgefahren ist. Nach erstem Schreck und Sichtprüfung war der 190 noch ok, der Aufgefahrene war schlimmer dran (hat mich aber null interessiert). Beim Besuch der Werkstatt aber dann das unerwartete Finale: Innen war so ziemlich alles im eimer, so dass schlußendlich doch getauscht werden mußte (war irgendwann Mitte 1990 passiert).
Gruß
Tonio
Re: @ Tonio
Von G. Peter HH 3.0 A Cabrio 93 am 01.06.2005, 15:28
...werde zu Chrysler fahren mit dem Auftrag: alles machen, was kaputt ist ;-))...Na ja, den Kofferraum hätte ich eh mal aufräumen müssen..
Re: @ G. Peter
Von Ludwig (2.2ltr. T2, Conv., 89 & Coupe, 5Gang, 90) am 01.06.2005, 17:33
.... da kann ich Tonio nur beipflichten. Ist mir mit einem Toyota passiert und die Reparatur war richtig teuer. Von Aussen war absolut nix zu sehen.
Gruss
Ludwig
Von Michael am 31.05.2005, 05:50
Von Ludwig (2.2ltr. T2, Conv., 89 & Coupe, 5Gang, 90) am 30.05.2005, 22:29
Von Rolf 95er 3.0 V6 Conv. Aut. US am 30.05.2005, 17:27
Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 30.05.2005, 16:39
Von Jessy am 30.05.2005, 14:02
Von Paddy am 30.05.2005, 10:08
Von Goldi am 30.05.2005, 08:10
Von Goldi am 30.05.2005, 08:08
Von Goldi am 30.05.2005, 08:06
Von Eik05 am 29.05.2005, 12:29
Von Heinz REINHARDT am 29.05.2005, 12:26
Von Marcus am 29.05.2005, 12:23
Von Heiko Rohmann,2,5l,Cabrio, US Versin, ohne Turbo am 29.05.2005, 07:14
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