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Eintrag 2371 bis 2385 von 7772 Themen
Von Thomas am 26.05.2005, 06:46
Von Ronni am 25.05.2005, 23:09
Von Veit HI am 25.05.2005, 21:19
Von Olaf (3,0V6 GTC Conv.´91) am 25.05.2005, 21:04
Von Stefan 92er V6 Cabrio am 25.05.2005, 15:02
Von Goldi am 25.05.2005, 13:52
Von Peter aus KA mit 3lV6 Bj90 und Gas am 25.05.2005, 12:13
Von Otto GG/3.0/V6/Cab./1990/PLZ 07 am 24.05.2005, 19:38
Von Anastasia am 24.05.2005, 16:28
Von TheMissingLink, 295, 89er 2,2 TII 130kw, Schalt am 24.05.2005, 16:13
Von Inger aus Brunsbüttel am 24.05.2005, 15:23
Von bailaho am 24.05.2005, 13:15
Von marcus cux 91er 3.0 am 24.05.2005, 12:30
Von Elmar aus Mainz am 24.05.2005, 07:48
Von Heiko Rohmann 2,5l Cario, US-Vers. ohne Turbo am 23.05.2005, 21:45
Hallo , Als ich heute mal meinem Baron eine Inpektion gönnte und ich die vorderen Räder abnahm, traute ich meinen Augen nicht. An meinem 89er Baujahr!! mit 2,5 l Motor, 97 PS, ohne Turbo und U.S.- Version gristen mich Innenbelüftete Scheibenbremsen an. Ich dachte die hätten nur die Turbos und die V6 Versionen? Wurden die mal umgerüstet? Oder passen beide Bremsscheibenarten??? (so als Upgade)? Ich wollte vorne bald neue Bremscheiben drauf machen, da an einer auf der Innenseite eine tiefe Riefe ist. Wenn das alles 100%ig gegeneinander austauschbar wäre, würde ich die preiswerteren, einfachereren Scheiben nehmen. Bin ja auch kein "schnellfahrer". Gibt es unterschiede an den Bremssätteln und Belägen, wenn ja welche?? Hintern sind die einfachen Scheibenbremsen drin. Ist ja OK! Vielleicht liest das ja ein Kundiger Schrauber oder Fachmann Viele Grüsse und CEEP ON CCRUISING Heiko
Von Heiko Rohmann 2,5l Cario, US-Vers. ohne Turbo am 23.05.2005, 22:47
Von Frank0307 am 24.05.2005, 15:45
Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 24.05.2005, 20:09
Von Heiko Rohmann 2,5l Cabrio, US Vers. ohne Turbo am 24.05.2005, 20:43
Von Adrian am 25.05.2005, 20:29
Von William am 26.05.2005, 17:37
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Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
Am 12.02.2007, 19:14 wurde der letzt Beitrag in diesem Forum verfasst.
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